实散组合桩承载原理及应用

本文提出了实散组合桩概念，即一根桩由上下两段组成，上段是实体桩，下段是散体桩。这样就克服了散体桩通常桩头承载能力低的缺陷。本文对实散组合桩的受力概念进行了分析研究，给出了其承载力、沉降、临界桩长等计算方法和公式。最后介绍了首次工程实例。

实体桩复合地基承载原理

实体桩指目前在地基处理中普遍采用的低强度混凝土桩、水泥土桩等刚性桩、半刚性桩。实体桩复合地基承载原理分为两种 :被动上刺原理和主动下刺原理。复合地基由桩、桩间土及其上的褥垫层组成。上部结构通过基础将荷载传递给褥垫层 ,褥垫层根据桩、桩间土及其与褥垫层的共同作用 ,再分配给桩、桩间土。基桩承载力的大小受到群桩效应、负摩阻力等因素的影响。桩土应力比最终值是褥垫材料性能、厚度、应力状态、桩与桩间土刚度等的函数。全面阐述了基桩承载力与强度、复合地基承载力、褥垫层厚度、复合地基基础沉降量等的计算方法。

如何提高小学品德与社会教学的有效性

《品德与社会》是以学生社会生活为基础,以品德教育为核心,以促进学生社会性发展为目的的综合性基础课,是小学德育的主导渠道,也是实施民族精神教育和生命教育的重要课程。因此,教师要依据《小学品德与社会课程标准》,采取有效方法切实提高《品德与社会》课堂教学的实效。

石家庄市城市轨道交通2号线南位站明挖基坑内支撑支护设计实录

近年来,各地开始城市轨道交通建设,超深基坑、超大基坑层出不穷。在石家庄地区,地铁基坑的深度一般在15~25m之间,基坑深度较大,属于危险性较大工程。文中结合石家庄地铁2号线南位站深基坑工程支护方案设计,系统介绍设计过程,并提出合理的施工方案,通过现场监测数据表明设计方案合理。

陕西省神谷和榆佳高速公路沿线滑坡勘察分析

在线路勘察方面,黄土滑坡分析是地质灾害勘察中一项很重要的内容。结合实际工程对线路勘察中遇到的滑坡地质灾害进行了实际的勘察工作和理论论证,以典型的实例说明了黄土滑坡的形成机制,分析滑坡的稳定性以及对线路工程的影响,并提出治理滑坡的建议,为该工程设计施工提供科学的地质资料。