考虑物流枢纽溢出效应的地方政府补贴策略分析

物流枢纽能够产生经济溢出效应,但在竞争环境中,其策略性行为可能会流失部分货源,导致各方利益受损并影响溢出效应发挥作用。地方政府可对到当地物流枢纽中转货物的托运人补贴,帮助当地物流枢纽吸引货源并发展地区经济。本文构建以地方政府为主导者,物流枢纽为跟随者的Stackelberg博弈模型,分别考虑无政府补贴、一方政府补贴和双方政府补贴三种情形,探讨溢出效应对地方政府最优补贴策略的作用机理。研究表明,两物流枢纽经济溢出系数均较小时,双方政府的均衡策略为均不补贴;经济溢出系数均适中或差异较大时,均衡策略为一方政府补贴;经济溢出系数均较大时,均衡策略为均补贴。数值分析验证了相关结论,分析了经济溢出系数、运输成本等关键参数的影响。