道路用生物质材料的研究现状与应用展望

生物质材料由于其环保、可再生与可降解等优点在国内外各行业都得到广泛应用。该文针对公路工程的特点,以路用生物质材料物化属性为出发点,结合中国生物质原料的分布特点与材料属性,对道路用生物质材料的国内外研究现状与应用展望进行了详细介绍。分析结果显示:中国存在竹木、大豆等大量的生物质资源,通过适当的物理或化学改性手段,可以制备成生物结合料、纤维、沥青改性剂等路用材料,有效减少公路工程行业的碳排放,实现绿色交通。

甘油和超声波联用对豚鼠皮肤光透明效果的影响

为了探讨超声波对生物组织光透明效果的影响及其可能的机理,利用光相干断层成像技术和扫描电子显微镜(SEM)对分别在自然状态下、60%甘油30 min处理和60%甘油30 min处理联合超声波15 min 3种不同条件下处理成年豚鼠腹部皮肤后的光透明效果和豚鼠皮肤表面结构进行了比较研究。结果表明,经超声波后大大提高了生物组织的光透明。通过豚鼠皮肤表面的扫描电镜图片显示,可能的机理是超声波使角质层变得疏松,使角质细胞间隙变大,细胞易于剥落,降低了表皮角质层的屏障功能,有利于光透明剂的透皮吸收,从而提高了皮肤组织的光透明。

寒区聚酯纤维沥青混凝土桥面铺装层的路用性能研究

对黑龙江省已建高速公路桥面铺装层常见病害进行了实际调查,分析了病害产生的原因。并结合北方寒冷地区气候特点,以建三江至虎林高速公路的挠力河大桥沥青混凝土铺装项目为依托,通过选用优质改性沥青,降低沥青脆化点温度改善低温抗裂性能,以及采用高强度优质粗、细集料,混合料级配的调整、油石比的调整等方式,提高沥青混凝土桥面铺装层的温度稳定性、水稳性和耐久性。通过车辙试验、小梁弯曲试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验评价了不同聚酯纤维掺量对桥面铺装沥青混凝土路用性能的影响,并对其作用机理进行了简要分析。试验结果表明:聚酯纤维的掺入能够显著改善沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,且在一定纤维掺量范围内各项路用性能随纤维掺量的增加而有所提高,在此基础上提出了最佳聚酯纤维掺量。

基于动态剪切试验的灌缝材料高温性能研究

在高温环境下,灌缝材料表现出明显的塑性流动,在行车荷载不断的剪切作用下易发生灌缝失效,为避免此情况,灌缝材料应具有良好的高温稳定性。通过动态剪切试验对六种典型灌缝材料的复数剪切模量、相位角和车辙因子进行了分析,评价了其高温性能。结果表明:在六种灌缝材料中,20%橡胶沥青的高温性能最好,灌缝胶A的高温性能最差。

玉米灌浆后期百粒重变化的品种间差异分析

采用回归异质性测验法分析了黑龙江省８个玉米杂交种抽丝后３０～６０ｄ期间百粒重的变化。结果表明，此期间早熟和晚熟杂交种百粒重变化的回归系数差异显著，因而平均灌浆速率也有显著差异。

铝灰浸出液中氟含量的测定及脱氟研究

应用离子选择性电极法准确测定铝灰浸出液中氟离子的含量,并对测定条件进行了研究。理论和实验表明pH及共存离子对铝灰浸出液中氟离子的测定有着重要影响。盐酸调节pH至中性,加入10mL总离子强度调节缓冲溶液,测定pH在5~6之间,测量结果最准确。铝灰浸出液中氟离子含量达到446mg/L,远超国家标准。马弗炉中1200℃焙烧2h,铝灰浸出液中氟含量降至20mg/L,脱氟率达90%。

球形金属表面球磨制备石墨烯薄膜摩擦特性研究

采用球磨的方法实现了在钢球表面制备大面积连续的石墨烯薄膜,考察其随球磨时间变化,石墨烯薄膜在钢球表面的包裹程度、形貌变化、结构演变过程、结合性能及摩擦学性能.研究表明:随着球磨时间的增加,石墨烯在钢球表面团聚减少,包裹更加均一,结构趋于有序;当球磨时间达到50 h时,在钢球表面形成分布均匀且大面积连续的石墨烯薄膜,使与含氢类金刚石碳薄膜组成配伍的平均摩擦系数从裸钢球的0.043降至0.022,磨痕深度和宽度都显著降低.经胶带粘取100次或乙醇中超声清洗30 min后球磨制备石墨烯薄膜仍然粘附于钢球表面,在氩气环境下石墨烯薄膜表现出优于钢球的摩擦磨损性能.

国有森工林区全面建设小康社会的战略思考

作为小康化实现程度较低的国有森工林区，实现小康社会的目标需要作出更大的努力，其中提高认识转变观念是重要的一步。牡丹江林区人破除十种旧观念，树立十种新观念，充分考虑林区的比较优势与劣势，制定切实规划，一步一个脚印迈向小康……

纤维冷补沥青混合料的路用性能

鉴于现有冷补沥青混合料易松散的特性,通过进行不同纤维掺量下冷补沥青混合料的开裂能试验、冻融劈裂试验和飞散试验,分析纤维掺量对冷补沥青混合料路用性能的影响。试验结果表明:纤维的掺入有助于改善混合料水稳定性,但纤维掺量过多会导致混合料拌合困难,容易产生离析,影响混合料之间的粘结性能,反而降低混合料水稳定性;纤维的掺入对冷补沥青混合料的抗松散性是有利的,且纤维掺量适当增加有助于改善其结构整体性;混合料低温抗裂性随纤维掺量的增加有所降低,初步分析是由于养生不充分引起的。

纤维冷补沥青混合料最佳油量确定方法研究

通过对冷补沥青混合料最佳沥青用量确定过程中的纸迹试验进行分析,尝试性地提出了一种使其定量化的试验思路:研究纸迹试验前后白纸质量的增加量与最佳沥青用量的相关性。结合试验结果和前人总结出的可以计算冷补沥青混合料沥青含量的经验公式,提出了可以计算纤维冷补沥青混合料沥青含量的经验公式,该公式能够较为合理地估计纤维冷补沥青混合料的最佳沥青用量。