不同海况载荷下大型舰船甲板车辆系留研究

为验证在不同海况下舰船甲板车辆系留的安全性,使用多体动力学软件建立了具有柔性的系留索模型及整车虚拟样机模型,以舰船耐波性理论分析船舶横摇对舰船甲板车辆在不同系留方案时的系留索的受力情况。仿真结果得到了在不同海况情况下该车辆的系留方案与要求。通过使用较成熟车辆动力学模型与舰船相耦合的分析方法,可为今后对更复杂系留问题及船-车耦合问题的解决提供分析思路,具有一定的参考意义。

丹参铬合剂对实验性动脉粥样硬化的病理学研究

在实验性鸡动脉粥样硬化（ＡＳ）的基础上，观察了丹参铬合剂的疗效。结果表明，丹参铬合剂能明显地减轻动物肝脏和心肌组织内脂质沉积，对主动脉和冠状动脉内膜斑块病变的形成亦有明显的抑制作用，作用优于丹参单方。为丹参铬合剂对ＡＳ和缺血性心脏病的防治作用提供一定的理论依据。

浅谈建筑艺术

通过对建筑和建筑艺术的理论分析,介绍了建筑艺术的内容及其创作要求,并从建筑的性格美、造型美、结构美、环境美、风格美等方面阐述了建筑艺术的特征表现形式,从而对建筑及建筑艺术有了更清新的理解。

鼠疫活菌苗接种后人群血清学反应及动物自动保护力试验

以微量被动血凝方法,观测了两组人群用冻干鼠疫活菌苗(EV活菌苗)皮上划痕免疫后的抗体变化以及对豚鼠皮上接种后的保护力试验。经EV活菌苗皮上接种后,人群血清阳转率约80～90％,血凝试验抗体滴度持续时间不长,接种后15天抗体滴度最高,1个月后逐渐下降。但动物试验显示在免疫后的6个月内具有一定的免疫力。EV活菌苗皮上接种易被群众接受,剂量以15亿个菌可靠性大。

油门踏板结构拓扑优化设计

目前拓扑优化设计技术广泛应用于汽车轻量化设计中。对概念设计中的油门踏板进行拓扑优化设计,得到踏板加强筋支撑结构形式,对优化设计后的结构进行强度校核计算,计算结果显示在达到预设失效载荷时,结构刚好能发生失效。使用拓扑优化设计能有效减少产品更新换代的设计时间。

基于LabView汽车制动性试验系统的开发

利用虚拟仪器开发软件LabView开发实时测量与分析的汽车道路制动性试验系统。在分析汽车道路试验系统技术要求的基础上,详细介绍试验系统的硬件组成,给出可实时进行汽车制动动态参数信号测量、采集以及可视化处理的道路试验系统的软件流程以及基于频率法计算车速与基于斜率法计算制动减/加速度等关键技术的实现过程。最后结合实车的汽车道路制动试验验证该试验系统的可行性以及可靠性。

新生牛肝再生刺激因子对大鼠药物性急性肝功能衰竭存活率的影响

从新生牛肝提取再生刺激因子(cHSS),并观察其对D—Galn所致急性肝功能衰竭大鼠的救治效果。Wistar大鼠注射D—Galn(2.2g/kgBW)24h后分组进行试验,观察2周存活率分别为:(1)生理盐水组55.5％;(2)乳猪肝细胞生长素组50％;(3)cHSS组88.5％。第(3)组与第①、②组比较,P<0.01,有显著差异。表明新生牛肝中存在肝再生刺激物质,可显著提高药物性肝衰竭大鼠的存活率。

甲板车辆液压行驶系统研究

根据甲板车辆液压行驶系统的设计方案,建立了DA-HA闭式控制的自适应液压行驶系统和汽车行驶动力学AMESim模型,进行了仿真研究。仿真结果表明:该车行驶性能良好,能够满足设计指标;液压系统能够根据负载的变化有效地自行调节车速;在起步和制动时液压行驶系统负载急剧变化,系统压力波动较大,并且系统工作压力稳态响应稍慢。分析结果既对液压系统的参数匹配起到了校验的作用,也为车辆液压行驶系统的研究提供了一种方案。

随机海浪运动下的甲板车辆侧翻分析

甲板车辆是大型水面船舶重要的保障设备,海况是分析整车动力学时不可忽视的重要因素。受条件所限,尚不能进行实车动力学试验,因此提出一种多体动力学建模方法,建立甲板和整车的多体动力学模型。针对车辆在行驶过程中受到甲板摇荡运动的影响,将随机海浪运动简化为平稳随机过程,计算得到舰船摇荡运动的谱函数。以随机时域运动信号作为输入,对车辆侧翻工况进行了仿真研究,提出了车辆的安全行驶速度。

依据监测分析 提高抽油机井系统效率

抽油机是有杆抽油设备的地面装置，其耗能量约占油田总耗能量的30％，抽油机井的节能降耗工作意义重大。文中从抽油机井的节能监测角度分析了抽油机井系统效率低的原因，并提出了相应的对策。

论新时期档案人员必备的素质

新时期档案工作对档案人员的素质提出了新的更高的要求，本文针对档案人员必备的政治素质、业务素质、现代化管理档案的技能和开拓创新等方面进行了分析探索。

液力变矩器闭锁离合器滑差控制策略

以提高液力变矩器传递效率为目标,采用兼顾冲击度和滑磨功的闭锁离合器滑差控制策略,以及前馈和反馈相结合的控制方法,既能有效避免车辆运行状态的突变对闭锁离合器滑差过程的影响,又能保证闭锁离合器滑差过程中的准确性和稳定性。建立闭锁离合器的滑差控制模型,并对其进行仿真。仿真结果表明,应用该滑差控制策略的闭锁离合器可以在同时满足冲击度和滑磨功的要求下,最大限度地提高传递效率。

从耗散结构理论看中医学研究途径

耗散结构理论是比利进学者普利高津于1969年提出的。这个理论认为:客观存在的任何系统都有一定的结构形式,这种结构形式表现为无序和有序;一个远离平衡的开放系统与外界进行物质、能量和信息交换时,可以从原来的无序状态,通过能量耗散过程和内部非线性动力学机制来形成与维持一种时间、空间或功能上的有序状态,即耗散结构;这种结构形成后常要不断地与外界交换物质、能量和信息才能维持与保持一定的稳定性,不再因外界微小的扰动而消失。

地面无人机动平台总体设计和动力性分析

通过分析一种地面无人机动平台的重要技术参数,设计了其移动平台部分。对整个控制系统进行总体设计,实现了遥控驾驶。用Cruise软件对移动平台建模并进行整车动力性分析,分析表明,所设计的移动平台满足要求。

微循环与中医藏象学说中“肺”的关系

祖国医学与现代医学分别用不同的观察研究方法,将人体各个器官和组织的生理功能和病理学改变,归纳入两种不同的理论体系,所以对各个脏腑在人体内所起作用的看法也就不同。但它们有着内在的联系和密切的关系。本文试图对现代医学的微循环与中医藏象学说中“肺”的关系,谈谈我们的认识。

丹参铬合剂对实验性动脉粥样硬化内皮细胞变化的影响

本文在测定鸡动脉粥样硬化（ＡＳ）血清胆固醇（ＴＣ）和低密度脂蛋白（ＬＤＬ－Ｃ）含量的基础上，观察了丹参铬合剂对其影响及动脉内皮细胞超微结构的变化。结果说明，丹参铬合剂能明显地降低血脂，保护血管内皮细胞，从而减轻动脉粥样硬化（ＡＳ）病变。

混合动力大客车起步AMT离合器控制研究

起步离合器控制一直是AMT系统的重点和难点,单轴并联式混合动力大客车由于多个动力源的存在,起步方式也变得多样化,对离合器控制提出了新的要求。在传统PID控制方法的基础上增加了分段控制,建立了混合动力大客车AMT离合器的起步控制模型并进行仿真。结果表明:该离合器控制模型能够满足不同起步意图的要求,其性能得到很大改善。

大口径一体化管道端面整形设备改造技术研究

当前大部分管道的坡口加工形式为:大功率吊管机拖载分离式液压站,同时吊起坡口机切削头进行坡口作业。这种作业形式存在吊管机自带液压系统和液压站液压系统重复投入,设备转场时需要将切削头、液压站、吊管机分离,分别完成转场后再进行组装的缺点,经技术改造形成大口径一体化管道端面整形设备可克服上述缺点。介绍了自行式液压系统主机、切削机头、快速链接、吊重装置、整机结构设计及性能对比等内容。实践证明,该设备具有集坡口机头、动力源、辅助吊重装置为一体,主机身可适用多种管径规格坡口机头,可自行完成设备转场,工作效率提高了30%等特点。

地下洞库超深竖井管道系统的安装施工方法

某国家石油储备库工程设有8口深度超过100 m的进、出油竖井,采用在地面分段预制管道、先安装管道再安装钢支撑、锚固环的施工方式,成功完成了超深竖井内管道系统的安装施工。介绍了该施工方法的特点,探讨了地面分段预制管道、射线机可视化精确定位、桁架与吊篮系统的制作、枷锁式工装的制作等关键施工方法。主要工序包括:施工准备、井口系统及附件的安装、管道分段预制、竖井内管道安装、桁架与吊篮系统制作安装、竖井内钢支撑安装、竖井内防腐施工、管底泵套安装、管道试压。该方法避免了井内钢支撑结构对管道吊装入井的影响,减少了井内高空作业的工作量,降低了高空作业的安全隐患和施工成本,提高了整体安装功效。