汽油机化油器的优化设计

此文是在批量生产的同类机型化油器中，通过台架试验选出ＦＪＨ２０１Ａ化油器，在台架试验的基础上，对使用工况下的化油器进行了改进，变副腔空气门为膜片泵节气门，并增设了怠速油量截止阀，精确调整配剂参数，使其成为４８０ＱＡ汽油机的理想配套化油器。

480QA汽油机配6400型客车动力与经济性能的研究

提高480QA型汽油机在实际使用工况的动力经济性能,正确选配空气滤清器、消声器,使TQ6400型客车动力经济性能提高,车速提高到125km/h,燃油消耗量降到7.53L/100km。

480QA 汽油机表面点火的控制

通过对４８０ＱＡ汽油机非正常燃烧的分析研究，提出了通过合理组织气缸盖的冷却，正确选用冷型火花塞，可改变炽热点火引起的“早火”为“后火”；通过改进化油器，增设怠速油量截止阀，能消除由于“后火”而产生的发动机续走，从而使表面点火得以有效控制。

BJ483Q柴油机气门摇臂的改进

原BJ483Q柴油机在试生产过程中出现气门摇臂大范围的拉伤甚至发生烧死的情况,故障率达80%以上。对产生故障的原因进行了分析,并提出了相应的改进措施。对新设计的球墨铸铁及铝合金摇臂分别装进行100h高速、全负荷台架试验,结果表明铝合金材质摇臂可以解决原气门摇臂拉伤问题。