数值计算结合试验测定模态阻尼法

任一种分布的激励必将引起多个模态的响应,试验中要激出单一模态振动是很难的,传统阻尼比估算方法所采用的信号处理手段不能有效分离叠加模态,以致测试阻尼比往往误差较大。从多自由度叠加法动响应分析入手,指出模态混叠现象是制约精确阻尼比测试的重要因素,在阻尼较大、刚度较低时模态更密集、叠加效应更显著,提出通过数值计算进行模态截断以实现"纯模态"提取的方案,推导了共振激励下试验与数值仿真结果中频响峰值谱线表达式,找出二者间的关系,用纯模态计算结果修正测试阻尼比。通过对4块不同板单元进行前8阶试验模态分析与数值计算参数修正,结合频响函数验证了修正阻尼比的数据可靠性,得出了不同结构、材料间阻尼比差异的部分规律。结果表明,模型试验对复合材料板的阻尼比识别准确性要低于钢板,其阻尼性能往往被低估且修正幅度较大,该方法为模态参数识别的进一步研究提供了思路。

敷设阻尼及阻抗失配连接下管母线振动特性分析

随着潜艇设备用电需求的提升,电力电缆的大量使用为艇内空间布置和施工带来了极大的不便。母线槽有其载流量大、重量轻、安装方便等优势特点,若能将母线槽应用于艇内馈电则可解决以上问题。但潜艇有着异于上述工程结构的工作环境,应用设计时需对其振动噪声进行控制。文章结合管型母线槽与管路的结构相似性,从敷设自由阻尼层、增加连接部位界面阻抗失配度的角度对管母线进行了结构动力性能设计;分析了敷设阻尼、粘弹夹层软连接对振动能量的吸收、阻隔效果;完成了某典型软连接形式下的振动响应计算,结果表明该抑振设计工况可使管母线的中跨段加速度总振级降低25 dB;探究了内外侧绝缘阻尼层在不同模量、损耗因子及厚度情况下对管母线振动性能的影响,为母线槽振动噪声控制提供了设计支撑。

110kV电网发展中存在的主要问题及对策

文章分析了地区110kV电网网架发展中的主要问题,根据目前网架结构和供电设备存在的薄弱环节,提出了应对措施。

电力设备台账基础管理现状分析

电力设备台账涉及主网、配网及台区设施,包括一次、二次部分,文章根据电力设备台账基础管理现状,针对存在的问题提出了解决措施。

具有滞回特性的微电网逆变器电源组网方式

微电网在孤网运行时,至少需要一个电源工作在主控模式下,如恒压恒频(V/f)或带下垂特性的控制方式,从而平衡微电网的功率和电压。主控模式下,当逆变器电源输出的功率越限时,需转为非主控模式,如恒功率(PQ)或倒下垂控制方式,而由另外一个微电网逆变器电源接替主控任务。本文提供了一种具有滞回特性的微电网逆变器电源,可等效增大主控电源的控制能力。若采用多个该型逆变器电源,可设置不同的门槛值,使得各个逆变器电源之间可以按照预先设定的阈值平衡微电网的负荷波动,有更好的调节特性,且不需要通讯支持。

一起110kV线路零序保护动作情况分析

1某地区电网基本情况 1．1变电站主接线、110kV变电站一次接线简图如图1，图1中箭头表示正常运行时实际有功潮流方向，甲变电站安装主变压器（以下简称主变）2台，乙变电站安装主变1台。

基于增抗增阻技术的船用母线槽抑振设计

随着潜艇设备用电需求的提升,电力电缆的大量使用为艇内空间布置和施工带来了极大的不便.鉴于此,基于管母线与管路间的共性,从敷设自由阻尼层、增加连接部位界面阻抗失配度的角度对管母线进行了动力性能分析,分析了不同振动模态形式下的能耗.针对一种典型软连接形式,分析了包覆阻尼材料、采用黏弹夹层连接对管母线振动能量的吸收、阻隔效果;探究了内外侧绝缘阻尼层不同模量、损耗因子及厚度对管母线振动性能的影响.结果表明:该抑振设计工况可使管母线的中跨段加速度总振级降低25dB;降低内外侧绝缘阻尼层模量、增大内外侧绝缘层材料损耗因子以及分别增大外绝缘层厚度、减小内侧绝缘层厚度可以有效抑振,为母线槽振动噪声控制提供了设计支撑.