东疆保税港区开展飞机租赁资产证券化的探析

随着2011年国务院关于《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》等相关文件的批复,鼓励天津东疆保税港区探索创新租赁业务,积极推进租赁业务先试先行,国内外数家飞机租赁公司先后落户东疆保税港区,积极探索飞机租赁业务创新。文章结合目前东疆保税港区的各种有利条件与优惠政策,提出了发展我国飞机租赁业的创新租赁模式——飞机租赁资产证券化模式,在分析其可行性与必要性的同时,探讨东疆保税港区开展资产证券化的可行模式,为租赁公司与国内航空公司在今后飞机融资租赁模式的选择上,提供了有益的参考依据和创新模式。

基于东疆保税港区优惠政策的飞机租赁模式研究

本文基于东疆保税港区税收、外汇、融资、法律等方面相关优惠政策,创新性设计出东疆经营性杠杆租赁模式,在交易流程、宏微观经济分析等方面对该模式进行重点研究分析后,提出发展东疆经营性杠杆租赁模式的相关建议。

天津滨海新区飞机租赁资产证券化的初探

随着天津滨海新区的高速发展,通用航空飞机需求的急速增长使其面临巨大的融资需求。飞机租赁作为引进通用航空飞机的主要方式根据通用航空飞机租赁资产的特点,采用资产证券化这种新的融资方式,满足了通用航空飞机的融资需求,并促进了通用航空的发展。本文结合目前天津滨海新区的各种有利条件与优惠政策,分析其比较优势,提出了发展我国飞机租赁的创新融资方式——飞机租赁资产证券化,探讨了天津滨海新区开展资产证券化的可行模式,并分析其经济效用,为租赁公司与国内航空公司提供了一种切实可行的融资方式。

经济学视角下宽体机的使用

宽体机又称广体飞机,是指具有大直径机身客舱,至少会有两条通道,载客量通常在200人以上的喷气客机。近年,我国主要航空公司开始重视宽体机的使用所带来的规模经济效益,逐渐加大宽体机在机队规模中所占的比重。因此,文章从经济学视角,分别从航空公司、消费者、市场以及效率等角度,探讨分析了宽体机使用的经济意义。

公务机融资租赁与经营租赁的比较分析与决策选择

公务机作为一种在商务活动中的交通工具，也被称为行政机或商务飞机，其主要服务对象为政府机构、企业或个人。公务机一般为9人座以下小型飞机，其最大特点是高效、优质、私密、安全，服务个性化。在统一的航空安全管制前提下，根据客户的要求，到达目的地（一般为中小型机场），以最大限度地满足客户的需要。