航运企业承包经营考核指标之研讨

推行企业承包经营责任制的根本目的,是通过给承包经营者一定的压力和动力,极大限度地促使企业本身努力加强和改善生产经营管理,以发展社会生产力,发展商品经济,提高人民的生活水平。这里所指的压力就是责任,动力就是利益。压力如何施加,动力如何给予,乃是推行此种经营机制之首要问题;尤其是施加压力,必需要有一套科学的考核指标。本文试就内河航运企业承包考核指标这一问题进行研讨。

1960,开仓放粮赈灾民

这是一位老县委书记深埋心底40多年、终生难以释怀的往事 在当年那场全国性大饥荒中.为了尽可能多地从死神的魔爪 中夺回普通农民的生命,重庆市一些基层共产党干 部,冒着丢乌纱帽甚至坐牢的风险,开仓放粮……

为毛泽东驾船的引航世家传人

在千里川江上为毛泽东引航,是莫船长人生最为骄傲的回忆。请看一代著名航运世家如何从小县城走出,如何在艰难时世中成长,又如何在搏战惊涛骇浪中建立丰功伟绩……

建国以来首例“开仓放粮案”

为随时应付帝国主义和修正主义对我国的封锁和侵略，建国初期的储备粮，主要囤积在全国基层各区县的粮库。中央规定，基层一级政府对这些储备粮只有看护的义务，无丝毫动用的权力。这项义务关系到“党和国家生死存亡”的重中之重，如有违反，轻则坐牢，重则杀头!

建国以来首例“开仓放粮案”

长寿县爆发水肿病 1960年1月19日，重庆以东76公里、紧傍长江的川东产粮大县长寿县，春节前10天还看不见多少喜庆气氛。县公安局副局长李明急匆匆推开县委第一书记纪俊仪的办公室门，劈头就喊：“纪书记，这几天渡舟区死了500多人!”