基于节能的吊斗车液压系统改进设计

吊斗运输车是一种一车多斗实现高效运输的专用设备,广泛地应用在工业垃圾、碎片剪切料的运输过程中。在实际运作时偶尔会出现不可预料的超载现象,可能会导致吊斗车寿命降低,甚至受到损坏,增大了维护成本。为了解决上述存在的问题,从节能设计角度出发,吊斗运输车在一定程度的超载范围内,通过改进设计液压控制系统,从而提高设备载重能力,降低超载对设备带来的损害。

关于铁路局直管站段的思考

关于铁路局直管站段的思考孙希成经国务院批准，铁道部决定自１９９７年４月１日起成立昆明铁路局，实行铁路局直管站段的组织管理制度。从此解决了铁路局与铁路分局两级法人职能重叠、国有资产管理产权不清，资产经营主体责任不明，造成了两级法人的工作矛盾和利益矛盾，...

转变教育理念 扎实搞好课改——历史教学需重视道德培养

前不久，在和一位老教师的座谈中听到这位老教师感叹地说了一段话：十多年前，我在教《甲午中日战争》这一课时，不知有多少孩子流下了伤心的泪水，被课文中凝练的语言所感染熏陶。而今天我在教学这一课时，感觉到的却是学生的淡然和冷漠，更无一人落泪。最后老教师感叹地说：“现在的孩子快成了‘铁人’了。”

耐药肺炎克雷伯菌噬菌体的分离及特性研究

目的筛选能特异性裂解耐药肺炎克雷伯菌的噬菌体并对其生物学及全基因组学特性进行分析。方法以耐药肺炎克雷伯菌为宿主菌分离噬菌体,用双层琼脂平板法纯化噬菌体并测定其生物学特性,透射电镜观察噬菌体形态。提取噬菌体DNA,使用illumina平台测序噬菌体基因组并分析其特性。结果从上海交通大学医学院附属瑞金医院污水中筛选纯化得到1株肺炎克雷伯菌属噬菌体,命名为vB_KpnP_1209。透射电镜观察该噬菌体由正二十面体头部和尾部组成,属于有尾噬菌体目、短尾噬菌体科。其宿主菌裂解率为16%。vB_KpnP_1209在pH 3~10及温度4~50℃的环境中具有较高活性。一步生长曲线表明,噬菌体在裂解宿主菌时的潜伏期为10 min,爆发期持续10 min左右,20 min后进入平稳期,裂解量为170 PFU/cell(plaque-forming units per cell)。吸附曲线显示,20 min时其吸附率达到最大值99%。vB_KpnP_1209基因组全长40 222 bp,编码45个开放阅读框(open reading frame, ORF),CG含量50.99%。全部ORF中有11个ORFs编码已知功能蛋白。vB_KpnP_1209与Klebsiella phage K11(EU734173.1)全基因组一致性为95.18%。vB_KpnP_1209属于Studiervirinae亚科Przondovirus属,其基因组中未发现tRNA、耐药基因及毒力因子基因。结论筛选的vB_KpnP_1209基因组容量小、结构规整,有潜力成为研究耐药肺炎克雷伯菌噬菌体的模式噬菌体。其生物学特性稳定,安全性高,有望用于治疗耐药肺炎克雷伯菌所致的难治性感染。