压力容器的氦泄漏检测方法简介

介绍用于压力客器(承压容器或真空容器)的氦泄漏检测试验的原理、试验方法和应用范围。

实验室风险管理的PDCA循环

安全管理是实验室职业健康安全管理体系的重要组成部分。文章介绍了风险管理的策划和实施的基本模式、工作流程、常用方法和工具,重点阐述了PDCA循环模式在实验室安全与风险管理领域的应用方法。策划与实施风险管理的过程大致分为危险源辨识、风险评价和控制措施确定3个主要步骤。熟练运用和实施基于GB/T 28000《职业健康安全管理体系》系列国家标准的风险管理方法能够以最小的风险和成本,逐步减少和消除安全隐患,最大限度地持续改进和提高实验室安全管理工作的水平。

汽车制动管新型制造工艺技术开发

开发一种汽车制动管路系统的双层卷焊管(邦迪管)高速连续轧制钎焊工艺,成功缩短了生产制造邦迪管材的工艺流程;产品生产技术及生产设备高度自动化连续运行,在提速增加产能的基础上降低了单位产品的原材料消耗,同时还降低了生产过程中的能源消耗,减少了碳排放量与生产过程对环境产生的影响。

汽车制动管路螺纹紧固件的扭矩试验

螺纹紧固件扭矩测试设备是一种确定管路连接件关键特性的工具,可以获得制动管连接系统的关键信息。文章介绍了一种应用汽车管路联接扭矩测试仪分析拧紧力矩、轴向预紧力和转角之间关系的试验方法,通过试验分析和结果验证表明,该测试仪对管路连接拧紧状态的测试结果,确定新的管路连接接头和表面涂层的可靠性,该试验方法提供了保证管路连接有效性的判断依据。

原子吸收光谱法在汽车管路涂层完整性测试中的应用

介绍一种应用火焰原子吸收光谱法测定汽车管路表面涂层完整性的检测方法。该方法通过测定溶解在盐酸溶液中的锌离子浓度来检测采用电镀锌加有机涂层的汽车管路经过弯曲、扩口、成型装配等加工过程后表面涂层的完整性。实验结果表明,该方法对于汽车管路加工过程中可能造成的不易发现的表面涂层破坏,能够进行准确的判定。

原子吸收光谱法测定汽车管路涂层完整性

介绍了应用火焰原子吸收光谱法测定汽车管路表面涂层完整性的检测方法。该方法通过将电镀锌+有机涂层的汽车管路样品浸泡于一定浓度盐酸溶液中,使盐酸与表面涂层缺陷处锌层反应后将溶液导入原子吸收分光光度计中,测定溶解在盐酸溶液中的锌离子浓度,从而判断管路表面涂层的完整性。实验结果表明,该方法可以准确判断涂层表面是否存在微小缺陷以及缺陷产生的加工工序,因而,对于汽车涂层管路在加工过程中可能造成的不易发现的表面涂层破坏可以及时准确地判定。

螺纹连接件表面涂层失效分析一例

通过实例介绍了一种分析汽车制动管路连接件失效原因的方法,即使用扭矩测试仪分析汽车管路联接的拧紧和松开过程,并结合失效件螺纹表面涂层厚度的金相检测,可以准确、快速地判定由螺纹连接件表面涂层造成的连接失效,为螺纹连接件表面涂层不良的检测分析提供了直观和可靠的方法。

现代卷取炉的结构

介绍炉卷轧机中的重要设备卷取炉的结构特点及工作方式。