桑塔纳2000型轿车外流场的有限元分析

本文将CFD(计算流体动力学)技术应用于桑塔纳2000型轿车的气动特性研究,采用FEM(有限元方法)模拟其外流场。通过数值计算得出车速在30m/s时的阻力系数,并与风洞试验的结果进行比较,误差仅为6％。

利用模态分析技术获取轮胎的模态参数

由模态试验获取轮胎自由悬置的模态参数,应用模态分析技术进行轮胎力学研究,用模态综合法实现轮胎自由悬置到固定支承的转化,从而从理论上给出轮胎固定支承时的模态参数。计算结果与试验结果基本吻合。