某乘用车轮毂轴承异响诊断

某乘用车匀速行驶时,车内有明显的嗡嗡声,且声音随着车速变化。使用LMS数据采集系统对异响问题进行测试,发现车内异响与前转向节振动特征一致。采用Hilbert解调和包络分析,找到故障信号的基频,因此锁定异响源为前轮毂轴承外圈。对故障轴承进拆解分析,发现轴承外滚道表面有较深磨损,尺寸分析已严重超出限值。进一步对故障原因进行调查,发现前轮轴承磨损为整车运输过程中前轮的固定约束不够导致,为轴承异响诊断提供参考。

纯电动汽车底盘风噪声源特性研究

随着上车身引起的风噪声逐渐得到控制,电动汽车车底高速气流对车内噪声的影响逐渐凸显。为了解决纯电动汽车底盘风噪声凸显的问题,采用大涡模拟(LES)的方法,通过分析底盘流场结构和表面脉动压力级,对某电动汽车底盘区域的高速气流噪声源进行了研究。研究表明,底盘的车轮区域成为电动汽车底盘风噪声的主要来源,在汽车底部加装挡风板和侧裙,可以有效改善降低电动汽车的底盘风噪源强度性能。