焊接0.3mm厚不锈钢带的夹具与工艺

介绍了焊接0.3mm厚不锈钢带的新型夹具及焊接工艺,经多年应用效果良好,并已成功地应用于生产。

波纹管与法兰焊接缺陷分析

通过法兰与波纹管焊接的一起质量事故,采用俄歇谱仪和电子能谱仪测定,查明法兰材料Q235-(?)中含氧量高.导致焊接过程中产生鼓泡和气孔等缺陷,并提出了改进建议。

接线端子压型模的改进

接线端子如图1所示,它是由材质为T2的紫铜管压制而成的。

翻边模结构的改进

图1 所示零件,一方面要扩口,从φ42mm扩大到φ47mm;另一方面又要进行90°翻边。

不锈钢带的氩弧焊接

东风4B型内燃机车柴油机用小波纹管如图1,有七个波纹,通道直径为φ114mm。采用厚度为0.3mm,材质为1Cr18Ni9Ti的不锈钢带,经氩弧焊接液压成形。

16V240ZJB 型柴油机排气大波纹管的改进

机车用增压柴油机排气波纹管的工作可靠性问题已成为国内外有关方面关注的课题,根据在我国运用中的进口和国产机车柴油机均存在着波纹管工作寿命短的问题,本文提出了套装式波纹管的新颖结构。通过大量装机运用,两年多来无一损坏,达到理想效果。