汽车扭力转向问题的分析与解决

一、扭力转向的介绍扭力转向(Torque Steer)是汽车在急加/减速时,方向盘朝单侧旋转,并导致车辆向此侧偏斜的现象.主要是由于驱动轴不平衡/发动机输出扭矩过大等导致.前置前驱车型的主要表现形式为:起步急加速时,方向盘自动向右偏转,车辆向右跑偏.倒车加速时,方向盘自动向左偏转,车辆向左跑偏.产生的具体原因如下.

通过EPC报警故障介绍四驱车型油箱原理

一、EPC报警问题的简要介绍一辆四驱的MQB(Modular Querbaukasten,是大众集团横置发动机模块化平台)平台车型,行驶里程4 700km,测试期间在高速公路上行驶,EPC(Electronic Power Control,全称为发动机电子功率控制系统)报警灯突然亮起,车辆抖动了一会儿后恢复正常。继续行驶80km后,发动机自动熄火。发动机功率受限,会导致EPC报警灯亮起。

MQB平台车型方向盘异响的解决方案

MQB是大众集团横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten,简称MQB),该模块化平台广泛应用于大众、奥迪、斯柯达和西雅特这4个品牌的车型中。一、方向盘异响问题的介绍。MQB平台车型使用的方向盘总成,在开发阶段,遇到了异响问题。此问题具体为:方向盘转动,每旋转大概90°,就会产生一声明显的“咯噔”声。