基于图像识别技术的桥梁病害检测技术研究

研究桥梁病害检测技术,运用程序语言基于数字图像处理,设计出一套桥梁病害检测程序,对已知桥梁病害信息进行数据信息采集,并标识病害部位,快速准确简洁的得到病害信息数据,从而为桥梁病害检测工作提供了便捷的、精确的、快速的处理手段。该程序系统由数据处理子系统和图像采集子系统两部分组成,两系统相互结合使得病害信息在检测处理中能达到相当好的效果。桥梁结构病害可以通过此方法快速准确的标识出病害的精确位置。裂缝病害在这项技术应用中得到了充分发挥,可为日后桥梁检测工作提供可靠的技术支持,使得桥梁检测工作更加快速。

低强度砖砌体粘钢-聚合物砂浆加固抗震性能试验

针对我国中西部地区既有低强度砖砌体结构,提出了在砌体表面粘贴正交扁钢,而后采用聚合物砂浆抹面的加固方法。该方法通过设置正交扁钢对砖砌体墙体进行约束,以提高墙体的整体性和延性;表面覆盖聚合物砂浆,使聚合物砂浆、钢板与墙体共同工作,进一步提高了墙体的整体性能。为验证所提方法的可行性,完成8片不同砂浆强度等级的足尺墙体的拟静力试验,获得了加固前后的破坏过程及形态、滞回曲线及各项性能指标。试验结果表明,加固后墙体的各项性能指标都有较大改善,极限荷载平均提高90%,位移延性系数提高100%以上,且骨架曲线呈现明显的塑性发展阶段,抑制了墙体的脆性倒塌,有效提高了砖砌体结构的抗震性能。加固前后不同砌筑砂浆强度下的各项力学性能指标比值表明,所提加固方法对不同砌筑砂浆强度墙片的加固效果基本一致。

缩尺模型混合模拟试验测量误差分析及试验验证

基于缩尺模型子结构混合模拟试验方法,将正态分布随机数引入测量误差,利用MATLAB和Open SEES混合编程技术,分别对剪切型模型、弯剪型模型进行了考虑测量误差的子结构混合模拟数值模拟分析。数值模拟结果表明:在满足JGJ/T 101—2015《建筑抗震试验方法规程》的误差范围内,缩尺比为1/2、1/4缩尺模型的测量误差与足尺模型相应测量误差基本相当。在缩尺比例不小于1/4情况下,随着地震峰值加速度增大,总的累积相对差值呈增加趋势;在相同地震峰值加速度作用下,总的累积相对差值随梁柱线刚度比增加呈减少趋势。通过1/2钢框架子结构混合模拟试验,验证了所提出的缩尺模型子结构混合模拟试验方法的精准性和可行性。

CASE时代丰田成本管理的传承与演进——以广汽丰田为例

丰田生产方式(TPS)是世界公认的先进制造和成本管理方法,但真正因为全面导入TPS而像丰田一样成功的企业并不多。然而,在经济下行和CASE时代双重背景下,广汽丰田依旧保持着远超同行业利润率水平的高收益。广汽丰田成功的秘诀是什么?本文通过实地调研,基于TPS运行机理,探讨了广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”)成本管理的传承和演进。研究发现,丰田的管理思想和TPS精神在广汽丰田得到了很好的传承与传播,但具体实现路径和方法却在不断演化。广汽丰田基于“合营”优势和与利益相关者所构建的良好信任关系,对TPS工具与方法进行持续本土化改善,在数智化、成本管理、人力资源管理和企业文化等方面进行创新,取得了突出的经济效益和社会效益。广汽丰田的成本管理具有标杆意义并颇具借鉴价值。