港珠澳大桥预制桥墩裂缝控制技术

为解决港珠澳大桥CB03标预制桥墩产生裂缝问题,采用有限元仿真模拟分析墩身内部温度和应变状况,在墩身内部埋设温度和应变传感器进行温度和应变原位测试。确定产生裂缝的根本原因是桥墩施工缝上下层混凝土收缩不同步,在此基础上制定了相应的防裂技术措施,较好地解决了裂缝问题。

视频优化算法在农技云平台中的应用

对农技云平台中采用的视频优化算法进行了介绍,在视频采集、处理、传输、呈现等多个环节综合应用双三次插值、视频对象分割、去抖动、降低帧率等多种视频优化算法可有效提高用户体验。

大型预制桥墩钢筋笼整体吊装对接施工技术

大型预制桥墩在设置水平施工缝分段浇筑时,提前将钢筋绑扎成型,再整体吊装钢筋笼与下部钢筋对接,完成钢筋接高施工。该施工技术提高了施工效率,同时降低了混凝土浇筑龄期差,从而减少混凝土收缩裂缝。

港珠澳大桥墩柱干接缝结构匹配预制技术

结合港珠澳大桥超高墩柱分节预制拼装工艺,研究干接缝结构匹配预制的翻模技术、机加工钢模具技术、钢混凝土结合底模具技术,以及预应力粗钢筋系统精度控制技术,实现了墩柱干接缝结构竖向对接的匹配预制。

限高条件下装配式跨海桥梁吊装工艺

厦门第二东通道跨海桥梁采用承台及墩柱预制安装、钢箱梁整跨加工安装的装配式结构,需采用大型起重船进行吊装作业,而施工区域航空限高要求影响大型起重船使用。文章分析了利用现有大型起重船的可行性,并介绍了新造船艏固定臂架起重船同时满足限高和吊高要求的设计方案及吊装方案,可为类似装配化桥梁建设提供借鉴。

外海桥梁埋置式承台及墩柱预制出运技术

依托港珠澳大桥桥梁工程CB03标研发了埋置式承台及墩柱预制出运技术。该技术有利于实现预制构件的高质量、保证桥梁的耐久性以及桥梁施工的工厂化和装配化,缩短桥梁建设周期,可为其他土建工程提供借鉴。

深中通道沉管基槽深水装配式挡泥结构

水工工程基槽开挖后容易出现回淤,影响预制构件的安装质量。深中通道西人工岛附近原泥面表层存在流淤,沉管基槽两侧需考虑设置临时挡泥结构。通过分析比较圆筒+挡泥板+软插板装配式挡泥结构方案与钢板桩挡泥结构方案的优、缺点,认为装配式挡泥结构方案在施工难易、工期等方面具有明显优势,并介绍装配式挡泥结构方案结构设计与施工工艺情况。装配式挡泥结构稳定性好、工艺简单、装配化程度高,满足沉管基槽挡泥功能要求,可为深水基槽挡泥施工方案提供借鉴。

大型悬索桥水中锚碇基础方案创新研究

随着跨江、跨海通道日益增多,为适应大型悬索桥对水中锚碇基础的超高技术要求,解决传统方案的局限性,结合国内企业的施工能力与技术进步,借鉴国内外桥梁设计经验与建设成果,提出了两种大型悬索桥水中锚碇基础方案:超大型沉箱厚基床结构方案和借助钢圆筒围堰施工混凝土结构方案。文中以深中通道伶仃洋大桥锚碇基础为例,介绍了两种方案的结构形式及实施思路。两种方案均能满足悬索桥锚碇功能要求,技术可行,施工可控,可为水中其它大型结构物实施提供借鉴。

浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术

为克服远海岛礁恶劣的自然条件、加快岛礁建设,需要找到一种岛礁快速成陆的新方法。以减少现场操作、快速施工为目标,从沉箱结构、功能性需求、快速成陆实施方法等方面研究浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术的可行性及适应性。通过优化沉箱结构并分析现场条件,得到了能够满足拖运吃水要求及使用功能要求的轻型沉箱,研发了基床免整平安装沉箱的方法。通过轻质混凝土沉箱预制及反顶升调平试验,验证了关键技术的可行性,为该技术的后期应用提供数据支撑。

港珠澳大桥桥墩预制后浇孔甩筋内模设计与改进

港珠澳大桥每座预制桥墩的承台内预留6个带甩筋的后浇孔,桥墩安装完成后要对预留钢筋进行接驳,并且施加预紧力。在承台预制时,通过内芯模对甩筋进行精确定位,保证对接钢筋具有较高的同心度,使后浇孔内的钢筋实现顺利对接,满足结构受力要求。

高速公路施工区域的智能监测与预警技术研究综述

高速公路的新建、维修和养护都会对交通通行产生一定的影响,施工区域的安全管理至关重要。本文总结归纳了当前高速公路施工区的关键技术,并从施工现场、防护设备使用和施工人员动作角度对施工区域不安全行为的识别技术进行了详细分析,接着分析了施工区域智能监测与预警技术,智能监测是在预警分析中最重要的一步。监测具体是指对容易诱发安全事故的问题因素进行实时监控。这些诱导因素主要有自然天气影响、人为主观判断操作失误、机械设备在使用过程中故障等。通过施工现场精准监测与智能分析,及时报警可以规范高速公路施工安全作业,施工人员提供安全保障,降低施工区域安全隐患。

港珠澳大桥墩柱竖向预应力粗钢筋系统安装技术研究

港珠澳大桥分段式墩柱竖向预应力粗钢筋系统通过底端定位、顶端定位、中间加固和干接缝顶模具校核措施保证了安装精度,满足了分节式墩柱海上拼装精度要求,可为类似装配式构件预应力施工提供借鉴。

重力梯度全张量数据三维共轭梯度聚焦反演

随着全张量重力梯度测量技术的日趋成熟和应用领域的不断扩大,重力梯度全张量数据的三维反演技术越来越受重视.本文利用剖分单元之间几何架构等效性,实现了重力梯度全张量场三维正演快速计算和导数矩阵优化存储.并将积分灵敏度、粗糙度和最小支撑泛函约束以及参考模型和模型参数界限约束引入到目标函数中,采用共轭梯度法进行反演迭代,实现了重力梯度全张量数据三维快速正反演计算.多种模型的反演试算表明:本文提出的反演算法的可靠性和稳定性较好,并且算法速度快、占用内存低且易于并行化.

中心回线瞬变电磁响应计算的频-时域转换方法研究

在中心回线瞬变电磁响应的正演模拟中,经频-时域转换后,垂直磁场随时间的变化率在晚期得到的结果通常精度不高.本文研究分析了三种频-时域转换方法(余弦变换的折线逼近法、正弦变换的数值滤波算法、余弦变换的数值滤波算法)的转换精度问题,得出了基于正弦变换的数值滤波的方法比其他两种方法在晚期计算中精度更高,之后对三种转换方法存在精度问题的原因进行了分析,有利于进一步提高频-时域转换的精度.

装配式跨海桥梁墩台安装组装式坐底围堰

为适应跨海桥梁装配化发展趋势,提高桥梁施工的大型化、工厂化、标准化水平,通过分析总结港珠澳大桥墩台安装各种止水围堰方案特点以及适用条件,结合厦门第二东通道跨海桥梁深水高承台、基岩以上多为透水砂层等结构特点和施工条件,提出了墩台安装组装式坐底围堰方案。利用设置桩基预留孔的坐底矮沉箱、大圆筒、压载料、桩基等形成的围堰结构,承受波浪力、水流力、浮力等外力并实现止水。围堰底部沉箱可作为桩基施工平台的基础。该方案工艺简单,施工难度低,对船机设备要求不高,经济性较好,可在类似装配式跨海桥梁项目上推广使用。