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题名动车组制动防滑控制建模仿真与试验研究
被引量:3
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作者
朱文良
周嘉俊
孔靖森
郑树彬
吴萌岭
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机构
上海工程技术大学城市轨道交通学院
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第12期50-55,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52076622,51975347)
国家自然科学基金-中国铁路总公司高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1534205)。
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文摘
根据动车组制动系统工作原理,将其划分为制动防滑控制子系统、车辆制动动力学子系统及气制动单元子系统,搭建动车组制动系统集成化仿真平台。基于联合仿真方法,进行紧急制动工况下的防滑控制仿真模拟,与硬件在环半实物仿真台架的试验结果进行对比分析,验证了仿真模型的正确性以及防滑控制策略的有效性,提出了基于黏着利用率的防滑性能评价方法。结果表明:该仿真模型可用于模拟轮对滑行过程中的滑行工况,可用于防滑控制策略的有效性验证;防滑控制策略能够达到控制要求,在发生连续滑行时能够达到稳定的防滑效果。
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关键词
动车组
制动
防滑控制
联合仿真
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Keywords
electrical multiple unit(EMU)
braking
antiskid control
co-simulation
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分类号
U270.35
[机械工程—车辆工程]
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