多级加筋土挡墙在工程中应用及模型试验分析

多级边坡在实际工程中普遍存在滑坡、边坡稳定性低等问题,为研究多级加筋土挡墙在工程实践中的应用。本文基于已有研究成果,通过实地考察和模型试验,进行了深入研究。通过模型试验并运用slide软件进行边坡稳定性及滑动面模拟计算,研究了不同加筋条件下多级加筋土挡墙的工作性能,分析了加筋材料、加筋层数、加筋间距等因素对挡墙稳定性和变形特性的影响。结果表明,加筋材料和层数间距可以改变边坡的摩擦角,提升土体的整体稳定性,在锚杆支护条件下安全系数总体可以提高111%。