BIM技术在高寒地区地铁车辆段施工中的应用研究

地铁车辆段作为城市轨道建设工程的一项重要组成部分,施工工序繁杂,工程量庞大,高寒地区冬季时间长,工期短,施工时需要更好的协调性。BIM技术具有一致性、可视化、协调性等,能够更好的对高寒地区地铁车辆段施工进行管理。以哈尔滨市安通街地铁车辆段施工为背景,分析了高寒地区地铁车辆段施工难点,阐述了BIM技术在高寒地区车辆段施工应用价值,并对BIM技术在高寒地区车辆段的应用进行研究,得出了BIM技术的信息化管理能够大幅提升地铁车辆段的施工管理水平,提升施工效率,降低施工成本。

地铁基坑开挖及支护施工工法研究

地铁基坑开挖及支护工程工程量大,技术复杂,不确定性因素多。以哈尔滨市轨道交通3号线二期工程安通街车辆基地开挖及支护工程为背景,根据施工方案比选结果,制定了切实可行的基坑开挖及支护工程施工方案。重点对明挖区的放坡开挖、支护开挖工法以及暗挖区台阶法的施工工艺进行了详细介绍,可为类似工程提供参考。

汽车吊荷载作用下咽喉区平台承载力研究

为验证汽车吊荷载对平台板的影响,依托咽喉区某拆卸塔吊的工程,文中借助有限元软件建立了考虑配筋的平台结构的数值模型,对汽车吊荷载作用下的咽喉区平台强度、刚度进行验算。研究结果表明,不同工况下,承受汽车吊荷载的咽喉区平台的应力以及变形均满足规范要求;汽车吊在执行拆吊任务时尽量靠近立柱,使车轮或汽车吊支撑靠近梁部,必要时可下设支撑。

深基坑土方开挖及支护工程施工监控量测方案研究

深基坑土方开挖及支护工程是复杂系统工程,施工技术复杂,施工过程中不确定性因素较多。以哈尔滨市轨道交通3号线二期工程安通街车辆基地土方开挖及支护工程为背景,基于基坑监控测量技术,采用全站仪、测倾仪、振弦式频率测定仪等设备构建施工监控量测系统,开展深基坑土方开挖及支护工程的实时监测。详细介绍了监控量测内容和方法,并对监测数据进行了分析,发现Ⅵ区的拱顶沉降变化正常,但地表沉降和净空收敛有少数点位超过警戒值,典型断面支护桩体的累计变形值以及变化速率均满足控制标准值。本研究的成果与方法可为类似工程提供参考。