高等学校图学教育现状及分析

1999年末对全国116所普通高等院校工程图学教学现状所做的调查进行汇总与分析，其内容涉及教学及改革的诸多方面。这些信息对课委会更好地做好“研究、咨询、指导”工作，对广大图学教育工作者更进一步做好本职工作，将教学改革引向深入，有着重要的参考价值和启示。

基于多尺度排列熵的铣削颤振在线监测方法

排列熵是系统复杂性和规则性的一种测度,具有概念简单、稳健和计算速度快等优点。考虑到单尺度排列熵在反映铣削力信号特征方面的不足,通过试验分析提出基于单尺度排列熵和尺度4排列熵作指标的铣削颤振在线检测方法。通过试验验证,所提出的方法能有效地检测铣削颤振。同时基于多尺度排列熵的方法对于铣削力信号采集过程中的噪声、工艺参数变化等不敏感,因此这种方法适用于实际工业生产中的在线铣削颤振监测。

数字化车间布局模糊层次评价方法研究

按照模糊层次分析法的思路建立车间布局评价的模糊层次评价模型;根据影响车间生产性能的各个因素进行分析,建立车间布局评价的指标体系;应用层次分析法确定各因素的权重;自上而下的计算各级指标关于评价目标的综合重要度;通过专家打分的方法确定方案的隶属度;根据权重、隶属度,利用模糊层次评价方法,既可对车间的布局做出综合评价。最后以某发动机关键零件生产车间为研究对象,验证了方法的可行性和有效性。

一种新的矩形网格生成等值线算法

提出了一种利用数据关联表生成矩形网格等值线的算法。该算法的优点是计算效率高,避免了以往等值线追踪算法起始点选取困难、网格出口边判断复杂的问题。算法的追踪结果精度取决于等值点的计算方法,其精度是可控的。这种算法原理可以扩展应用到三角网格的等值线方法中。

三维建模引入制图课程的改革研究

指出将三维建模引入工程图学课程是学科发展的必然趋势,介绍了国内图学教育工作者的不同论点和实践模式。分析了制约三维设计方法在短期内不能完全取代二维绘图的原因,提出了三维建模与传统图学内容相结合的教学改革方向。阐明了现阶段三维建模内容在图学课程中的作用,阐述了在图学课程的不同阶段引入三维建模的具体方式以及教学软件的选择,由此建立了新的图学课程教学体系和内容。

基于先进制图技术的多通道制图人才培养模式研究

提出基于三维CAD技术的四通道制图人才培养模式,分别为:1)融入基础教学;2)以赛促学;3)教师重点辅导,协会宣传普及;4)开设公共选修课。首先,在制图系列课程中融入SolidWorks技术,并构建虚拟三维零/部件库,让学生感受三维设计的神奇,提高学生兴趣。其次,在全校范围内选拨SolidWorks高手,对其进行强化培训并参加全国赛事,形成"以赛促学"的局面。同时,在全校组建学术性学生社团,为先进制图技术的宣传普及奠定基础,并聘用优秀成员辅助教师进行上机辅导,形成"教师重点辅导、协会宣传普及"模式。最后,通过开设全校选修课并出版相关教材,建立"以教促学、以学促教"的氛围。教学实践证明:该培养模式可以更好地激发学生兴趣和创造性,几条通道相辅相成,在全校形成了"学三维,用三维"热潮。

基于几何特征的在线手绘流程图识别

为减少绘图设计软件繁琐的操作步骤,提出基于图元几何特征的在线手绘流程图识别方法.该方法首先识别用户笔画线元,对识别出的线元进行拟合并记录其属性信息,然后以流程图基本图形为单位,利用构成图元的笔画几何特征及笔画间的几何关系识别具体图形.整个识别过程简单、快捷、准确性较高,对用户绘图笔画顺序无要求,适用于不同用户的绘图习惯.

基于小波包变换与核主成分分析的铣削颤振识别

提出一种基于小波包变换(wavelet packets transform,WPT)与核主成分分析(kernel principal component analysis,KPCA)的颤振识别方法。铣削颤振会抑制或增强某些频段内的信号,利用四层小波包分解与重构,得到16个频段内的重构信号,获得各重构信号的面积,并进行归一化处理,完成铣削颤振特征向量的选择。继而通过对比基于主成分分析(principal component analysis,PCA)与核主成分分析的特征提取方法的特征提取效果,选取KPCA对特征向量进行降维处理,最后以降维后的数据作为最小二乘支持向量机分类器的输入对铣削状态进行识别。结果表明,在小样本的情况下仍能有效、准确地对铣削状态进行分类,分类准确率达95.0%。

航空发动机叶片数控加工工时估算方法研究

为了快速合理地估算航空发动机叶片数控加工工时,在分析影响零件工时的主要因素(特征参数)的基础上,提出了基于SLFM神经网络模型的计算工时定额的思路。以影响零件工时的特征参数作为网络输入、以匹配的相似零件集作为训练样本,采用C++语言构建了定额计算网络模型。与BP网络对比试验表明,这种方法具有计算速度快,估算准确的优点。

基于小波包能谱熵的铣削颤振监测方法

针对切削加工过程中容易出现颤振,导致零件表面加工质量降低,本文以铣削加工为研究对象,提出了基于小波包能谱熵的铣削颤振监测方法。信号的采集是一个连续的过程,为避免刀具不参与切削对这种方法的影响,本文提出基于铣削力幅值平方和的方法以识别刀具是否参与切削。试验结果表明,无论对于刀具是否参与切削的识别或者是否出现铣削颤振的监测都能有效的监测。

AutoCAD二次开发技术在人机工程模块开发中的综合应用

通过分析目前几种常用的AutoCAD二次开发技术的特点,论述了如何综合运用Ob jectARX与ActiveX Autom ation技术开发计算机辅助工业设计系统中的机床操作部件模块(人机工程模块)的方法。

俄罗斯国家教育标准对我国机类专业教育模式的启示

本文从介绍俄罗斯高等工程教育体系的特点出发,着重研究了基于俄罗斯国家教育标准的机类专业教育模式,进一步分析了俄罗斯国家机类专业教学计划样本,从而得出了俄罗斯机类专业教育模式对我国机类专业教育的启示。

三角网格曲面的高光线模型

计算机曲面描述通常采用两种方法:用数学函数曲面表示方法(即连续曲面)和用离散的数据点与相应点间的拓扑关系表示曲面(即网格曲面)。高光线模型是一种可视化的曲面品质分析模型。这里将连续曲面的高光线模型拓展应用到三角网格曲面中,提出了三角网格曲面高光线模型的定义并对三角网格曲面高光线的相关性质及其追踪方法进行了探讨。

基于图二次分解的加工特征识别算法

从零件的CAD模型中获取工艺设计所需的加工特征信息是CAPP的基础,也是实现CAPP与CAD集成的关键。针对基于图的特征识别方法中子图搜索算法时间复杂度高且难以识别相交特征的问题,提出了一种基于图二次分解的加工特征识别方法。首先,通过提CAD取模型的B-Rep信息,将CAD模型用属性邻接图表示;然后通过对属性邻接图进行二次分解,最大限度的分离出特征子图,利用图的同构实现了对凸出类和凹陷类特征的识别。最后,通过一个实例验证了该方法的可行性和有效性。

虚拟油泥造型方法

对虚拟油泥造型系统中的刮削、填补和刮削并填补三种造型方法进行了研究,介绍了其实现方法。首先根据造型工具的形状和运动状态,实时构造扫描体表面模型并离散为压缩体素模型,然后与虚拟油泥模型进行布尔运算,从而实现刮、削、扫等操作。该方法成功应用于虚拟油泥造型系统,效果良好。

航空发动机零件工时定额测算技术研究与实现

针对航空企业加工工艺的多样性,本文基于数学模型法提出工时定额测算中各种机加工艺的机加时间数学表达,并在此基础上构建了普通机床、数控机床ISO代码指令及宏指令的工时定额测算工具。该工具经应用验证,效果良好。

虚拟油泥造型工具设计

目前,汽车外形设计采用传统油泥模型制作和计算机辅助设计相结合的方式进行。本文指出了两种方法的优缺点,介绍了一种新的虚拟油泥造型方法。重点对虚拟油泥造型工具进行了分类,研究了虚拟油泥造型工具建模方法,开发了虚拟油泥造型工具编辑器。该编辑器在虚拟油泥造型系统中得到了应用并取得了很好的效果。

基于知识的专用车色彩设计研究

为了提高专用车色彩设计的水平,通过分析专用车的特点,将其色彩设计知识分为色彩理论知识、色彩语义知识、色彩案例知识和色彩约束知识。提出了专用车色彩设计知识的获取策略、方法与过程,构建了基于知识的专用车色彩设计流程。以危险品运输罐车的色彩设计为例,验证了方法的有效性。

多线程并行处理方法在5坐标数控加工仿真中的应用

针对基于压缩体素模型的5坐标数控加工仿真系统中仿真速度较慢的问题,引入了多线程的并行处理方法,重点研究了扫描体离散的并行处理。实验表明,该方法速度较快,与传统的串行算法相比,具有较强的优越性。

基于最大独立集的曲面匹配算法研究

提出了一种解决三维空间曲面匹配问题的有效方法。该方法基于最大独立集算法,通过将曲面匹配转化成曲面离散点的匹配并建立离散点之间的距离矩阵,利用误差半径构造0-1矩阵,最终求解出匹配点的最大独立集。实例表明:该算法能够实现曲面的部分匹配和整体匹配,并表现出良好的全局匹配效果。