基于Chebyshev正交多项式的曲线连续梁桥空间振型拟合研究

由于传感器优化布置、梁桥损伤识别常将振型作为关键因数,故大量文献针对桥梁振型进行拟合,采用数学逼近的方法进行处理,其逼近方法常采用插值多项式实现。但其研究的对象以直线梁桥为主,忽略了现实中存在的大量曲线梁桥。同时,一般的插值多项式存在随最高次数增大其龙格现象越明显的问题。但是采用插值节点为非等间隔的Chebyshev正交多项式时可明显降低龙格效应。因此结合实际曲线梁桥选取振型作为拟合对象,自编程序进行计算,不需要计算桥梁其他材料参数及截面参数,最终利用Chebyshev多项式实现了曲线梁桥梁振型的空间拟合,以满足桥梁监测的需求。

某跨铁路大吨位转体斜拉桥球铰设计研究

转体铰是转体施工中的核心部件,目前使用最多的转体铰是平铰和球铰,选择和设计合理的转体铰对保证工程质量和节省工程成本具有重大的意义[1]。某跨铁路转体斜拉桥,其转体重量约为8万吨,远远超过了已有的工程实践。文章以该大桥项目为工程背景,主要通过平铰和球铰物理特性的比较,以及预应力混凝土和钢材两种转体铰材料的比选,选择合理的转体铰类型和材料进行设计分析,并通过有限元分析软件Midas Civil来分析转体铰的强度和刚度是否满足承载要求,为本工程超大吨位转体施工选择和设计合理的转体铰提供依据。