大跨度连续钢桁拱桥拱肋脉动风场模拟

数值模拟的风速时程曲线在桥梁时域抖振分析中被广泛采用.基于自然风特性及模拟点间的风速时程相关性,采用谐波合成法模拟了南京大胜关长江大桥的拱肋脉动风速时程.对风速时程的紊流度、功率谱和相关函数分别进行了检验,与目标值吻合良好.

软土地区铁路桥台滑移分析

针对软土地区某铁路桥台滑移问题,建立有限元模型进行计算,与现场实测结果进行对比,得出桥台滑移的主要原因是桩基侧向土体约束作用减弱。根据现场实际情况,采用"纵向顶撑"的桥梁整治方案,取得了较好的效果,为类似工程提供参考。

东北某铁路小流域水文计算与流量验证

水文计算是铁路勘察设计中的重要内容。本文针对长西铁路小流域水文计算,对地方经验公式法、铁三院法计算结果进行综合分析,并用形态法进行验证,确定适合本地区小流域流量的计算公式,为准确计算暴雨径流提供科学依据。

高墩大跨连续刚构桥时域抖振分析

风致振动问题是影响桥梁跨度和高度的主要因素。为了研究桥梁风致振动问题,以某高墩大跨连续刚构桥为实例,采用谐波合成法,自编程序对该桥脉动风场进行模拟,基于Scanlan准定常气动力理论,运用大型有限元软件ANSYS对其成桥状态进行了时域抖振分析。

宋家庄川特大桥桥式方案比选

桥式方案选择是铁路勘察设计中的重要内容。本文以和邢铁路宋家庄川特大桥为工程实例,针对连续刚构、简支箱梁两种桥式方案,从梁部结构设计、施工难易程度、工程造价等多方面进行综合比较,选择出较为合理的桥式方案,为其他相似工程提供参考。

既有铁路增建二线框架桥与刚构桥方案对比

桥梁选型在桥梁设计中占据主导地位。既有铁路增建二线,需考虑既有桥梁的影响,对马连沟二号中桥采用刚构桥、框架桥两种方案分别进行有限元计算分析,从设计、施工、造价等各方面进行对比,提出推荐方案,为同类工程设计、施工提供参考。