基于线激光扫描和图像处理的基准孔检测技术研究

基于飞机大部件自动化制孔过程的需求,提出了一种基于线激光扫描和图像处理相结合的基准孔检测技术,用于解决机器人制孔前的自动基准检测问题。将线激光测得的三维点云坐标转化为二维灰度图,设计了边缘检测算法提取基准孔在二维图像中的边缘点,并将结果与经典边缘提取方法进行对比论证,再将这些边缘点转换回三维点云中,使用最小二乘法拟合计算出孔径和中心位置。针对边缘提取的坐标转换方法中将Z坐标转换为灰度值在一定程度体现了创新性,且该方法测量精度高,具有一定的应用价值。

变速器中间轴断裂失效分析及改进

文章针对某款变速器疲劳寿命台架实验过程中出现的中间轴断裂问题,分析了断裂原因,提出了设计改进方案,并通过实验验证了改进方案的可行性,给以后变速器设计提供了重要的参考。

一种变速器用增压式中间位置气缸

该文介绍了一种变速器的增压式中间位置气缸。经试验证明,该设计结构简单、性能可靠。目前该产品已批量装配在我公司带取力器的全同步器变速器上,产生了良好的经济效益。

斜齿轮齿面接触线计算及齿根弯曲强度有限元分析

文章解决了斜齿轮啮合接触线发生面上的接触线向齿面投影的问题,成功地在斜齿轮三维模型上画出啮合任意时刻下的接触线位置,并选择最恶劣的啮合时刻进行了有限元分析,同时利用ISO 6336齿轮标准中齿轮齿根弯曲强度的经验公式进行计算,并与有限元分析结果进行对比,二者所得到的齿根弯曲应力值基本相同,验证了文章计算的正确性。

重型汽车变速器强制润滑系统

针对大扭矩、主副箱双中间轴变速器面临的副箱零部件润滑不充分问题,提出一种重型汽车变速器强制润滑系统,解决了主副箱变速器副箱齿轮润滑问题,有效地提高了变速器的寿命。

同步器齿毂结构改进及静强度分析

通过有限元方法对齿毂和滑套进行强度分析,结合静扭试验结果对其进行改进,同时选择变速器总成静扭试验屈服扭矩最小的那组试验数据做试验仿真,得到同步器齿毂破坏的最大主应力做为判断依据,结果表明结构改进后的齿毂满足静扭试验强度要求。