应急物资储备中心选址研究

为了提高应急救援效率,保障应急物资供给及时性,通过熵权法改进的TOPSIS选出应急物资储备中心备选区域,进一步利用多面体不确定集合刻画需求和速度的不确定性,并以物资供应成本和交通运输时间为目标函数构建具有库存双容量限制和救援时效性限制的鲁棒优化选址模型,通过鲁棒优化选址确定最终选址,保证突发公共卫生事件下各需求点所需的物资都能得到满足.结果表明,鲁棒优化选址方案能够合理分配应急物资资源,物资供应平均运输时间2.06 h,需求满足率达到91.69%,且鲁棒优化模型在解决不确定性问题具有更好的表现.

基于沉浸式虚拟仿真的物流专业创新人才培养研究

2018年教育部发布的《教育信息化2.0行动计划》明确指出:“加强职业院校、高等学校虚拟仿真实训教学环境建设,服务信息化教学需要[1]。”文章针对物流专业学生在专业技术的学习中被动接受的情况,尝试使用沉浸式虚拟仿真实验教学培养专业型、技能型人才,探索传统教学与虚拟仿真教学深度融合的教学新模式,培养学生的创新能力,为实现高等教育改革、创新人才培养模式提供坚实的基础。

供应链管理线上线下混合式课程思政教学探索

随着信息化的迅猛发展,大学教育也越来越多元化。传统的线下教学不能调动学生学习的积极性,单纯的线上教学不能保证教学效果,但将课程思政元素、信息技术、传统课堂相互融合,依托“互联网+”的线上线下相结合的混合式教学模式,可以实现《供应链管理》课程从单一平面教学向课程思政等立体化教学的转变。文中以《供应链管理》课程为例,从教学案例—教学评价—教学反思三个角度,对融合课程思政的线上线下混合式教学模式进行梳理与探讨。

基于区块链的应急物流体系构建研究

自然灾害给我国造成了严重的损失,建立完善的应急物流体系可以有效地应对自然灾害等突发事件,而区块链技术的应用可以有效解决目前的应急物流运作过程中暴露出的信息建设和处理问题。针对目前我国应急物流体系存在的问题构建了基于区块链的应急物流体系,体系中的应急物流信息平台可以处理应急物流全过程的信息,包含顶层指挥、物资运输、物资仓储等模块,实行应急物流信息的可视可控,推动应急物资库存调拨和分配的有效管控,以期能全面提升应急物流指挥的效率,给我国应急物流体系的建设提供启示。

考虑碳排放的冷链物流多温共配路径优化研究

为了降低企业成本,早日实现我国2060年碳中和的目标,本文以多个企业实施“共同配送”模式为前提,考虑了碳排放成本、生鲜产品在配送和服务过程中的损耗、车辆多个温区的制冷成本、车辆到达客户处的时间惩罚成本,构建了总成本最小的冷链物流多温共配的路径优化模型。最后通过案例分析对上述模型的有效性进行验证。案例求解结果表明:总成本优化率为12.3%,变动成本、货损成本、时间惩罚成本及碳排放成本分别降低了52.2%、43.5%、18.1%以及51.6%,优化后的结果能够减少车辆数量以缓解道路拥堵,减少产品损耗及环境污染。