深圳市道路径流雨水典型污染物特征及其相关性分析

以深圳市光明新区为对象,选取具有代表性的路段,开展了3种降雨条件下道路径流雨水中典型污染物质量浓度变化规律,污染物平均质量浓度(EMCs)及主要污染物的相关性研究。研究结果表明:降雨类型、前期干旱时间均对道路径流雨水中污染物质量浓度有较大的影响,这是导致I型降雨污染物质量浓度较高的主要原因;道路径流雨水中COD和TP均不同程度的高于地表水V类标准,SS和COD均超出城镇污水处理厂污染物一级B排放标准,因此SS和COD为道路径流雨水中的主要污染物;COD与SS、TN与SS、TP与SS之间存在较好的线性关系。

城市雨水径流热污染及其缓解措施研究进展

阐述了城市雨水径流热污染对受纳水体的影响,尤其是对鳟鱼、鲑鱼等冷水鱼的危害,分析了城市下垫面对雨水径流温度的影响,指出非渗透路面所储存的大量热量促使雨水径流的温度升高。综述了国内外城市雨水径流热污染效应及雨水管理措施对径流温度影响方面的研究现状,指出我国开展径流热污染研究及采取缓解措施的必要性。在对发达国家和我国的雨水管理措施缓解城市雨水径流热污染效果评析的基础上,结合我国典型城市特点提出了缓解城市雨水径流热污染效应的若干建议。

深圳市光明新区城区径流污染负荷估算研究

针对深圳市光明新区城区径流,采用SCS径流曲线模型对其SS、COD、TN及TP等污染负荷进行了估算。结果表明,光明新区城区径流污染负荷中,SS、COD、TN、TP的污染负荷量分别为18527.8、11023.81、197.29和91.58 t,其中COD的排放负荷已超出其收纳水体茅洲河环境容量6.0倍,COD和SS的年输出系数值也明显高出同类城市,SS和COD为该地区降雨径流中的主要污染物。

分析过敏性腹泻患儿应用金双歧治疗的临床效果和安全性

目的 探究过敏性腹泻患儿应用双歧杆菌乳杆菌三联活菌片(商品名:金双歧)治疗的临床效果和安全性。方法 选取500例过敏性腹泻患儿为研究对象,随机分为对照组和研究组,每组250例。两组患儿均给予抗感染、纠正水电解质紊乱、维持酸碱平衡和补液等基本治疗,在此基础上,对照组患儿给予温水服用蒙脱石散(商品名:思密达),研究组患儿在对照组基础上给予金双歧治疗。对比两组患儿症状消失时间、住院天数、治疗效果、免疫功能和不良反应发生率。结果 研究组患儿腹泻消失时间、发热消失时间、便血消失时间和住院天数分别为(1.47±0.49)、(1.08±0.21)、(1.25±0.23)、(5.08±0.42)d,均明显短于对照组的(3.18±1.08)、(3.52±1.37)、(3.18±1.09)、(9.58±2.17)d,差异有统计学意义(P<0.05)。研究组患儿治疗总有效率98.40%高于对照组的72.80%,差异有统计学意义(P<0.05)。治疗前,两组患儿CD3^(+)、CD4^(+)、CD8^(+)对比,差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,两组CD3^(+)和CD4^(+)均较本组治疗前升高,CD8^(+)较本组治疗前降低,且研究组CD3^(+)(69.17±7.19)%和CD4^(+)(39.52±4.29)%高于对照组的(63.16±6.15)%、(36.08±3.83)%,CD8^(+)(27.26±2.28)%低于对照组的(31.52±3.17)%,差异有统计学意义(P<0.05)。两组患儿不良反应发生率对比,差异无统计学意义(P>0.05)。结论 过敏性腹泻患儿应用金双歧药物治疗,可有效提升患儿临床治疗效果,改善患儿临床症状和免疫功能,且临床安全性较高。

论被害人承诺的理论基础及其体系定位

被害人承诺作为阻却事由,阻却犯罪之成立,在世界各国刑法理论中得到了一般性的认可。其存在的理论基础在于:系统社会利益之多元化、刑法公法性之弱化和刑法之谦抑性。当然,被害人承诺作为阻却事由在得到承认的同时,也受到了一定限制。分析刑法限制被害人承诺的原因,借鉴大陆法系"一元论"与"二元论"之争论所折射出的解决被害人承诺之体系性地位的方式,认为被害人承诺制度应该作为正当化事由引入我国刑法典。同时,被害人承诺作为阻却事由应置于刑法理论框架下的犯罪构成体系内。

客运专线车站内变宽连续梁设计

本文介绍广珠客运专线某车站内6孔变宽连续梁,就常见的车站桥所采用的变宽连续梁型式设计特点进行了分析,并对设计中常见的问题,给出了解决办法,从设计思路上给出了建议。

深水承台单壁钢围堰设计及应用

结合新建赣韶铁路江口浈江特大桥工程实例,对深水施工中单壁钢围堰进行了空间计算分析,充分发掘单壁钢围堰的优点及应用极限,以供类似工程应用。

极地船舶的结构特点

随着两极地区的能源开发，科考研究和观光旅游等项目的发展，两极地区的航运需求将越来越多，而极地规则作为公约正文引用的强制性规则，对航行于两极地区船舶的结构方面提出了明确的要求。

CRTSⅢ型板流水机组生产线工位布局研究

文章结合新建合肥至安庆铁路庐江轨道板场CRTSⅢ型先张法预应力轨道流水机组车间"U"字型布局,通过分析流水机组车间生产工艺,探讨轨道板流水机组生产线的工位设置特点,分析车间流水线工位设置优缺点,为CRTSⅢ型先张法预应力轨道板场场建规划与生产组织提供一定的借鉴。

CRTS Ⅲ型先张法预应力轨道板水养施工工艺及作用机理研究

文章结合京沈京冀客专承德轨道板场CRTSⅢ型先张法预应力轨道板水养系统工作过程,阐述了CRTSⅢ型板的水养施工工艺,通过混凝土强度效果作用对比,分析水养作用机理,为板场施工提供一定的借鉴意义。

安九铁路特殊结构桥梁设计

时速350 km的安九铁路沿线控制点较多,采用了连续梁、拱桥、斜拉桥和钢-混组合桁架梁等多种特殊结构。本文着重对安九铁路较具代表性的(80+136+80)m连续梁、1-80 m四线系杆拱、(2×50+224+672+174+3×50)m斜拉桥和1-96 m钢-混组合桁架梁四种特殊结构从方案选择、结构设计和设计特点等方面进行了详细论述。无砟轨道大跨度连续梁、双拱肋四线系杆拱、交叉索四线钢箱梁斜拉桥和低高度钢-混组合桁架梁等结构在安九铁路的成功应用,丰富了高速铁路桥梁结构类型,并为该类型桥梁结构在高速铁路上的推广应用提供了宝贵的设计经验。

96 m钢-混组合桁架梁设计

新建安九铁路跨越武九客专受桥下净空限制,需采用大跨度、低高度桥式结构;同时结合后期维修养护及无砟轨道技术需求,桥面板宜采用混凝土结构,综合考虑本桥采用1-96 m钢-混组合桁架梁跨越武九客专。而96 m钢-混组合桁架梁结构为目前国内同类型桥梁结构最大跨径,并且首次应用于时速350 km无砟轨道。本文结合工程背景详细阐述96 m钢-混组合桁架梁整体设计思路,并对其结构尺寸、受力分析和施工方法进行深入探讨。本工程在安九铁路的成功应用为同类型结构在高速铁路上的推广应用积累了宝贵的设计和施工经验。