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一种全局优化混合动力牵引计算仿真软件
1
作者
张喜茂
孙丛君
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期250-254,共5页
[目的]混合动力列车的配置最优化设计问题涉及系统成本、能耗及运营要求,有必要对具有全局优化功能的混合动力仿真软件进行研究。[方法]介绍了一种全局优化混合动力牵引计算仿真软件功能及架构,阐述了该软件关键模块的计算模型及计算原...
[目的]混合动力列车的配置最优化设计问题涉及系统成本、能耗及运营要求,有必要对具有全局优化功能的混合动力仿真软件进行研究。[方法]介绍了一种全局优化混合动力牵引计算仿真软件功能及架构,阐述了该软件关键模块的计算模型及计算原理。以某混合动力有轨电车项目为案例,进行混合动力列车车载储能与地面充电方案系统优化的仿真,验证软件的应用效果。[结果及结论]采用该全局优化混合动力牵引计算仿真软件,对列车储能装置及线路充电桩的排布方案进行全局优化后,不仅优化后的方案造价相较未经优化的方案造价有所降低,而且优化后方案完全能满足列车的正常运行要求。
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关键词
轨道交通
混合动力
牵引计算
全局优化
线路仿真
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职称材料
一种宽动态范围数据采集系统的设计
2
作者
孙丛君
于龙
+1 位作者
张喜茂
肖建
《微计算机信息》
2009年第4期90-91,136,共3页
本文介绍了一种基于浮点放大技术的宽动态范围数据采集系统。系统采用AT89S52作为核心控制器,采用12位A/D转换器AD574A,应用浮点放大技术,以低成本实现了120dB的大动态范围数据采样。由于采用硬件方式控制放大器的增益,放大倍数确定极快...
本文介绍了一种基于浮点放大技术的宽动态范围数据采集系统。系统采用AT89S52作为核心控制器,采用12位A/D转换器AD574A,应用浮点放大技术,以低成本实现了120dB的大动态范围数据采样。由于采用硬件方式控制放大器的增益,放大倍数确定极快,并且采样过程中应用了流水线结构,实现了数据采集电路的流水线作业方式,因而系统不会因为增加了浮点放大电路而降低采样速度。文章详细介绍了系统的总体方案及部分硬件设计方案。
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关键词
数据采集
浮点放大
AD574A
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职称材料
智能停车场车辆检测系统的设计与实现
3
作者
孙丛君
张喜茂
段国艳
《自动化信息》
2008年第3期58-59,共2页
本文介绍了一种以SPCE061A型单片机为主控芯片的停车场车辆检测系统。系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测,控制闸杆机的自动起落,并具备车位显示以及语音提示功能。该系统配合IC卡和图像监测处理装置可以构成一套完整的智能...
本文介绍了一种以SPCE061A型单片机为主控芯片的停车场车辆检测系统。系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测,控制闸杆机的自动起落,并具备车位显示以及语音提示功能。该系统配合IC卡和图像监测处理装置可以构成一套完整的智能停车系统,从而实现大型停车场的智能化管理。文中重点介绍了车辆检测部分的设计原理,并给出了相应的硬件接口电路及软件编程要点。
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关键词
车辆检测
锁相环
SPCE061A
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职称材料
基于DSP与FPGA的运动控制器设计
被引量:
14
4
作者
何国军
陈维荣
+1 位作者
刘小强
孙丛君
《电子技术应用》
北大核心
2009年第7期35-37,共3页
设计了一种基于DSP和FPGA的四轴伺服电机运动控制器,该控制器选用DSP与FPGA作为核心部件。针对运动控制中的一些具体问题,如高速、高精度、实时控制等,规划了DSP的功能扩展,在FPGA上设计了功能相互独立的四轴运动控制电路。该电路接收...
设计了一种基于DSP和FPGA的四轴伺服电机运动控制器,该控制器选用DSP与FPGA作为核心部件。针对运动控制中的一些具体问题,如高速、高精度、实时控制等,规划了DSP的功能扩展,在FPGA上设计了功能相互独立的四轴运动控制电路。该电路接收和处理4路编码器反馈信号;可以处理原点、正负方向、到位以及急停等数字量输入信号;提供16路数字输入输出信号作为系统一般功能扩充使用;具有较高的集成度和灵活性。
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关键词
运动控制
伺服控制
DSP
FPGA
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职称材料
基于TMS320F2812的直接转矩数字控制系统
被引量:
2
5
作者
孙丛君
张喜茂
《电气传动》
北大核心
2019年第3期26-31,共6页
根据异步电机直接转矩控制理论,详细介绍了利用TI公司DSP芯片"TMS320F2812"进行异步电机的直接转矩控制的一种设计方法。采用带幅值补偿的低通滤波器估计定子磁链,弥补了U—I模型中纯积分的缺陷;给出了软件的中断程序、测速...
根据异步电机直接转矩控制理论,详细介绍了利用TI公司DSP芯片"TMS320F2812"进行异步电机的直接转矩控制的一种设计方法。采用带幅值补偿的低通滤波器估计定子磁链,弥补了U—I模型中纯积分的缺陷;给出了软件的中断程序、测速程序、速度调节方法,给出了CCS调试环境下的试验结果,详细分析了试验结果呈现出的直接转矩的性能特点。结果表明,提出的设计方法在系统动、静态性能方面获得了良好的控制效果。
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关键词
直接转矩控制
幅值补偿
磁链计算
转速调节
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职称材料
基于CFD数值模拟的城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素研究
被引量:
1
6
作者
宫保贵
孙国斌
+3 位作者
曹虎
孙丛君
葛学超
李家兴
《计算机应用与软件》
北大核心
2020年第11期69-72,145,共5页
城轨列车隧道空气附加阻力是列车运行阻力的重要组成部分。现有常用计算公式只与隧道长度相关,无法体现列车长度、列车速度和隧道阻塞比等因素对阻力计算的影响。采用CFD(Computational Fluid Dynamics)的方法对城轨列车在隧道内运行过...
城轨列车隧道空气附加阻力是列车运行阻力的重要组成部分。现有常用计算公式只与隧道长度相关,无法体现列车长度、列车速度和隧道阻塞比等因素对阻力计算的影响。采用CFD(Computational Fluid Dynamics)的方法对城轨列车在隧道内运行过程中所受隧道空气附加阻力进行计算,针对可能的影响因素,本着控制变量的原则设置仿真实验组。最终确定了城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素及各因素影响程度,为城轨列车隧道空气附加阻力计算修正研究提供理论依据。
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关键词
城轨列车
隧道空气附加阻力
CFD数值模拟
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职称材料
节能技术在城市轨道交通车辆牵引传动系统中的应用
被引量:
11
7
作者
曹虎
董凯
+4 位作者
孙丛君
白旭峰
李华
郝帅
何俊鹏
《现代城市轨道交通》
2019年第9期36-42,共7页
牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分析,提出牵引传动系统的主要节能措施,并重点介绍碳化...
牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分析,提出牵引传动系统的主要节能措施,并重点介绍碳化硅功率器件、永磁同步牵引传动、中高频大功率DC-DC辅助变流和DC600V直流供电等节能技术的现状和应用特点,以期为节能技术在城市轨道交通牵引传动系统中的应用提供参考和借鉴。
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关键词
城市轨道交通
牵引传动系统
节能技术
碳化硅功率器件
永磁同步牵引电机
中高频大功率辅助变流
DC600V直流供电
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职称材料
三电平地铁再生制动能量储能变流器研究
8
作者
张喜茂
孙丛君
《电气化铁道》
2021年第1期37-43,50,共8页
地铁站间距小,车辆启停频繁,制动时车辆进行再生制动将机械能转化为电能反送至接触网,这部分能量若不能及时被邻近车辆吸收,将会抬升接触网电压,影响车辆正常运行,传统的办法是将这些能量消耗在电阻上,从而造成大量的电能浪费。本文提...
地铁站间距小,车辆启停频繁,制动时车辆进行再生制动将机械能转化为电能反送至接触网,这部分能量若不能及时被邻近车辆吸收,将会抬升接触网电压,影响车辆正常运行,传统的办法是将这些能量消耗在电阻上,从而造成大量的电能浪费。本文提出一种以三电平双向DC/DC变流子系统和超级电容储能子系统为核心的再生制动能量存储方案及三闭环控制策略,阐述了均压电容型三电平拓扑结构和控制模型,并进行了仿真验证。结果表明,相比于传统两电平双向DC/DC变流器,三电平双向DC/DC变流子系统降低了开关器件的电压应力,提高了输出端等效开关频率,减小了输出滤波电感,降低了噪声,所采用的接触网电压、超级电容电压外环和电感电流内环的三闭环控制策略能够及时响应接触网电压变化,有效控制超级电容的充放电过程,具有良好的动态和稳态性能。整套装置的投入使用可以减少电能浪费,降低牵引变电所的峰值容量预算,减小建设和运营成本,同时在紧急情况下可以作为备用电源供车辆牵引使用,有效提高了供电网的效率和可靠性。
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关键词
地铁再生制动
三电平拓扑
储能变流器
超级电容
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职称材料
题名
一种全局优化混合动力牵引计算仿真软件
1
作者
张喜茂
孙丛君
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024年第6期250-254,共5页
文摘
[目的]混合动力列车的配置最优化设计问题涉及系统成本、能耗及运营要求,有必要对具有全局优化功能的混合动力仿真软件进行研究。[方法]介绍了一种全局优化混合动力牵引计算仿真软件功能及架构,阐述了该软件关键模块的计算模型及计算原理。以某混合动力有轨电车项目为案例,进行混合动力列车车载储能与地面充电方案系统优化的仿真,验证软件的应用效果。[结果及结论]采用该全局优化混合动力牵引计算仿真软件,对列车储能装置及线路充电桩的排布方案进行全局优化后,不仅优化后的方案造价相较未经优化的方案造价有所降低,而且优化后方案完全能满足列车的正常运行要求。
关键词
轨道交通
混合动力
牵引计算
全局优化
线路仿真
Keywords
hybrid power
traction calculation
global opti-mization
line simulation
分类号
TP311.56 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
U223.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种宽动态范围数据采集系统的设计
2
作者
孙丛君
于龙
张喜茂
肖建
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《微计算机信息》
2009年第4期90-91,136,共3页
文摘
本文介绍了一种基于浮点放大技术的宽动态范围数据采集系统。系统采用AT89S52作为核心控制器,采用12位A/D转换器AD574A,应用浮点放大技术,以低成本实现了120dB的大动态范围数据采样。由于采用硬件方式控制放大器的增益,放大倍数确定极快,并且采样过程中应用了流水线结构,实现了数据采集电路的流水线作业方式,因而系统不会因为增加了浮点放大电路而降低采样速度。文章详细介绍了系统的总体方案及部分硬件设计方案。
关键词
数据采集
浮点放大
AD574A
Keywords
data acquisition
floating-point A/D conversion
AD574A
分类号
TP274 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
智能停车场车辆检测系统的设计与实现
3
作者
孙丛君
张喜茂
段国艳
机构
西南交通大学电气工程学院
四川工程职业技术学院
出处
《自动化信息》
2008年第3期58-59,共2页
文摘
本文介绍了一种以SPCE061A型单片机为主控芯片的停车场车辆检测系统。系统利用地感线圈对进出停车场的车辆进行检测,控制闸杆机的自动起落,并具备车位显示以及语音提示功能。该系统配合IC卡和图像监测处理装置可以构成一套完整的智能停车系统,从而实现大型停车场的智能化管理。文中重点介绍了车辆检测部分的设计原理,并给出了相应的硬件接口电路及软件编程要点。
关键词
车辆检测
锁相环
SPCE061A
Keywords
Vehicle Detection
Phase-locked Loop Circuit
SPCE061A
分类号
TP271 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
下载PDF
职称材料
题名
基于DSP与FPGA的运动控制器设计
被引量:
14
4
作者
何国军
陈维荣
刘小强
孙丛君
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《电子技术应用》
北大核心
2009年第7期35-37,共3页
文摘
设计了一种基于DSP和FPGA的四轴伺服电机运动控制器,该控制器选用DSP与FPGA作为核心部件。针对运动控制中的一些具体问题,如高速、高精度、实时控制等,规划了DSP的功能扩展,在FPGA上设计了功能相互独立的四轴运动控制电路。该电路接收和处理4路编码器反馈信号;可以处理原点、正负方向、到位以及急停等数字量输入信号;提供16路数字输入输出信号作为系统一般功能扩充使用;具有较高的集成度和灵活性。
关键词
运动控制
伺服控制
DSP
FPGA
Keywords
motion control
servo control
DSP
FPGA
分类号
TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
基于TMS320F2812的直接转矩数字控制系统
被引量:
2
5
作者
孙丛君
张喜茂
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《电气传动》
北大核心
2019年第3期26-31,共6页
文摘
根据异步电机直接转矩控制理论,详细介绍了利用TI公司DSP芯片"TMS320F2812"进行异步电机的直接转矩控制的一种设计方法。采用带幅值补偿的低通滤波器估计定子磁链,弥补了U—I模型中纯积分的缺陷;给出了软件的中断程序、测速程序、速度调节方法,给出了CCS调试环境下的试验结果,详细分析了试验结果呈现出的直接转矩的性能特点。结果表明,提出的设计方法在系统动、静态性能方面获得了良好的控制效果。
关键词
直接转矩控制
幅值补偿
磁链计算
转速调节
Keywords
direct torque control
amplitude compensation
flux calculation
speed adjustment
分类号
TM343 [电气工程—电机]
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职称材料
题名
基于CFD数值模拟的城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素研究
被引量:
1
6
作者
宫保贵
孙国斌
曹虎
孙丛君
葛学超
李家兴
机构
中国中车股份有限公司
中车青岛四方车辆研究所有限公司
北京航空航天大学交通科学与工程学院
出处
《计算机应用与软件》
北大核心
2020年第11期69-72,145,共5页
基金
北京市科技计划课题(Z181100003918001)。
文摘
城轨列车隧道空气附加阻力是列车运行阻力的重要组成部分。现有常用计算公式只与隧道长度相关,无法体现列车长度、列车速度和隧道阻塞比等因素对阻力计算的影响。采用CFD(Computational Fluid Dynamics)的方法对城轨列车在隧道内运行过程中所受隧道空气附加阻力进行计算,针对可能的影响因素,本着控制变量的原则设置仿真实验组。最终确定了城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素及各因素影响程度,为城轨列车隧道空气附加阻力计算修正研究提供理论依据。
关键词
城轨列车
隧道空气附加阻力
CFD数值模拟
Keywords
Urban rail transit
Additional air resistance due to tunnel
CFD numerical simulation
分类号
TP301 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
U271.91 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
节能技术在城市轨道交通车辆牵引传动系统中的应用
被引量:
11
7
作者
曹虎
董凯
孙丛君
白旭峰
李华
郝帅
何俊鹏
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司技术中心
重庆大学电气工程学院
出处
《现代城市轨道交通》
2019年第9期36-42,共7页
文摘
牵引传动系统是城市轨道交通车辆的重要耗能系统,节能技术在牵引传动系统中的应用对于城市轨道交通未来的发展意义重大。通过结合城市轨道交通列车能耗仿真软件对车辆能耗构成进行分析,提出牵引传动系统的主要节能措施,并重点介绍碳化硅功率器件、永磁同步牵引传动、中高频大功率DC-DC辅助变流和DC600V直流供电等节能技术的现状和应用特点,以期为节能技术在城市轨道交通牵引传动系统中的应用提供参考和借鉴。
关键词
城市轨道交通
牵引传动系统
节能技术
碳化硅功率器件
永磁同步牵引电机
中高频大功率辅助变流
DC600V直流供电
Keywords
urban rail transit
traction transmission system
energy-saving technology
silicon carbide power devices
permanent magnet synchronous traction motor
medium and high frequency high power auxiliary converter
DC 600V power supply
分类号
U270.35 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
三电平地铁再生制动能量储能变流器研究
8
作者
张喜茂
孙丛君
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《电气化铁道》
2021年第1期37-43,50,共8页
文摘
地铁站间距小,车辆启停频繁,制动时车辆进行再生制动将机械能转化为电能反送至接触网,这部分能量若不能及时被邻近车辆吸收,将会抬升接触网电压,影响车辆正常运行,传统的办法是将这些能量消耗在电阻上,从而造成大量的电能浪费。本文提出一种以三电平双向DC/DC变流子系统和超级电容储能子系统为核心的再生制动能量存储方案及三闭环控制策略,阐述了均压电容型三电平拓扑结构和控制模型,并进行了仿真验证。结果表明,相比于传统两电平双向DC/DC变流器,三电平双向DC/DC变流子系统降低了开关器件的电压应力,提高了输出端等效开关频率,减小了输出滤波电感,降低了噪声,所采用的接触网电压、超级电容电压外环和电感电流内环的三闭环控制策略能够及时响应接触网电压变化,有效控制超级电容的充放电过程,具有良好的动态和稳态性能。整套装置的投入使用可以减少电能浪费,降低牵引变电所的峰值容量预算,减小建设和运营成本,同时在紧急情况下可以作为备用电源供车辆牵引使用,有效提高了供电网的效率和可靠性。
关键词
地铁再生制动
三电平拓扑
储能变流器
超级电容
Keywords
subway regenerative braking
three-level topology
energy storage converter
super capacitor
分类号
U231.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种全局优化混合动力牵引计算仿真软件
张喜茂
孙丛君
《城市轨道交通研究》
北大核心
2024
0
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职称材料
2
一种宽动态范围数据采集系统的设计
孙丛君
于龙
张喜茂
肖建
《微计算机信息》
2009
0
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职称材料
3
智能停车场车辆检测系统的设计与实现
孙丛君
张喜茂
段国艳
《自动化信息》
2008
0
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职称材料
4
基于DSP与FPGA的运动控制器设计
何国军
陈维荣
刘小强
孙丛君
《电子技术应用》
北大核心
2009
14
下载PDF
职称材料
5
基于TMS320F2812的直接转矩数字控制系统
孙丛君
张喜茂
《电气传动》
北大核心
2019
2
下载PDF
职称材料
6
基于CFD数值模拟的城轨列车隧道空气附加阻力计算影响因素研究
宫保贵
孙国斌
曹虎
孙丛君
葛学超
李家兴
《计算机应用与软件》
北大核心
2020
1
下载PDF
职称材料
7
节能技术在城市轨道交通车辆牵引传动系统中的应用
曹虎
董凯
孙丛君
白旭峰
李华
郝帅
何俊鹏
《现代城市轨道交通》
2019
11
下载PDF
职称材料
8
三电平地铁再生制动能量储能变流器研究
张喜茂
孙丛君
《电气化铁道》
2021
0
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职称材料
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