金沙江下游梯级电站开发影响区域的资源开发与产业可持续发展

金沙江下游是我国长江经济带的重要组成部分,也是西南地区生态建设和区域经济社会发展的中心。"西电东送"骨干工程的向家坝、溪洛渡、白鹤滩、乌东德四大水电站均分布在这一江段。通过对该区域资源开发和产业发展的现状、问题和发展前景进行分析,得到如下主要结论:(1)该区域农业资源丰富多样,矿产资源分布广泛且优势矿种地位突出,旅游资源待开发潜力巨大,但是资源开发却面临着勘探开发程度不够、浪费污染严重、资金交通制约和生态环境脆弱等几大问题;(2)区域产业经济发展迅速但总体水平低,部门结构中以种植业为主的农牧业占主导,林牧业和特色产业有待进一步开发.产业发展面临着部类和区域不均衡、结构矛盾突出以及效益低下等问题的困扰。在此基础上,提出该区域必须以梯级电站和水能开发为契机,切实抓好移民工作,立足资源优势,主打"特色"和"品牌"战略,经济效益和社会生态效益并重,寻找区域资源开发和产业可持续发展的道路。

青藏高原农业地域分异

一 在世界农业地理上,青藏高原是一个独特的区域。辽阔的土地面积,罕见的海拔高程,复杂的地表形态,多种多样的生物气候环境,使高原土地利用和农业生产表现出明显的地域差别。 海拔高是当地自然环境的主要特色。在本文讨论的地区范围内,海拔3000米以下的地面只占全区总面积15％,3000—4500米的地面约占35％,4500米以上的地面约占50％。

区域持续发展的因素分析与主要对策

持续发展是解决当今全球性PRED问题的基本原则和社会经济发展的最终目标．已得到各国政府、社会工作者的普遍关注。区域持续发展是区域发展的最理想境界，其主要目标是区域的社会、经济和生态可持续发展。它受到多种因素的制约．如资源短缺、环境压力、区域不平等、增长的质量、人口压力、科技水平和管理、决策水平等。针对我国国情．提出区域持续发展的主要对策：加强基础设施的建设：建立资源节约型国民经济体系；加快科技进步：控制人口数量，提高人口素质；加强区域协调．实行对外开放；加强环境保护和整治：加强法制及组织管理。

大型水电建设与地方社会经济协调发展——以金沙江下游梯级开发为例

重视生态环境问题、解决以移民问题为中心的社会问题,协调水电建设尤其是流域梯级大型水电建设与地方社会经济协调发展的关系极其重要。在两者的相互作用关系中,移民问题是协调发展的关键,电站新、改建交通基础设施建设是改善区域发展之根本,补偿与后期扶持对两者协调持续发展最重要。文章以金沙江下游为例探讨了梯级电站建设及其与地方资源开发和社会经济发展的关系。

透明质酸(HA)的功能和生产进展

对透明质酸的线性结构、超强吸水性以及它与水结合成的弹性透明水化膜在润肤、恢复软组织及妇产科临床方面的应用作了较详细的论述,对采用动物组织为原料的提取法和采用兽疫链球菌等为茵种的发酵法作了系统总括。

高效液相色谱法测定妇康灵胶囊中盐酸小檗碱含量

目的:建立测定妇康灵胶囊有效成分含量的方法。方法:采用HPLC对妇康灵胶囊中盐酸小檗碱的含量进行测定。结果:盐酸小檗碱在0.161-0.805μg之间具有良好的线性关系,平均回收率为99.92%,RSD=1.83%(n=5)。结论:该方法灵敏、重现性好,适用于妇康灵胶囊中盐酸小檗碱的含量测定。

关于加快金沙江水能资源开发的建议

金沙江是长江上源 ,占长江流域面积 2 6 % ,干流可开发水能资源 75 12万千瓦 ,集中蕴藏在中下游段。位于下游段的向家坝电站和溪洛渡电站 ,装机容量分别为 6 0 0万千瓦和 12 0 0万千瓦 ,建设条件优越 ,单位造价低 ,并有防洪、拦沙、灌溉、航运、水产综合效益 ,目前开发条件已趋成熟。建议国家列入近期开发计划 ,以改善我国的能源结构和扩大“西电东送” ,并从电力市场体制改革 ,购电协议和电价竞争上网方面提供保障。

论长江干流地区经济协调发展

长江干流上中下游地区经济差距正在逐步扩大、欠发达地区、发展中地区与发达地区并存。区位和政策、经济基础、资金和市场、教育科技水平是形成这种差距的主要因素。今后需分工合作、优势互补、上下联动、共同发展。具体说来，即贯彻和落实国家关于区域经济协调发展的政策和加快中西部地区发展的战略；抓住浦东开发和三峡工程上马两个契机，推动干流地区经济合作与发展；加快产业结构的调整；重视上游地区城乡协调发展；在上游地区积极培育区域经济的生长点和发展轴；在微观上实行反梯度推进战略；发挥区域协作组织的作用，实施"一帮一"工程；加上上游防护林带建设和上中游的水土保护工作．严格控制有毒物质的排放．加强环境整治工作和灾害防御能力建设。

长江干流地区跨世纪交通运输网络建设的总体构想

长江干流地区自宜宾至上海长约２８００ｋｍ，横跨中国东、中、西三大经济地带，面积占全国４．３％，有十分重要的战略意义。今后这一区域路网建设的目标是建成以长江干线为主轴，以宜宾、重庆、万县、枝城、武汉、丸江、芜湖、南京、江阴为结点的＂九纵一横＂的路网格局。长江干线包括加深长江航道，建设沿江铁路和沿江高等级公路。同时加强纵向铁路、公路和水运干线建设，形成若干水陆交通枢纽，并加强干线和支线机场建设，在上海、南京、武汉、重庆建成国际航空港。

攀西地区跨世纪发展的总体构想

攀西地区跨世纪发展的总体构想中国科学院自然资源综合考察委员会孙尚志，李利锋攀西地区位于四川省西南部，包括攀枝花市和凉山彝族自治州，国土面积６．７５万ｋｍ２，人口４７４．３万人，是我国乃至世界上罕见的资源高度密集区，尽快将其资源优势转化为经济优势，对我...

汽车驱动防滑控制系统的控制规律研究

通过建立某6820客车的驱动防滑控制模型,在MATLAB/SIMULINK环境下,采用不同的控制算法对低附着路面进行仿真,并将仿真结果和试验结果进行分析。结果表明,驱动防滑系统对改善汽车动力性和增强行驶安全性有很好效果。

西藏耕作业的地域分布特征

西藏自治区面积120多万平方公里,是青藏高原的主体部分,平均海拔4500米以上。据粗略量算,海拔4000米以上的占土地面积86％,而海拔3000米以下的,仅见于横断山区南部、雅鲁藏布江下游及喜马拉雅山南麓局部河谷,不及全区5％。而世界陆地平均海拔875米。

论西南地区交通建设必要性与进入21世纪的路网格局

文中西南地区系指原西南四省五方协作区,包括川、滇、黔、桂四省,面积137万平方公里,1991年总人口22318万,占全国19.26％,为一多民族聚居区,资源丰富,建国以来经济有较大发展,1991年国民生产总值2459.61亿元,人均1102.07元,国民收入2069.610亿元,均927.32元,工农业总产值3842.6亿元,人均1721.74元。但与全国相比。

电—电混合动力电动汽车的建模与仿真

针对以蓄电池—超级电容所组成的混合动力电动汽车中的能量分配问题设计了两种控制策略,固定因子控制策略与模糊控制策略,基于Matlab/Simulink建立了蓄电池模型、超级电容模型、电动机模型以及在两种控制策略下的整车仿真模型,在城市六循环工况与美国UDDS行驶工况下分别进行了仿真对比分析,通过分析表明,模糊控制策略能够更好地提高车辆的经济性。

长江上游地区新世纪初交通运输网络建设构想

改革开放以来特别是经过"九五"时期的加快建设,长江上游地区交通运输有了很大发展,集中力量建设了一批铁路、公路、水运、航空的重点骨干项目,综合运输体系正在逐步形成,运输能力不断提高。但是基于西部大开发和能源、矿产、原材料调动需要,以及人们劳务输出、闲暇旅游等出行需求的增长,预计到2005年,长江上游地区全社会客运量将达到28 3亿人次,货运量达到10 7亿吨。因此,本世纪初,长江上游地区应形成以成都、宜宾、泸州、重庆、达州、万州为结点的,融铁路、公路、水运、航空于一体的"三纵两横"交通运输网络格局。

三峡库区香料产业发展研究

三峡库区属典型的北亚热带湿润季风气候区,河谷地带海拔500米以下,冬暖春早,大部分地区年平均气温为17～19℃,自然条件独特,在大片原生林地和次生林地中蕴藏着多种天然香料植物可供利用,鉴于天然香料资源丰富和得天独厚的自然条件,应将香料植物种植纳入农业综合开发总体规划。

西藏经济开发的基本思路

西藏位于我国西南边疆,面积达122.8万平方公里,占全国1/8,有十分重要的战略地位。面对90年代,进一步认识自治区区情特点,确定明确可行的发展目标,制定现实具体的发展步骤。

攀西地区的地域开发与经济发展分区

攀西地区泛指攀枝花(即渡口市)西昌地区,过去习惯以渡口市及原西昌地区所辖12个县、市为其范围。现据1978年底行政区划调整后的实际状况,考虑到资源、民族等各方面关系和今后的领导实施,攀西地区以包括渡口市和凉山州全部为宜,并亦可称为攀凉地区。共包括2市19县,768个乡,总面积66,849.5平方公里。

ABS轮速传感器轮速信号信噪比分析研究

针对广泛使用的磁电式轮速传感器,在分析其可能失效模式的基础上,通过在性能试验台上对其进行相关的性能测试,以及对实验数据的处理分析,研究了环境因素的干扰以及齿圈和传感器间的空气间隙的变化对传感器轮速信号的影响程度,并对轮速信号的信噪比进行了计算和比较分析,为分析轮速传感器的故障诊断问题提供依据。

纯电动客车智能化电液转向系统的探讨

介绍纯电动客车集成式智能电液转向系统的组成和布置,并阐述其工作原理。