模拟工况条件下改性烃类航空润滑油综合性能对比分析

为了满足航空发动机日益严苛的工况要求,通过向某烃类航空润滑油中添加不同量的添加剂,制备一系列改性航空润滑油;采用氧化工况模拟标准装置,分别测试不同氧化时间、不同氧化温度下,改性油样及原油样的黏度、酸值、倾点、抗磨性能、承载能力、起始氧化温度(IOT)、氧化诱导期(OIT)等性能指标,评价改性油样的综合性能。实验结果表明:氧化温度越高,改性油样颜色加深速度越缓慢,即抑制油品氧化效果越明显;相同氧化条件下,改性油样与原油样相比,酸值增速较低,即改性后油样能有效抑制酸值升高,改善了油品的抗腐蚀性能,同时改性对油品的黏度、倾点未产生不良影响;油样改性后未对抗磨性能产生不良影响,但有可能导致油品的承载能力下降,不过影响在可控范围内;油样改性后IOT、OIT值提升,氧化安定性明显改善。

影响红外反射涂层降温性能的因素

研究了影响红外反射降温涂层的影响因素,分析了涂层颜料体系的特点及提高热辐射能力的方法,提高了涂层的降温能力。

绿色太阳热反射涂料降温性能研究

介绍了绿色太阳热反射涂料的制备工艺和颜料配方。与普通外墙用绿色涂料、市售绿色涂料和军用绿色涂料进行比较，研究了自制的绿色太阳热反射涂料的降温性能。结果表明，相对其它涂料，涂覆自制的绿色太阳热反射涂料的涂层其降温效果最好，能使涂覆物的表面温度降低10-15℃，内部温度降低8-lO℃；使油罐中油面10cm处温度下降4-5℃。人工老化实验表明，自制的涂层具有优良的耐候性，适合于户外大型制件的涂饰。

红外伪装降温涂料原理研究

就红外伪装涂料和降温涂料的设计原理进行了讨论 ,并结合地面大型军事目标对现有的红外伪装涂料伪装效果进行了研究 ,从理论上提出了新的红外伪装降温涂料的设计原理。

绿色太阳光谱反射涂层的性能研究

研究了具有重要实用价值的绿色太阳光谱反射涂层的近红外反射率,探讨了影响涂层反射性能的因素.通过采用新型颜料体系,优化配方组成,并对有关填料进行了特殊处理,提高了有效反射成分在体系中的含量,研制出了近红外反射率达78.7%的军用绿色太阳光谱反射涂层,并对其性能进行了研究.结果表明,其近红外反射性能比目前国内外同类型材料有较大幅度上升,拓展了其应用领域.

氟表面活性剂的合成工艺

介绍了工业生产中氟表面活性剂的各种合成方法 ,并对其工艺进行了评述 。

红外伪装降温涂料的设计原理

讨论了红外伪装涂料和降温涂料的设计原理,并结合地面大型军事目标对现有的红外伪装涂料的伪装效果进行了研究,从理论上提出了新的红外伪装降温涂料的设计原理。

某型国产与进口航空发动机润滑油泡沫特性对比研究

针对某型国产航空润滑油代替进口航空发动机润滑油50-1-4Ф后,存在的滑油系统压力下降明显并存在明显波动的问题,采用滚子轴承模拟试验装置对该型国产与进口航空发动机润滑油的高温抗泡性能进行对比研究,同时考察2种润滑油基础油聚α-烯烃(PAO)与癸二酸二异辛酯(DOS)之间高温抗泡性能的差异。结果表明:同一氧化温度下国产航空润滑油及其基础油PAO高温抗泡性能明显差于进口50-1-4Φ航空润滑油及其基础油DOS;不同氧化温度下2种成品油与其基础油的抗泡性能变化趋势基本一致,表明润滑油的抗泡性能主要取决于其润滑基础油。因此国产航空润滑油存在的油压不稳的问题,极有可能是其采用的非极性基础油聚α-烯烃(PAO)抗泡性能明显差于进口油品使用的是极性基础油DOS导致的。

二乙二醇甲醚浓度对飞机油箱抗静电涂层的影响

将飞机油箱专用抗静电涂层与不同质量分数二乙二醇甲醚溶液进行浸泡,分析检验涂层在浸泡后的颜色、铅笔硬度、附着力、冲击强度、柔韧性和表面电阻等关键指标的变化情况,用红外光谱、扫描电镜和能谱仪分别检测涂层分子结构、表面形态和元素组成的变化。实验表明:随着二乙二醇甲醚质量分数的不断增加,涂层的力学性能和导静电性能都有不同程度下降:当水相中二乙二醇甲醚的质量分数达到20%,漆膜的导电性能失效,超过60%,漆膜的力学性能失效;当油相中二乙二醇甲醚的质量分数达到0.4%,漆膜的导电性能失效,达到0.6%,漆膜的力学性能失效。结论是二乙二醇甲醚防冰剂在一定条件下会对飞机油箱内壁防静电涂层力学和导静电性能造成不良影响,特殊情况下会造成涂层的脱落。

非开挖管道修复用导静电内衬材料的制备

采用了炭黑分散型碳纳米管对非开挖修复用内衬材料进行了改性研究,通过正交试验得到了复合材料的最佳组成,并使材料体积电阻低于108Ω.cm,由电绝缘体变为导静电材料,在保证材料导静电性能的同时,其力学性能也有了较大程度提升。

乙醇汽油的发展与应用研究

汽油是一种宝贵的能源产品,在国民经济中发挥着巨大作用。随着一次性能源的不断减少和环境保护呼声的不断提高,开发新能源汽油产品,全面减少碳的周期排放已经成为当前世界各国能源领域研究的重点。本文就新能源乙醇汽油的研究、应用与发展情况进行了研究,对各国应用情况进行了对比,分析了乙醇汽油的现状与发展,并指明了其发展与应用前景。

航空生物燃料与《ASTM D7566-16》相关性分析

对当前航空生物燃料的研究与使用情况进行了分析,研究了航空生物燃料与美国试验材料协会标准ASTM D7566之间的关系,对标准要求的内容进行了相关性研究,指出了现有航空生物燃料与要求指标之间存在的差距,对下一步我国航空生物燃料标准规范的建立具有重要的借鉴意义。

美国军用喷气燃料的品种规格与发展

对美军喷气燃料的发展历程进行了综合阐述,分析了美军在不同历史时期使用的不同规格的喷气燃料,对影响喷气燃料规格变化的因素进行了综合分析,揭示了喷气燃料技术规格指标变化与装备技术发展之间的互相促进关系。提出了我喷气燃料发展可以借鉴的思路,对于提高我国新型喷气燃料生产的针对性和研制方向具有一定的借鉴意义。

高温航空润滑脂与滴点测定分析方法研究

分析了国内目前常用的高温航空润滑脂性能特点,结合其滴点测定方法,探讨了GB/T3498-2008《润滑脂宽温度范围滴点测定法》在滴点测中存在的问题,为该方法的修订与改进提出了具体的意见与建议。

中美Ⅰ型航空润滑油GJB135A与MIL-PRF-7808L对比分析

研究了我国Ⅰ型航空润滑油GJB135A-98与美军MIL-L-7808L之间的联系与区别,对两者之间的主要性能指标进行了详细分析,指出了两者之间差异性的主要原因,对探索两种不同标准油品在应急情况下的代用研究具有重要的意义。

高温航空润滑脂滴点测定方法改进研究

GB/T 3498-2008是国内测量高温航空润滑脂滴点的主要标准,目前在实际应用中,该标准出现了无法测量较高温度(>330℃)滴点的问题。为解决这一问题,提高实验标准的准确性和适用性,论文通过实验探讨了如何提高实验炉温的问题,得出了应当设立360℃新档炉温的结论,并对相关实验结果进行了讨论分析。

军队院校开放性实验作用发挥问题研究

开放性实验是培养学员自主创新能力的一项重要的教学模式。本文在系统总结了军队院校开放性实验工作的基本经验后,借鉴地方高校开放实验室工作的模式与做法,提出了改进军队院校开放性实验工作的方法与措施,对于进一步提高军队院校实验教学工作具有重要的借鉴作用。

喷气燃料中两种抗静电添加剂的协同效应研究

对抗静电添加剂T1502和杜邦450在喷气燃料中的协同效应进行了系统研究。结果表明,两种抗静电添加剂用量增加,燃料电导率也增加,杜邦450对燃料的电导率明显高于T1502;两种添加剂以不同配比掺合,燃料电导率随用量增加呈线性关系。以相同体积掺合,燃料电导率48 h内维持在197～195 pS.m-1,稳定性好;含水量超标燃料的电导率出现急剧衰减现象。

中美Ⅱ型航空润滑油规范GJB1263与MIL-PRF-23699对比分析

研究了美军Ⅱ型航空润滑油MIL-PRF23699标准的发展变化情况,对比了我国Ⅱ型航空润滑油标准GJB1263A-98与美军MIL-PRF-2399航空润滑油规范之间的联系与区别,对两者之间的主要性能指标进行了详细分析,指出了两者之间差异性的主要原因,对探索两种不同标准油品在应急情况下的代用研究具有重要的意义。

现代伪装涂料的研究进展

对目前各种军用伪装涂料的研究进展做了比较详细的阐述,并讨论了各种伪装涂料的作用原理和相应的技术配方,指出了伪装涂料未来的发展趋势。