精益生产-价值流

价值流图作为精益生产的一个重要的工具,在我们的工作中发挥着越来越多的作用,如何学会观察,如何绘制价值流图,如何使用价值流图,如何在精益生产更好地实施改进,我们有必要对价值流图的概念及作用进行探讨。

镀层性能对插接件插拔力的影响

针对顾客反映的插接件插拔力大的问题,从镀层厚度、镀层表面状况、镀层表面润滑性以及镀层硬度等方面入手,做了一系列研究。实验表明,采用预镀镍后镀锡工艺或采用铜锡合金镀层以及改善镀层的润滑性,可以降低插接件的插拔力。

汽车电线束用插接器端子材料的性能研究

通过对低Sn强化磷青铜与插接器端子传统用铜合金材料在使用性能、化学成分等方面的分析比较,研究得出化学成分2%Sn、0.1%Fe、0.03%P对低Sn强化磷青铜性能的影响。Fe2P对基体材料的时效硬化、Sn对基体材料的固溶强化,使得低Sn强化,磷青铜在插接器端子日益小型化、高稳定性、优良导电性等的发展方向上,具有更广泛的优势。

拉式生产

拉式生产强调生产准时化，即在客户需要的时候，根据需要的数量，生产出需要的产品，是建立在客户订单需求基础上的生产。拉式生产打破了汽车零部件行业传统的以销定产的生产方式，减少了在制品和库存数量，使企业生产物流得以通畅，增强了企业的竞争能力和应变能力。

基于二次开模的双层抽芯结构注塑模设计

介绍了一种由于结构限制必须使用分层抽芯,并且存在需要从侧抽部分再抽芯的一种模具结构。根据这些结构限制,设计了一种基于二次开模的双层抽芯结构,并对模具上使用的插销式锁模器进行了改进。此结构实现了此类型塑件多方向抽芯动作的完成及顺利顶出塑件,实现了自动化生产。

汽车前照灯光束水平调节系统的分析

针对消费者对安全性能要求的提高以及汽车灯光控制技术的更新换代,本文介绍汽车前照灯光束水平调节系统的变化过程,并从工作原理、技术要求、设计方案、硬件组成等方面对该系统进行了详细分析,同时从满足法规和市场要求等方面列举了不同车型该系统的应用情况。

推杆直顶内抽芯结构注射模设计

介绍了塑件在必须使用内抽型芯成型,但内部空间较小,无法使用斜顶内抽的情况下所使用的一种抽芯结构:直顶内抽,并简述了与此结构配合使用的一种二次顶出机构。此结构实现了微型塑件内向抽芯动作的完成及塑件的顺利顶出,实现了生产中的自动化。

价值流在精益生产系统中的作用

精益生产系统是20世纪50年代后期在日本丰田汽车公司诞生的，并在80年代得以发展和完善，被世界500强企业纷纷引进实施。随着微利时代的来临．精益生产系统已成为企业赢取市场的关键策略之一。