航空发动机整机空气系统流动与传热数值模拟

为了研究航空发动机整机空气系统内流动与传热特性,以涡扇发动机整机空气系统为研究对象,分析了发动机真实状况下空气系统内的流动与传热特性。采用Mixture多相流模型进行数值计算,得到了该系统的速度场、压力场和温度场。结果表明:该系统内的流场是复杂的多涡流场,多个出口出现燃气倒灌;整个系统的腔压从前到后大致逐渐升高;由于主流通道燃气的入侵,导致高低压涡轮盘的温度较高,后轴承腔内滑油的冷却作用较为明显。研究结果为空气系统的设计提供了理论依据。