基础承台大体积混凝土温度场数值模拟分析

大体积混凝土受温度应力影响,严重时会产生裂缝。以某高层基础承台施工为例,根据三维热传导理论,采用有限元软件ANSYS模拟了承台大体积混凝土施工期间水化热引起的温度场与工程实测相对比,结果较吻合。另外,还运用ANSYS软件分析了不同养护情况对混凝土温度场的影响,结果表明养护情况对混凝土表面温度影响很大,而对中心温度只在降温阶段影响大,证明了养护在大体积混凝土施工中的重要性。

套打桩重力式挡土墙的分析与计算

以套打树根桩为例,研究了套打桩重力式挡土墙的设计理论,讨论了套打桩重力式挡土墙的水平位移和转角.以弹性地基梁理论为基础,建立了重力式挡墙变形计算模型,并给出了计算公式;以嵌岩桩理论为基础,讨论了树根桩在水平荷载作用下的荷载-位移关系,最后,根据树根桩和重力式挡土墙之间的变形协调关系,提出了套打桩重力式挡土墙的分析与计算步骤,并结合具体工程实例的计算,对比计算结果和工程实测,表明该分析与计算方法是合理的.

某高层中厅高大模板支架现场测试研究

经过对某高层中厅高大模板支架现场实测,实时监控混凝土从浇筑到养护整个过程中,扣件式钢管模板支撑体系中立杆、横杆、剪刀撑、抱柱件应力随时间的变化情况。实测数据表明混凝土开始浇筑时,支撑体系各部件应力急剧上升;浇筑完毕,应力基本趋于稳定。但在混凝土养护阶段,某些支架应力仍然上升,因此为了保证支架安全,混凝土养护过程中,应避免在楼板上产生较大的集中荷载;另外,剪刀撑对模板支架整体稳定起了很大作用,施工中应重视剪刀撑的布设。

某基础承台大体积混凝土裂缝控制及温控监测分析

以某高层基础承台施工为例,研究了大体积混凝土裂缝控制的方法,介绍了裂缝控制的技术措施。采用电子测温仪对承台大体积混凝土水化热进行了监控,根据监测结果,就环境温度和养护情况对混凝土温度的影响进行了分析,结果表明环境温度的骤变对裂缝的控制影响很大。该工程所采用的技术措施成功地控制了裂缝的产生,对同类工程有一定的借鉴意义。

榆商线榆林至绥德高速公路房建工程总体设计思路概述

针对榆林至绥德高速公路工程项目特点及沿线气候环境、地形地貌、自然资源、文化环境及经济发展状况,在设计的过程中,采用了符合实际的总体设计思路,主要包括:主要技术指标的应用;路线方案的确定;高填高挖路基的处理方案;路面结构设计;互通立交的设置;桥型方案;隧道方案;景观设计等方面。通过项目建设,验证了采用以上方案的合理性和优越性,为以后类似高速公路设计提供了借鉴。