空港物流功能区的改进SLP布置设计——以天津航空物流区为例

科学合理的空港物流功能区布置设计,是航空物流网络发展的重要保障,也是我国"双循环"新发展格局构建的有效支撑。基于系统布置设计(Systematic Layout Planning,SLP)方法,针对空港物流运作特点,提出了改进SLP方法。改进SLP方法使用了复合预测模型,通过定量分析和定性修正形成了综合关系分析,并结合不同算例的对比讨论反馈执行了综合关系分析,还匹配土地利用现状,使用距离修正后的物流强度进行了具体布置设计和优化方案选择。以天津航空物流区为例的研究表明,使用改进SLP方法得出的方案物流强度低、契合上位规划,具备很好的适用性和科学性,为我国空港物流功能区布置设计实践提供了科学指导。

综合交通枢纽集群空间分级布局模型研究

构建层级清晰的综合交通枢纽集群,是我国建设国际性综合交通枢纽集群的有效支撑,也是统筹推进国家立体交通网规划建设的重要保障。基于交通枢纽集群客流特征及《国家综合立体交通网规划纲要》提出的“全国123出行交通圈”建设目标,本文以时间成本最小化为目标,枢纽服务能力、通行时间与客流流向为约束条件,构建了综合交通枢纽集群空间布局分级模型,并利用遗传-变邻域算法求解。以成渝地区双城经济圈为例的研究表明,布局方案与枢纽集群空间发展、城际交通网规划和人口发展一致,证明了方法的可行性。