轨道交通工程盾构区间贯通测量误差预计及实践

为解决盾构法施工过程中,因控制测量误差过大造成隧道贯通误差超限问题,采用贯通测量误差预计的方法,分析在隧道施工过程中可能引起测量误差的几种因素,并针对这几种因素采取相应的措施,以降低测量误差的积累,达到使隧道顺利贯通的目的。结果表明:通过施工前期的贯通测量误差预计,指定良好的测量方案,能够解决贯通误差超限的问题。