有生命的防波堤--纽约沿海绿色基础设施

我们如何将公众与其所处环境更直接地联系起来?我们如何在预测海平面上升和日益频发的风暴的同时修复水体,并将人们与海岸相连?"有生命的防波堤"是一个创新性的沿海绿色基础设施项目,是美国住房和城市发展部"为重建而设计"竞赛的获奖项目之一,意在为上述问题提供解决方案。该项目由纽约州政府风暴灾后恢复办公室实施,并获得了6 000万美元的社区发展补助灾后恢复专项资金。"有生命的防波堤"项目为拉里坦湾和斯塔滕岛量身设计,将水上基础设施与在岸教育和外展服务相结合,有助于降低灾害风险、提高生态系统稳定性,同时促进管理能力的培养。

第三类智能

将人工智能应用于景观设计学科所面临的首要挑战在于当前人工智能的定义不适用于系统性的景观框架。一般的人工智能定义不关注复杂的生态关系,而是倾向于强调个体智能,忽视了人类和非人类智能体相结合而产生的智能。我们认为,在将人工智能充分应用于景观设计领域之前,针对景观设计学科制定一个切实的＂智能＂的定义非常必要。我们采用智能体-环境框架来定义景观中的智能,并认为这一定义必须具体而明晰：在探讨智能时,明确智能体、环境和首要目标是十分必要的。从智能的角度来看,设计师通过精心设计分布在环境中的各种智能体来创造景观。而在将人工智能引入景观设计学科的过程中,我们提出了与人类及非人类智能体共同演进的＂第三类智能＂。而这些智能形式间的相互作用与对话也将为景观设计学科带来新的机遇。

结合科学与社会方法的河流修复:访G·马蒂亚斯·康道夫

本次访谈聚焦于美国河流生态修复的教育和实践,及其对中国的借鉴意义。G·马蒂亚斯·康道夫介绍了他在加州大学伯克利分校的教学和研究,阐述了对水坝建设的看法,并提出了河流修复的几大原则。另一位对话者史书菡在中国的语境下提出了与该主题相关的主要问题。本次访谈旨在通过全新视角,为研究者和实践者提供解决中国水问题的思路,为景观设计师和规划师未来的研究和实践提供整合科学与社会方法的新理念。

人工智能的道德维度

近来，各大主流媒体和技术相关领域争相报道了美国基础设施公司“步道实验室”将在加拿大首都多伦多建造一座新型高科技社区（即一项名为“步道多伦多”的项目）。总的来说，国际评论界认为，在公众对建造“智慧城市”项目看法不一的情况下，政府将城市规划的渚项决策权下放至一家以数据为主营内容的私营企业的做法，可谓是机遇与风险并存。与大多数文章笼统谈及智慧城市和技术导向型项目的视角不同，本文旨在以“步道多伦多”项目为翼体案例，提出下列5个问题：其一，作为私企的步道实验室（其为互联网巨鳄“谷歌”的姊妹公司）与推进城市水岸振兴的政府公共机构“滨水多伦多”达成合作协议的过程缺乏透明度，且作为推动项目进行的公共合作方，滨水多伦多也未能向市民作出负责任的解释说明；其二，步道实验室对于冀将在哪些地块开展更新项目的表述含混不清，使得公众对该私营技术公司并未足够重视多伦多当地规划法规和房地产现状的情况表示担忧；其三，作为一项由数据技术公司积极推进的城市更新规划项目，人们不免怀疑掌控数据信息才是步遵实验室的真正意图；其四，这一案例呈现了城市更新项目中合同签订与开发权给予机制的相关问题；最后，正如文中所述，尽管多伦多市议会仍未获知步道实验室与滨水多伦多双方所签订协议的内容，但已经公布的该项目至今为止的推进方式，以及协议签订双方发表的声明，已足以引发公众对于企业和政府责任感的强烈质疑。

探秘香港西区公众货物装卸区

香港西区公众货物装卸区(WDPCWA)是一个"非设计"和"非规划"的空间。这个被公众占用的空间不但吸引了本地和海外媒体的关注,更深受人们喜爱。相较于主流规划和设计实践对城市空间的演绎,这种活泼的空间展示了人们对城市空间别样的理解和美学价值观。本项目旨在通过人类学研究方法和视觉再现手法,纪录和定义在WDPCVWA发生的现象,并探究人们对城市空间的感知。针对设计实践过程极易忽视人们对空间的拍象感知这一现象,本项目尝试发掘一套方法论,以展示这些难以被量化的讯息。

以景观为媒介

本次访谈聚焦于景观的媒介属性。受访人琼·艾弗森·纳索尔认为,景观感知十分重要,设计师应当让设计更为人们所接受,并关注景观如何影响人们的日常生活。同时,她强调景观可持续性的核心是维护。对于景观设计学科而言,实践和研究都非常重要,设计也能够成为科学的一部分。相比其他学科,景观设计学的核心竞争力在于景观设计师懂得如何运用想象力来改变看不见的社会关系。作为《景观与城市规划》的联合主编,纳索尔认为媒体应当更多地为学者和从业者服务,促进更多元的学术交流。

宁波甬江平台公园

密集的高层住宅区普遍缺乏开放空间,这已成为了一种典型的中国城镇化现象。这样的居住环境会导致人们形成一种疏于运动的生活方式,与自然的接触也非常有限。这个占地面积83hm^2的平台公园坐落于宁波市中心以东5km处,致力于解决上述由城镇化所带来的矛盾,并创建一个城市开发核心区域,同时为周边的新建社区、技术企业、高等院校,以及文化机构(包括一座历史悠久的寺庙)提供重要的开放空间。尤其值得一提的是,项目一期工程为多代家庭提供了其大量所需的开放空间,造福了搬迁至此的周边社区。这个面积为2.5hm^2的一期工程增进了人与水滨的关系,通过提供一系列功能设施和景观类型,为人们营造了日常锻炼和接触自然的机会。甬江平台公园不仅具备应对台风的弹性和适应气候变化的能力,还为居民健康、社交互动以及生态修复创造了契机。

澳大利亚阿德莱德市鲍顿主公园

新建的鲍顿主公园坐落于南澳大利亚州鲍顿改造区中心,是当地最大的公共空间。它的建成大大推动了鲍顿地区在阿德莱德中央商务区边缘地带创造一个多样化、有活力的新型社区这一愿景的实现。鲍顿公园为占地15hm^2的城市填充式开发中心营造了一片绿洲,这里将成为阿德莱德中心商务区外围人口最稠密的城市区域,预计将为学生、年轻家庭、首套房业主和退休人员等人群提供居住场所。鲍顿公园的案例展现了一个思虑周全的设计如何建立人与人之间关系的纽带,增强城市的社交和娱乐功能,以及如何在不断发展的社区中为当地居民提供适宜的场所。

作为政治工程的景观

巴布亚省和西巴布亚省位于印度尼西亚偏远且高度边缘化的地区，二省因共同的自我认同而被统称为西巴布亚地区。在这里，公路建设不只是对技术的追求或实现进步与发展的途径。西巴布亚地区地形崎岖而多山，至少有261个巴布亚旗群因此而长期与世隔绝，这里也是世界上最后一片还未被外界记录、绘制并侵占的土地。跨巴布亚公路的建设不仅可以带来发展，同时也是记录、绘制和侵占这片难以管制区域的政治手段。作为人类学家，我有幸能够穿过这条崎岖难行、脆弱不堪的公路，认识到引领我至此的道路与因其所促生的工程建造痕迹和诸项资源开采活动之间的关联。

上海市苏州河两岸城市设计

Sasaki设计事务所在上海市苏州河两岸设计国际竞赛中拔得头筹。苏州河曾是上海市的水路运输要道之一,但近几十年却遭受了极其严重的污染,且日渐为人所遗忘。得益于亚洲开发银行的支持,现今的苏州河水体已日渐恢复洁净,并将重拾其在城市中的核心地位。

德克萨斯州休斯顿植物园与自然中心

休斯顿植物园与自然中心目前受到了包括干旱和飓风在内的诸多极端天气的破坏。该植物园更新计划的重中之重是对场地的自然和文化资产进行详尽的评估、对气候变化影响进行判断,以及鼓励利益相关者广泛参与。该方案为植物园描绘出了一种更具弹性的蓝图,亦为其他面临着类似威胁的地区树立了典范。