活性污泥缓冲性能研究

探索一种新的参数,使之能够较为全面地反映活性污泥的性质,简化活性污泥评价系统。通过测定不同活性污泥的p H值和ORP(氧化还原电位)缓冲容量,研究污泥缓冲能力及与污泥性质的关系,探索它成为评价活性污泥系统参数的可行性。结果表明,活性污泥对酸、碱、氧化剂和还原剂有一定的缓冲能力,其缓冲容量与污泥性质有相关性,且缓冲容量高的污泥的沉降性、脱水性和絮凝性好,即活性污泥水处理和后期污泥处理容易进行,因此,可将污泥p H值和ORP缓冲性能作为评价污泥系统的参数。研究表明,污泥p H值和ORP符合能斯特方程的线性关系。

汽车风洞底盘测功机选型研究

文章结合汽车风洞的特殊要求对比了汽车风洞底盘测功机和普通环境舱底盘测功机在设计上的区别。从底盘测功机驱动类型、电机选型、底盘测功机滚筒直径、底盘测功机质量模拟范围、轴距调整范围、风洞环境对底盘测功机选型特殊要求以及附加子系统需求等方面介绍了风洞中底盘测功机选型依据和注意事项。希望能够对有需求建设汽车环境风洞的企业和研究机构选配底盘测功机有所帮助。

汽车环境风洞试验能力综述

环境适应性试验是车辆研发验证过程中必不可少的环节,而汽车环境风洞已经成为环境适应性开发验证的重要设施。简述了车辆环境适应性测试方法以及汽车环境风洞的发展历史;详细介绍了汽车环境风洞实验室的组成以及各个子系统的功能和参数;重点介绍了汽车环境风洞的试验能力,包括可以开展的试验车型和试验项目,特别是依托环境风洞才能完成的汽车极限气候性能模拟试验,以及达到这些能力所需要的设备指标。并结合目前行业现状,对汽车环境风洞的使用和发展进行了总结和展望。

电动汽车R1234yf热泵空调系统仿真分析研究

R1234yf是车用热泵空调系统理想的替代制冷剂之一。为对比研究R1234yf热泵空调系统性能,分别对R1234yf和R134a热泵空调进行仿真分析。建立了两种冷媒的仿真分析模型,根据换热器和系统试验数据分别对换热器模型和系统模型进行标定,平均误差在5%以下。在不同的环境温度、压缩机转速和过冷度下,对热泵空调系统进行仿真分析。结果表明:R1234yf热泵空调系统制冷能力略低于R134a系统,增大过冷度更有利于提高R1234yf系统制热量。制冷和制热模式,质量流量均大于同转速下的R134a系统。R1234yf系统适用于更低温度下的采暖工况。