水平井测井咨询系统开发及应用

本文介绍了在VC++4．0下基于FDRWARD平台上开发出来的水平井咨询系统及其应用，该系统就是把测井数据、井眼轨迹数据以及预测背景地质数据有机的结合起来进行数字处理，其结果为钻井、地质、采油工程提供成功的咨询服务和进行可靠的水平井地层评价。

准噶尔盆地车排子油田火成岩双重介质储集层地质建模

综合利用地质、地震、测井、试井等方面的资料,在构造建模的基础上,建立了火成岩双重介质储集层的岩相、裂缝发育带、裂缝密度、裂缝孔隙度模型;同时利用地震属性作宏观约束,在构造应力、成像测井、微地震波监测、试井等分析基础上,建立了目的层不同尺度和规模的裂缝系统模型,求取了双重介质的水动力模型-渗透率模型,并进行了模型的储量计算。通过对火成岩双重介质储集层建模的研究,为车排子油田火成岩双重介质油藏有效开发奠定了基础。

车排子油田火山岩储层三维裂缝定量模型研究

依据地质、地震、测井、试油等资料,基于构造、岩相模型,利用Petrel和Fraca软件,采用序贯指示模拟方法,以地震方差数据体为软数据、单井裂缝分析资料为硬数据,建立了车排子油田车21井区石炭系火山岩储层裂缝发育带模型、大尺度缝模型、小尺度缝模型和相应的流体动力学模型,精细刻画了不同空间尺度裂缝的展布特征和分布规律,实现了裂缝沟通半径的合理预测。研究表明:本区天然裂缝发育以SN向、NEE和NWW方向为主;裂缝分布具有强烈的非均质性,断裂附近裂缝较其它区域更为发育;裂缝供液半径为75 m左右;断裂附近是下一步滚动扩边的优选目标区。

电极型复电阻率测井方法及其应用

根据岩石电性参数 (电阻率、介电常数等 )的频散特性提出了一种复电阻率测井方法。从理论角度看 ,复电阻率测井的独特新颖之处在于把电性参数的频散特性作为测井地层评价的主要依据 ,有望成为剩余油评价、特殊矿化度地层评价的一种有效手段。介绍了电阻率测井的基本原理 ,给出了复电阻率的定义、电阻率频散的概念、复电阻率测井的原理及具体研究方法 ,并给出了电极型复电阻率测井仪器的应用实例 。

常规电测井联合反演研究与实际应用

同时利用常规双侧向和双感应测井资料进行电阻率反演求解属于典型的联合反演范畴。常规情况下 1口井中同时进行双侧向和双感应测井不多见 ,但在中国西部某油田部分地区的井中同时有双侧向和双感应测井资料 ,满足电测井联合反演的基本要求。在旋转轴对称地层模型条件下 ,针对常规的双侧向和双感应测井仪器 ,正演分别采用有限元素法 (FEM )和数值模式匹配法 (NMM) ,采取联合反演方式 ,共用修正的Marquardt法作为快速反演方法 ,对地层电阻率、侵入半径和侵入带电阻率等 3参数进行反演计算。从模型和油田实际资料处理看 ,效果较为理想 ,表明了这种联合反演方式有一定实用效果。在此基础上给出了有关反演问题的讨论。

储层测井综合评价在剩余油分布中的应用

本文通过利用测井资料运用“权重”评价法进行了储层的综合分类评价，研究了储层的连通情况，水驱方向以及剩余油富集区，并对储层分类级别定量应用到剩余油分布评价中进行了探讨。

儿童文学在小学语文教 学中的现状及应对措施分析

儿童文学作为专门为儿童所创作的文学作品,具有生动形象、活泼有趣的特点,能够达到促进儿童身心全面发展的良好效果,丰富儿童课余生活的同时还能够培养其文学修养、增长其文化知识。

一种面向车位和反向寻车的智慧停车系统设计

随着中国经济的发展,汽车保有量逐渐增加,停车位紧缺问题逐渐凸显,而智能化的静态交通管理模式还未完全实现。本文基于现有停车问题,考虑车主停车需求,研究了“互联网+”模式下智慧停车系统设计方式,运用GPS定位、地理信息系统、图像识别、车位探测和移动通信等技术,为用户提供信息共享、智能引导、安全舒畅的智能化停车体验。

马鞍山钢铁铁路物流中心站点综合选址

物流中心站点的选取能够有效提高物流运输效率,降低物流成本,提高物流质量。考虑现行条件下马鞍山基础建设条件以及市场需求,利用模糊聚类方法来选择物流配送中心的选址城市。考虑地区物流需求、位置、成本等铁路物流站点选址的重要因素,拟采用基于最大树法的物流服务区域划分,利用欧式距离法,得到备选城市间的离散度和各备选城市间模糊相似值。建立模糊矩阵并利用米歇尔选址方法,找到铁路站点增设城市。通过对实例分析计算得出与SPSS软件相同结果,证明该方法有效可行,为马钢铁路物流中心站点选址提供了有意义的指导,能有效配置经济资源,降低运输成本。