光源跟踪伺服系统模糊PID制的仿真研究

在光源跟踪控制方面,采用传统PID控制器的响应速度、调整时间和稳定性等存在一定不足。该文利用模糊控制原理,采用模糊推理的方法,实现对PID控制器的参数在线整定,并利用MATLAB工具箱,对光源跟踪伺服系统进行仿真研究。仿真结果表明,对于固定特性的对象或变结构对象,相对于常规PID控制,采用参数模糊自整定的PID控制器能使超调和反应时间大幅减小,为在实际应用中进一步提高光源跟踪速度和精度提供了理论依据。

水压伺服阀液压桥路的正交设计与分析

提出了一种前置级采用两级串联固定阻尼孔的双喷嘴挡板水压伺服桥路模型,并对其进行了参量敏感性分析。探讨了喷嘴挡板位移、阀芯运动速度与阀芯两端压力的关系;运用正交设计方法研究了喷嘴直径、串联固定阻尼孔直径、阀芯直径及其运动速度、喷嘴挡板与喷嘴之间初始距离等参量对水压桥路特性的影响。结果表明,喷嘴直径以及喷嘴与挡板之间中位距离越小,阀芯与阀套之间配合间隙越大,阀芯直径越大,阀芯与阀套之间叠合长度越短,压力源压力越高,桥路控制的线性度越好;对于采用二级节流的水压伺服桥路,第一级固定阻尼孔直径越小,第二级固定阻尼孔直径越大,喷嘴前端流道直径越小,阀芯与阀套之间配合间隙以及阀芯直径越大,桥路响应就越快。这些研究结果为水压伺服阀样机的研制奠定了理论基础。

船舶蒸汽动力装置除氧器水位调节系统改进分析

通过分析船舶蒸汽动力装置除氧器水位调节系统现状,指出其水位调节系统的关键问题,提出改进建议,并对改进前后的除氧器水位调节系统进行仿真比较分析。

船舶蒸汽动力装置燃油压力调节系统的性能仿真与改进建议

由于船舶蒸汽动力装置燃油系统工作压力较高,且变化剧烈,容易发生管路密封垫片处崩出等事故,这将直接导致该动力单元瘫痪。针对该类故障,提出改进建议,并应用MATLAB/Simulink仿真工具对燃油系统进行定性、定量分析,对所提出的改进方法进行比较验证。

基于粗糙集和D-S证据理论的设备技术状态评估

针对设备技术状态评估中存在着不确定性,建立了基于粗糙集理论和D-S证据理论的设备技术状态评估模型,以提高评估的准确度,降低不确定性。首先利用粗糙集理论的知识约简功能来优化设备技术状态评估指标,其次采用D-S证据理论来组合优化过的指标,最后采用基于基本可信度分配的决策来获得设备的技术状态类别。以汽轮鼓风机为研究对象,详细描述了基于粗糙集理论和D-S证据理论的设备技术状态评估方法,并进行实例计算。实例表明采用粗糙集理论,优化了评估指标,减少了数据收集;采用D-S证据理论,进一步综合各指标,并能计算出评估结果可能存在的不确定性量。

直线驱动往复水泵及其在船舶中的应用

简要回顾船舶用泵的技术要求和发展趋势,概括介绍了直线电机驱动往复泵的工作原理,并与常规泵体进行对比,从减振降噪、结构简单、智能控制等角度阐述了直驱泵的优点,对船舶用泵的改进具有借鉴意义;展望了其在船舶上的应用前景。

不同处理工艺下17-4PH不锈钢电化学腐蚀性能研究

不锈钢是水液压元件最常考虑选用的耐蚀金属材料,增强不锈钢的耐磨性而又不损失其耐蚀性是提高水液压元件关键摩擦副可靠性的有效途径。该文利用CS电化学实验站采用恒电位阳极极化法,对QPQ表面强化改性、固溶时效等不同处理状态下的17-4PH沉淀硬化不绣钢试样进行电化学腐蚀试验,对比研究QPQ表面强化改性、固溶时效等不同处理工艺,以及淡水和海水不同腐蚀介质对17-4PH沉淀硬化不锈钢电化学腐蚀性能的影响。研究表明:经过固溶时效处理过的不锈钢耐腐蚀性基本没有太大改变,然而经过QPQ处理过的不锈钢耐蚀性被降低100倍。

基于ADAMS和ANSYS的围带滚柱-偏心圆弧式超越离合器动力学仿真

介绍了一种新型的围带滚柱式超越离合器工作原理,运用运动学仿真软件MSC.ADAMS和有限元分析软件ANSYS对其进行动力学仿真和关键零件的强度仿真,定量分析了各因素对离合器性能的影响。结果表明:适当增大滚柱与内座圈和外座圈之间的摩擦系数,可以略微减小滚柱楔合时的瞬时挤压力和空转角;滚柱数量的增多对离合器的承载性能有明显的提高;弹簧力的大小对滚柱受力没有影响,弹簧力越大,空转角越小。

水压轴向柱塞泵配流盘振动特性研究

水压柱塞泵关键零部件的固有频率与激励频率相同或相近时将会发生共振,导致零部件疲劳破损甚至柱塞泵不能正常运转。针对水压柱塞泵的核心部件配流盘进行模态分析,研究其各阶振型并计算其相应的固有频率。为了有效地避免配流盘的共振现象,通过增设加强筋对配流盘结构进行优化改进。仿真结果表明增设加强筋能够提高配流盘的固有频率,并且能够避开激振源的倍频,从而降低了配流盘在柱塞泵运行过程中引发共振的可能性。研究成果为避免配流盘受到激振力时发生共振提供了理论依据。

船舶汽轮机抽气器参与凝汽器背压调节的可行性研究

汽轮机凝汽设备及系统是重要的辅机设备及系统,而凝汽器背压对汽轮机的运行安全经济性及调节性能都有很大的影响。对于带自流装置的船舶汽轮机,在某些自流工况,循环水过量,采用循环水无法对凝汽器的背压进行调节,调节系统的功能存在一定的局限性。对此,本文对抽气器参与凝汽器背压调节的可行性进行研究,并建立了相应的控制模型进行仿真,验证了抽气器参与凝汽器背压调节的可行性,对凝汽器背压调节具有参考价值。

从时空综合的视角促进学生区域认知的培养

素养整合是学科核心素养养成的关键所在,其难点在于学科逻辑的厘清。高中地理学科核心素养之间存在相互融通的内在学科逻辑关联。其中,时空综合既是综合思维的“上层建筑”,也是区域认知养成的重要支撑。为进一步突破综合思维和区域认知整合的学科逻辑难点,以“黄土高原的形成和演变”为例,依据时间和空间的尺度属性,从“同时同地”“同时异地”“异时同地”“异时异地”不同视角分析区域特征、区际差异、区域演变、区域联系和区域发展等,提出素养整合视角下地理教学“路向”新方案。

蒸汽动力装置汽水循环系统腐蚀问题分析及解决措施探讨

针对某蒸汽动力装置锅炉内存在大量铁铜腐蚀产物的问题,进行了危害的原因分析,并从腐蚀产生的源头、迁移途径、积聚机理等方面进行了分析,提出蒸汽动力装置汽水循环系统腐蚀问题的有效解决措施。