仿真技术在液压泵和液压马达开发中的应用

泵和马达是液压系统中最重要的设备之,设计实验过程非常复杂,周期长、成本高。本文介绍了仿真技术的基本原理和一系列具体的仿真方法,重点分析了有限元、计算流体力学、多体仿真、流体仿真等仿真技术;较为详尽地阐述了这些方法在液压泵、液压马达开发中的应用;利用相应的仿真技术能够确定其关键部位的三维结构、受力状态、流场分布以及性能特点,从而大大提高开发效率和可靠性,实现设计优化,提高产品的性能和质量。

神经网络信息融合技术在TBM故障诊断中的应用

为了克服液压设备传统诊断技术上的不足,提出了多传感器信息融合技术的故障诊断模型。将信息融合技术与神经网络结合起来,充分利用检测到的各种故障征兆信息准确诊断岩石挖掘机系统的故障。采用混合式数据融合方法,将数据级、特征级和决策级融合通过神经网络的方法综合在一起,解决输入信息不对称性问题,使得小数据量和大数据量的信息融合成为可能。

实践教学基地建设和管理评价指标的探索

围绕“质量工程”建设，加强实验室和实践基地的建设与管理，已成为许多高等工科院校面临的重要问题。结合作者在高校管理部门多年的管理心得，分析了目前高校实践教学基地建设特点，总结出一套建设和管理的评价指标体系。在实践中贯彻这一指标体系，有利于实验室管理体制的改革、建设资金的集中使用，提高资源的综合利用率，有利于实验教学改革的推进和实验教学质量的提高，让更多专业的学生享受到优质的实践资源，实现资源的共享。

Miner线性累计损伤理论在汽车试验场可靠性试验强化系数研究中的应用

可靠性试验强化系数是汽车试验场制定规范的基础,运用科学的计算理论和方法可以得到准确的强化系数.根据Miner线性累积损伤理论,按照零件产生疲劳的因素对其进行修正,推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型,并在模型中引入损伤因子统计量和频率因子统计量的概念,使影响强化系数的多因素的物理意义更为准确.结合长安大学汽车试验场可靠性强化道路的实际,对某载货车在试验场上的载荷谱测试数据进行处理,计算得到试验场多种路面的综合强化系数.提供的理论和计算方法对其他试验场具有普遍的参考价值.

西安市环境颗粒物污染与道路交通颗粒物排放机理

通过采用主分量分析法 (APCA)和受体模式分析法 (CEB)对西安市环境颗粒物污染状况的剖析 ,以及对影响其中的重要污染源 (道路交通颗粒物 )的各因素间相互作用和机动车工作过程的分析 ,探寻了道路交通颗粒物由燃料燃烧和非燃料燃烧所产生的机理 ,为综合治理道路交通的颗粒物排放。

电控柴油机在工程机械中的应用

分析了工程机械用柴油机的特殊要求以及电喷柴油机的原理,工程机械中使用电喷柴油机的特点,结合国外电控柴油机在工程机械中的应用,探索了国内的应用前景。

机动车运行产生颗粒物机理分析

由机动车运行所产生的颗粒物以其在大气总悬浮颗粒物中所占的比例较高、流动性大、影响面广、增长迅速而产生相当大的危害,这些颗粒物主要是由于燃料非正常燃烧和燃料添加剂以及机动车在行驶过程中制动蹄片磨损、车轮与路面相互摩擦、机动车本身附带尘土或装运物料撒落路面及空中飞散等原因形成中所产生,为了彻底控制这种颗粒物污染,清除制约交通运输及汽车工业发展的障碍,必须弄清机动车运行产生颗粒物排放机理,从机动车运行产生颗粒物的源头进行治理。

长安大学汽车试验场管理系统设计

结合长安大学渭水汽车试验场业务管理工作的需求,以SQLSERVER2000数据库为平台,采用C/S、B/S混合模式体系结构,构建了一套简洁、实用的管理系统。该系统充分考虑到数据的可靠性、系统的保密性、查询的灵活性、统计的多样性,实现了试验场信息共享,使试验场的管理趋向网络化,以适应现代高效率的管理。

“双一流”建设中的校内实习基地管理改革探讨

校内实习基地建设是“双一流”建设的重要基石,在校内实习基地管理改革中吸引一流的教师队伍参与到校内实习基地的建设中;组建具有国际视野的学术顾问团队为校内实习基地的发展把握方向;激励学生利用校内基地参与创新创业活动中,将一流的成熟的科研成果转化为实践教学的内容。以上改革措施取得了良好的成效,促进了学校“双一流”建设。