含分层复合材料层合板剪切稳定性数值模拟研究

对含单一分层的复合材料层合板在纯剪切情况下的稳定性进行了数值模拟研究,分析了分层损伤对于层合板稳定性的影响,并引入内聚力模型(Cohesive Zone Model,CZM),进一步分析了层合板后屈曲过程中的分层扩展行为。通过对不同尺寸的分层损伤的模拟分析,发现层合板的屈曲模式和屈曲临界载荷与分层直径密切相关。随着初始分层损伤区直径的增大,层合板屈曲临界载荷随之减小,且层合板屈曲模式由整体屈曲转变为混合屈曲模式。另外,在初始分层区直径达到一定大小后,层合板在后屈曲过程中会发生分层扩展破坏。

超磁致伸缩驱动器微位移放大机构设计与研究

设计了一种基于柔性铰链的单级对称式微位移放大机构,用于对超磁致伸缩驱动器的微位移输出进行放大。对放大机构的结构形式、结构几何参数、刚度特性进行了分析,研究了提高放大效率的方法,分析了放大机构静态位移输出特性,计算了放大机构的刚度。使用有限元方法进行了放大机构性能仿真,并对放大机构静态位移输出特性、刚度特性进行了实验验证。实验结果表明,本文设计的微位移放大机构位移损失小,负载能力较强,输出效率较高。

飞机装配工艺仿真与可视化技术研究

提出设计一个飞机装配工艺仿真与可视化系统,讨论实现飞机装配工艺可视化所涉及的关键技术及解决方案,包括基于网络和VRML的装配仿真环境建立、支持装配操作的装配过程仿真、装配工艺文件可视化等问题,阐明装配工艺可视化系统开发的思路、方法和过程。

胶接修补复合材料层合板的渐进损伤分析方法

建立了一种预测胶接修补复合材料层合板损伤演变与剩余强度的渐进损伤分析模型。该有限元方法应用三维渐进损伤模型和内聚力模型分别模拟复合材料层合板和修补胶层的失效过程。引入与材料损伤模式相对应的损伤变量表征材料的损伤状态,材料的刚度矩阵按损伤变量退化。计算得到了复合材料含孔板和相应的复合材料层合板胶接修补结构的极限强度。计算结果和试验数据吻合良好,验证了渐进损伤分析方法的有效性。

复合材料胶接接头强度设计研究

胶接是飞机复合材料结构的主要连接形式之一。由于复合材料胶接失效模式复杂,包含有复合材料层合板失效和胶层失效,强度预测的难点在于仿真各种损伤模式及其相互之间的影响。因此,提出一种集成了两种失效模型的分析方法,其中基于三维Hashin失效准则和指数型刚度退化准则的失效模型仿真复合材料层合板失效,内聚力模型仿真胶层失效。建立了能够同时模拟复合材料层合板失效和胶层失效的复合材料胶接强度分析模型。利用该模型对复合材料胶接接头强度进行了计算,计算结果与试验结果一致性较好。运用所建立的分析模型,研究了复合材料胶接接头的主要设计参数(搭接长度、贴边末端厚度过渡区阶梯比、贴片末端铺层丢层方式等)对接头强度的影响,得到了设计参数对胶接接头强度影响的规律。

轴压载荷下复合材料加筋板后屈曲承载能力研究

建立了轴压载荷下复合材料加筋板后屈曲承载能力分析有限元模型,计算了航空结构中典型的工字型、T型和帽型复合材料加筋板的屈曲载荷,并采用渐进损伤分析方法对复合材料加筋板后屈曲极限破坏载荷与破坏模式进行了研究。研究了筋条截面形状、筋条铺层方式对复合材料加筋板后屈曲特性的影响,研究结果可以为复合材料加筋板的设计提供参考。

复合材料加筋壁板剪切破坏试验与后屈曲分析

针对复合材料加筋壁板在剪切载荷下的稳定性和承载特性,开展了破坏试验和后屈曲分析方法的研究。基于三维Hashin准则和平方应力准则作为复合材料层板和界面胶层的失效判据及刚度退化策略,建立了考虑渐进损伤的剪切破坏分析模型,利用编制的用户自定义UMAT子程序,实现了在ABAQUS中的应用和承载能力的求解。与试验结果相比,结构承载能力和应变状态数值分析与试验值吻合良好,预测的破坏模式也与试验结果一致,屈曲载荷和承载能力相对误差分别为5.4%和3.5%,验证了该建模分析方法的有效性。

基于位移放大机构新方案的高速开关阀GMM式驱动器研究

为了满足超磁致伸缩(gain magnetostrictive material,GMM)式高速开关阀的大流量输出要求,必须提高GMM式驱动器的输出位移。提出了一种基于超磁致伸缩材料"堆叠式"与"交替式"级联组合的放大结构,实现GMM驱动器的微位移放大。根据GMM棒的性能特性,制作了尺寸为10 mm×40 mm"堆叠式"放大结构用于GMM驱动器,并在不同载荷下对其位移进行了测试。结果表明,采用线径0.7 mm、绕组1 700匝的励磁线圈的GMM式驱动器样机,其最大负载约700 N,响应时间小于1.5 ms,150 N外载荷下的输出位移可达78μm,能够满足作为大流量输出的高速开关阀驱动部件的性能要求。

考虑后屈曲的复合材料加筋壁板承载能力分析

复合材料加筋结构的承载能力预估是飞机设计中的重要内容,其关键问题就是考虑材料失效的后屈曲分析。针对复合材料加筋壁板承受压缩载荷的后屈曲承载能力预估问题,考虑层内损伤、层间分层以及刚度退化,基于内聚力单元与Hashin损伤准则,建立了一种简洁的渐进损伤分析方法,编制了相应的ABAQUS UMAT子程序,并利用复合材料加筋结构破坏试验进行了验证。验证结果表明,预估的承载能力、破坏模式和结构应力状态与物理试验结果符合得很好,承载能力误差在10%以内,证明了方法的准确性和工程实用性。

光与空间的容器——解读阿尔贝托·坎波·巴埃萨的两个住宅

光,被西班牙建筑师阿尔贝托坎波巴埃萨视为建筑"基本的建造材料",该文试图通过对他的两个住宅作品的解读,揭示建筑师在实际建造中的用光策略。

超大跨度薄壁网壳制作变形控制技术

国家会议中心会展区屋盖采用超大跨度薄壁网壳结构。网壳屋盖主杆件制作过程中针对钢构件切割和拼焊及节点焊接变形,控制困难等难点,制订了一套可操作性强,便于控制精度的生产工艺,保证了薄壁网壳屋盖主杆件的制作质量。

FiberSIM在复合材料部件数字化设计制造中的应用

FiberSIM是一个可以实现复合材料数字化设计制造一体化的软件,它与CAD软件紧密集成,实现了设计和分析自动化,覆盖复合材料整个工艺设计过程,为复合材料的设计和制造提供全面的解决方案,适应了复合材料设计制造技术的发展要求。

复合材料斜接接头强度数值仿真研究

复合材料斜接接头是胶接结构主要形式之一,其失效模式复杂,包括复合材料层合板和胶层的多种失效模式。提出了一种包含两种不同失效模型的分析方法,采用基于三维Hashin失效准则和指数型刚度退化准则的渐进损伤模型仿真复合材料层合板层内失效,采用内聚力模型仿真胶层失效和层合板层间失效。基于该方法建立了复合材料斜接接头强度分析三维模型,使用试验数据验证了该仿真模型,并利用该模型分析了接头的失效机理。在此基础上,研究了接头斜削角和胶层断裂韧性等设计参数对连接强度的影响,得到了上述参数对斜接接头强度影响的规律。

有关建筑企业财务管理精细化的思考

企业管理的核心内容是对财务的管理,财务管理的水准对建筑企业的整体水平有着最直接的影响,建筑企业要想提升自身的竞争力,要持续不断地进行财务精细化工作。本文先谈企业财务进行精细化管理的重要性及目前的状况,再分析当下企业进行精细化管理存在的弊端,最终为企业财务管理精细化提出相关的建议与措施。

建筑企业“营改增”后财务管理中的税收风险管理

建筑业"营改增"的实施,对减轻企业税负、增加企业投资积极性具有重要意义。但由于建筑行业存在着鲜明行业特点,企业财务管理中在进行税收管理时,存在着很大的风险和挑战。针对"营改增"财务管理中的税收风险,本文相应列举并提出应对管理措施。

高速公路施工项目成本管理解析

随着我国社会主义市场经济的发展,有效推动了我国交通事业的发展,高速公路作为我国交通主要组成部分之一,高速公路施工项目逐渐增多。与此同时,高速公路施工单位同样在增加,为此有必要加强高速公路施工项目成本管理,才能实现施工单位的可持续发展。但是现阶段的高速公路施工项目成本管理还存在诸多问题,不利于施工单位项目成本节约。本文在深入分析高速公路施工项目成本管理存在问题的基础上,进行了相对应的管理措施探究,以期为高速公路施工项目成本管理水平的提升提供具有参考价值的建议。

复合材料整体化多墙盒段渐进式失效分析和试验验证

为准确预测复合材料盒段的损伤起始和破坏过程,针对复合材料整体化多墙盒段研究了考虑材料失效的渐进损伤有限元分析技术。首先基于ABAQUS软件,利用标准试验获得的材料力学性能建立了盒段渐进损伤分析模型,分别采用三维Hashin失效准则和平方应力失效准则作为复合材料层板和连接界面的失效判据;然后,基于该模型完成了复合材料整体化多墙盒段后屈曲承载能力的求解,并利用破坏试验对分析模型进行验证。结果表明:结构承载能力和应力的有限元分析结果与试验值吻合良好,预测的失效模式也与试验结果一致,屈曲载荷和承载能力误差在5%以内。所得结论表明考虑层板失效和界面脱粘的分析模型能有效模拟整体化多墙盒段的破坏过程。

长三角医养结合区域中心综合医院创新设计

为克服大型医院面积规模过大的各种弊端,在总结和反思的基础上,以长三角医养结合区域中心综合医院为例,进行创造设计。设计时确立了紧凑高效的流程优化目标,研发了最佳动线和空间配置,使核心医疗区一级流程紧凑化,并量化医院公共空间的合理尺度,真正实现了医院人性化、集约化设计。这为探索精益化医院和理想的医院空间设计提供了思路。