上海市轨道交通3/4号线宝山路站接轨改造工程中的车站结构改造设计研究

[目的]上海市轨道交通宝山路站为提高列车通过能力和降低安全风险,需进行线路接轨改造,相应的车站结构也需改造加固。由此梳理出车站结构改造设计中的主要问题、处理方法和对运营的影响控制。[方法]介绍了宝山路站改造工程的概况,阐述了设计原则,确认了设计方法,开展了超限结构性能化设计来验证加固改造后的抗震性能,并提出了针对宝山路站的结构自适性加固改造方案,分析了设计过程中遇到的重难点和解决方法;为保证施工期间车站正常运营,提出了分阶段的施工组织计划。[结果及结论]宝山路站经过改造后,满足了增加股道的要求。通过结构加固,车站的抗震性能可以满足现行规范的要求。车站结构工程的分阶段实施能有效降低对车站运营的影响。

初中物理表现性评价的设计与实践——以“凸透镜成像的规律”为例

随着新课程改革的深入推进,教育评价正逐渐从单一的量化评价转向更为全面的表现性评价,以更好地促进学生的全面发展。在此背景下,课堂教学中对学生学习表现的反馈评价尤为重要。《义务教育课程方案(2022年版)》强调了评价改革的重要性,旨在通过多样化的评价方法激励学生能力和情感的发展。在探讨“凸透镜成像的规律”的教学实践中,表现性评价的运用成为实现这一目标的有效途径。

城市轻轨钢-混凝土组合梁施工阶段的受力性能

为了研究城市轻轨轨道交通钢-混凝土组合梁在施工阶段的受力性能,以城市轻轨中实际采用的钢-混凝土组合梁为原型,按截面刚度和应力相似的原则,设计4根1:5钢-混凝土组合梁模型,对其在为期90 d的施工阶段中的受力性能进行试验研究,在试验基础上提出组合梁在施工中跨中变形的设计建议。研究结果表明:施加预应力对组合梁的附加变形有一定的影响,且有效预应力越高,组合梁的跨中附加变形越小;采用高性能混凝土可以明显减小组合梁的跨中附加变形。研究成果可为城市轻轨钢混凝土组合梁的设计和施工阶段变形控制提供技术依据和参考。

某商务中心地下广场超长结构温度应力分析

温度应力是超长混凝土结构产生裂缝的主要因素,也是设计需要解决的主要问题。应用有限元计算软件SAP2000对某商务中心地下广场超长结构温度应力,分析了地下混凝土结构从施工到正常使用全过程中可能受到的温度荷载类型,并将混凝土自身收缩效应等效为温度荷载;用线性分布法计算作用在建筑物上的各类温度荷载,制定了超长结构温度作用计算工况。在此基础上,得到此商务中心地下广场在最不利温度工况下的温度应力场。分析结果表明,地下广场超长结构的温度计算模型,可以为相似工程的施工图设计起到一定的指导作用。

CFB锅炉煤泥掺烧的两种典型方式分析

随着煤炭资源的不断开采,其开采难度越来越大。为此,提出对煤泥进行回收利用,其中将煤泥应用于CFB锅炉掺烧是最为常见的利用方式。对CFB锅炉煤泥掺烧的两种典型方式进行了分析与比较。

东阳市1994—1996年STD疫情分析

我市1994~1996年全市共收到STD报告卡1067例。现报告如下。资料来源从我市性病监测中心中检出1994年1月~1996年12月底三年性病病人共1067例(以STD报告卡为准)。从检索中观察,对淋病、梅毒、非淋菌性尿道炎和宫颈炎的诊断绝大多数是根据临床症状并经实验室确诊,只有尖锐湿疣大部分都靠临床体征和医生肉眼观察而诊断。结果1．病种:在1067例STD病人中淋病612例(57.36%),尖锐湿疣339例(31.77%),非淋菌性尿道炎和宫颈炎60例(5.62%)。

2年持续荷载下城市轻轨预应力钢-混凝土组合梁试验研究

为研究城市轻轨预应力钢-混凝土组合梁在长期荷载作用下的受力性能,按照截面刚度和应力相似的原则,设计4根钢-混凝土组合梁模型,进行为期2年的堆载试验,重点考察持续荷载下有效预应力大小和混凝土种类对组合梁跨中变形和截面应力的影响。结果表明:预应力钢-混凝土组合梁的下挠随时间不断增加,但增加的速率有所减缓;在2年持续荷载作用下,PCB-1～PCB-3和CB-1的附加变形分别为3.910mm、3.667mm、2.456mm和4.370mm,可见施加预应力对组合梁的附加跨中变形有较大的影响,且有效预应力越大,附加跨中变形越小,采用高性能混凝土可以明显减小组合梁的附加跨中变形。最后,对城市轻轨预应力钢-混凝土组合梁长期变形的计算方法进行探讨。

关于小学数学高段教学的多面性探讨

小学作为启蒙和教育学生的重要阶段,教给学生具体有效的学习方法要比教给学生知识要重要的多。学生掌握了适合自身的学习方法,才能够更好的面对学习,走更长的学习之路。因此多样化教学在小学阶段的教学过程中显得格外重要 , 尤其是小学数学高段教学,更是要从多样化进行发展,在追求质量的同时能够让学生感受到数学课堂带来快乐,体验不一样的高段数学课堂。

预应力混凝土梁时随全过程分析

利用通用商业有限元软件ABAQUS提供的用户子程序UMAT,采用Fortran语言编程对ABAQUS进行二次开发,将反映混凝土徐变性能的本构方程引入ABAQUS,从而实现预应力混凝土梁长期性能的有限元分析计算,并已得到已有试验结果验证。总结了预应力混凝土梁长期性能的关键影响因素,并对多根试件进行设计和参数分析,重点考察跨中截面上下缘应力差、混凝土等级、预应力筋初始有效应力大小、预应力筋种类和面积、普通钢筋配筋率等对其长期性能的影响规律。在此基础上,提出了考虑多因素影响的预应力混凝土梁长期变形简化计算公式。基于已有研究者的实验室试验与现场试验结果,对本文计算公式及国内外规范的计算公式进行了验证与对比,结果表明:本文公式计算值与试验结果的平均误差在10%以内。

车辆段上盖开发转换层温度应力分析

综合考虑了各因素对温度荷载的影响,采用线性分布法计算作用在建筑物上的温度荷载,分析了车辆段上盖开发转换层从施工到正常使用全过程中可能受到的温度作用,制定了超长结构温度作用计算工况,以白云湖车辆段上盖开发项目为实例,给出最不利温度工况下的温度应力。计算结果表明,采用文中给出的超长上盖开发转换层结构温度作用计算模型,可为施工图设计起到指导作用。