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智能显示屏在汽车线束行业的应用 被引量:1
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作者 王林岐 徐会娟 +2 位作者 孙万信 张文正 丁嘉伟 《汽车实用技术》 2023年第5期143-146,共4页
传统的汽车线束外观检测的工作方式为检验员参考纸质图纸目测线束附件,然后通过卷尺测量分支尺寸,再和图纸尺寸进行一一比对,劳动强度高的的同时检验效率低。文章介绍了一种全新的在汽车线束行业应用的智能显示屏,该设备采用4 K分辨率... 传统的汽车线束外观检测的工作方式为检验员参考纸质图纸目测线束附件,然后通过卷尺测量分支尺寸,再和图纸尺寸进行一一比对,劳动强度高的的同时检验效率低。文章介绍了一种全新的在汽车线束行业应用的智能显示屏,该设备采用4 K分辨率拼接屏拼接而成,可直接显示汽车线束配板加工图纸,并且可以将实物放置到设备上,实现图纸和实物进行1:1比对,直观观察汽车线束分支的角度和位置,节省尺寸测量动作,降低劳动强度,提高工作效率。 展开更多
关键词 汽车线束外观检测 智能显示屏 汽车线束 拼接屏幕
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400MPa级热轧碳素结构钢筋盘条的生产实践
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作者 孙万信 左茂方 +2 位作者 任丽 于荣 何路 《山东冶金》 CAS 2012年第6期20-21,共2页
张钢采用控轧控冷技术生产400MPa级热轧碳素结构钢筋盘条,控制轧制采用二阶段变形制度;轧制中间阶段的控制冷却采用设定精轧入口温度和减定径入口温度,轧后一次控制冷却采用设定吐丝温度,二次控制冷却采用开启前6台风机,开口度为85%,三... 张钢采用控轧控冷技术生产400MPa级热轧碳素结构钢筋盘条,控制轧制采用二阶段变形制度;轧制中间阶段的控制冷却采用设定精轧入口温度和减定径入口温度,轧后一次控制冷却采用设定吐丝温度,二次控制冷却采用开启前6台风机,开口度为85%,三次冷却采用空冷。产品组织为铁素体+珠光体,晶粒细小均匀,屈服强度448.6MPa,抗拉强度650.8MPa,伸长率29.5%,完全满足标准要求。 展开更多
关键词 钢筋盘条 碳素结构钢 控轧控冷
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基于Activiti和微信公众平台的流程管理系统的设计与实现 被引量:1
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作者 马东红 邹黎 +3 位作者 许涛 李鹏 孙万信 李稳 《汽车实用技术》 2019年第20期222-225,共4页
文章使用SpringBoot,Mybatis,Freemarker,BootStrap,Mysql,Ecache等技术,通过集成Activiti工作流插件调用微信公众平台API接口的方式,介绍了以微信公众平台为载体推送待办任务信息的流程管理系统的设计和实现。解决了传统工作流程复杂繁... 文章使用SpringBoot,Mybatis,Freemarker,BootStrap,Mysql,Ecache等技术,通过集成Activiti工作流插件调用微信公众平台API接口的方式,介绍了以微信公众平台为载体推送待办任务信息的流程管理系统的设计和实现。解决了传统工作流程复杂繁琐,层次不清晰,流程与实际情况不符,可操作性差,纸质表单在各部门之间传递效率低等问题。 展开更多
关键词 Activiti 微信公众平台 SpringBoot
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钢棉纤维用热轧盘条的开发生产实践
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作者 肖士伟 谢红委 孙万信 《山东冶金》 CAS 2018年第1期76-77,共2页
通过优化设计钢棉钢的化学成分,合理制定冶炼、连铸、控轧控冷工艺中各项关键控制参数,成功开发了钢纤维用钢。产品实物质量检验表明,钢材铁素体组织含量平均达到91%;晶粒细小,晶粒度8~9级;成分控制较好、组织均匀、力学性能稳定,抗拉... 通过优化设计钢棉钢的化学成分,合理制定冶炼、连铸、控轧控冷工艺中各项关键控制参数,成功开发了钢纤维用钢。产品实物质量检验表明,钢材铁素体组织含量平均达到91%;晶粒细小,晶粒度8~9级;成分控制较好、组织均匀、力学性能稳定,抗拉强度值390~420 MPa,断面收缩率达到74.5%以上,满足了钢棉纤维用钢标准及客户使用要求。 展开更多
关键词 热轧盘条 钢棉钢 低碳钢 钢纤维
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定炉定罐制度在张钢的应用
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作者 王勇 孙万信 《山东冶金》 CAS 2002年第2期7-9,共3页
为了消除铁水罐底铁对生铁质量的影响 ,张钢制定了定炉定罐制度 ,每只高炉铁水由固定罐装运 ,从而保证了生铁质量 ,提高了工作效率 ,有效地指导高炉顺产 ,品种铁炼出率提高 5 .2 % ,取得了显著效益。
关键词 铁水罐 定炉定罐制度 铸铁 成分
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某重型卡车驾驶室后悬支架优化设计
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作者 张莉 刘警 +3 位作者 孙万信 刘亲亲 许帮柱 邵强 《汽车实用技术》 2018年第18期143-145,共3页
驾驶室后悬置系统是固定驾驶室与车架,实现支撑驾驶室和衰减震动的重要组成部分。后悬支架总成是驾驶室后悬置的重要连接部件,其结构强度关乎车辆安全运行问题。文章利用有限元分析软件Hyperworks对某重型卡车驾驶室后悬支架总成进行了... 驾驶室后悬置系统是固定驾驶室与车架,实现支撑驾驶室和衰减震动的重要组成部分。后悬支架总成是驾驶室后悬置的重要连接部件,其结构强度关乎车辆安全运行问题。文章利用有限元分析软件Hyperworks对某重型卡车驾驶室后悬支架总成进行了多工况分析,验证了其结构强度要求;采用高强度钢减薄的优化方法,在满足结构强度要求的同时实现了结构的轻量化。 展开更多
关键词 重型卡车 高强度钢 后悬置系统 有限元分析 轻量化设计
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钢绞线用热轧盘条工艺优化与实践 被引量:3
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作者 谢红委 肖士伟 +2 位作者 阎玉刚 孙万信 赵海涛 《轧钢》 2017年第2期56-59,共4页
通过对不同规格的预应力钢丝及钢绞线用热轧盘条的化学成分进行优化,即增加C、Mn含量,对Φ10mm以上的盘条添加微量Cr进行合金化,并调整了炼钢工艺和盘条控冷工艺,使钢绞线用热轧盘条的力学性能、索氏体化率、塑性等各项指标稳步提升,满... 通过对不同规格的预应力钢丝及钢绞线用热轧盘条的化学成分进行优化,即增加C、Mn含量,对Φ10mm以上的盘条添加微量Cr进行合金化,并调整了炼钢工艺和盘条控冷工艺,使钢绞线用热轧盘条的力学性能、索氏体化率、塑性等各项指标稳步提升,满足了客户要求。 展开更多
关键词 热轧盘条 高碳钢 工艺优化 力学性能 索氏体化率
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