基于DIALux软件的夜间城市公园道路光环境感知偏好评价研究

城市公园道路是夜间散步、交流和观赏风景的重要活动空间,其夜景照明不容忽视。为了解游人对城市公园道路夜景照明的感知偏好,本文基于DIALux软件,根据公园道路实地调查,模拟创建了不同光环境特征下的3种不同类型的公园道路(包括2lx、7lx、20lx 3种照度、冷暖光色以及照度在道路上分布均匀和不均匀2种照明环境,道路类型包括直路,弯路及临水道路),通过线上问卷进行了游人对不同光环境特征的不同类型公园道路的感知偏好评价。感知偏好评价指标体系包括视觉、心理、情绪3个方面6个指标。结果显示:照度高的场景会给游人带来更好的体验,更符合游人感知偏好的需求;游人在冷光环境中会比在暖光环境中有更高的清晰度和安全度,但在舒适度、愉悦度、平静度和放松度方面,暖光会有更好的体验;光线是否均匀对游人感知偏好影响不大;相同光环境下,不同类型道路的感知偏好评价存在显著差异,即临水道路>直路>弯路;道路类型、照度与光色是影响游人夜间道路光环境感知偏好评价的主要因素。

基于街景图片与语义分割技术的徐州市老城区街道安全感知评价研究

街道安全作为城市设计安全性的重要组成部分,是城市健康发展的需要。为深入探究影响街道安全感知的景观要素,本文以徐州市老城区内主要街道为例,基于百度街景图片与语义分割技术对徐州市老城区9条主要街道的安全感知进行评价与对比,并分析了街道安全感知评价与街道客观要素之间的关系。结果表明:徐州市老城区9条街道安全感知评价整体水平一般,不同街道的安全感知评价差异较大;增加道路附属设施,提高绿视率及天空占比会提升街道安全感知评价,而增加机动车和行人慢行交通会降低街道安全感知评价,影响程度由高到底分别为道路附属设施率>行人慢行交通率>机动化程度>绿视率>天空占比。