酒钢镜铁山铁矿分级预选试验研究与产业化应用

酒钢镜铁山桦树沟V矿体矿石品位低,脉石与铁矿物嵌布、连生关系密切,混杂有废石的矿石直接送至选厂处理存在生产成本高、破坏桦树沟不同采场采掘平衡等一系列问题。为了解决这些问题,采用分级分选工艺开展了大、小块矿预选抛废试验。结果表明:15~3 mm和30~15 mm粒级均采用2次强磁预选抛废,15~3 mm粒级抛废率24.50%、废石铁品位4.75%、精矿铁品位29.64%、精矿铁作业回收率95.06%,30~15 mm粒级抛废率20.88%、废石铁品位9.84%、精矿铁品位27.40%、精矿铁作业回收率92.61%,铁品位分别提高6.10和3.67个百分点;100~30 mm粒级采用X射线智能预选抛废,作业抛废率20.68%、废石铁品位12.55%、精矿铁作业回收率89.15%,铁品位提高了2.96个百分点。基于系统的试验,现场建成了年处理115万t矿石的组合预选生产线,较好地解决了现场的问题。该项目的成功对弱磁性难选铁矿石的高效预选抛废具有示范作用。

焙烧铁矿磁精矿细粒级的反浮选特性试验研究

将镜铁山块矿焙烧铁矿的磁精矿磨矿产品使用双溢流旋流器进行分级,得到细溢流产品。对该细溢流产品进行反浮选条件试验,研究其在不同捕收剂用量、淀粉用量以及在团聚、分散等条件下的不同浮选特性,探索提高细粒级铁矿物精矿质量和回收率的方法。

考虑砂土压密特性的劈裂注浆机理分析

砂土自身压密特性对浆液扩散形态具有显著的调控作用,“浆-土”耦合效应下的劈裂注浆机理分析需妥善考虑砂土的压密特性。通过调整黏性土含量与初始含水率,对砂土压密特性进行了试验研究。试验表明黏性土是影响砂土压缩变形的重要因素,黏性土含量低时砂土内部形成砂骨架,砂层整体抗压缩性较强;黏性土含量超过临界值后,砂土内部难以形成有效抵抗外荷载的骨架体,砂土可压缩性发生质变。基于二次函数模型对砂土非线性压密过程进行描述,模型采用砂土初始压缩模量Es0和终级荷载下的极限应变εu进行表征,可准确应用于“浆-土”耦合效应下的注浆设计计算。注浆条件相同的情形下,劈裂通道宽度随黏性土含量增加而增加,浆液扩散半径及压力随黏性土含量增加而减小。在相同注浆终压条件下,浆液劈裂扩散极限距离与黏性土含量呈正相关特性。该研究结果可为堤防、桩基等砂土场地工程建设提供科学指导。

酒钢镜铁山矿选矿工艺流程分析及优化研究

酒钢镜铁山铁矿属于典型的复杂难选氧化铁矿石,其原矿Fe品位低,铁矿物种类多,共生关系复杂,矿石极其难选。通过分析镜铁山矿块矿、粉矿现用选矿工艺流程的优缺点,提出相应的改进建议。研究重选预先提精的可行性,综合考虑矿物性质、现用设备与流程、精矿指标、处理量等因素,推荐了块矿在现有工艺流程上增加重选预提精,粉矿取消强磁流程,使用干磨→干式预选→悬浮磁化焙烧→磁选→重选→反浮选联合选矿工艺流程,以达到提高精矿指标、优化工艺流程的目的。

伴生碳酸盐铁矿物对过滤机性能的影响研究

某铁矿选矿厂的过滤机过滤性能存在阶段性失能问题,为此开展了滤布堵塞物化学多元素分析、矿相分析、电子探针微区成分分析及滤布体视显微镜微观分析。结果表明:入选铁原矿中的部分铁白云石溶解后析晶形成的碳酸钙晶体沉积在滤布上,使得滤布逐渐变硬进而失去弹性,加之微细粒级矿粉以镶嵌、架桥、栓塞等形式进一步堵塞滤布孔道,最终导致过滤机滤布过滤性能系统性劣化且难以恢复。

酒钢铁矿石悬浮磁化焙烧试验及机理研究

悬浮磁化焙烧—磁选技术是处理复杂难选铁矿石的有效技术手段,而悬浮焙烧产品特性决定着分选指标的优劣,因此对悬浮磁化焙烧产品进行特性分析具有重要意义。以酒钢镜铁山粉矿为研究对象,探究了焙烧时间、焙烧温度、CO浓度对焙烧产品磁选分选指标的影响规律。采用X射线衍射分析、振动样品磁强计和扫描电子显微镜,从物相转化、磁性转变及微观结构3个角度分析悬浮磁化焙烧产品的特性。试验结果表明:在焙烧时间10 min、焙烧温度570℃、CO浓度20%的条件下进行悬浮磁化焙烧,经磁选可以获得精矿铁品位52.98%和铁回收率83.92%的最佳指标。经过磁化焙烧,原矿中的赤铁矿与菱铁矿转化为强磁性的磁铁矿,而脉石矿物磁化焙烧前后无明显变化。磁化焙烧反应由颗粒表面向内部逐渐发生,随着反应的逐渐进行,颗粒内部结构不断被破坏,变得疏松多孔,呈现出蜂窝状形貌。

酒钢铁矿石悬浮焙烧磁选精矿提质降杂试验研究

以酒钢镜铁山粉矿的悬浮焙烧产品通过单一磁选获得的产品难以满足钢铁冶炼的生产要求,因此,在对铁品位为55.00%的磁选精矿进行工艺矿物学分析的基础上,采用反浮选工艺进行提质降杂试验。磁选精矿中铁主要以磁铁矿形式存在,分布率为95.38%。磁铁矿主要以单体形式存在,单体占有率为84.34%,而且其连生体主要为富连生体。在浮选矿浆温度为30℃,粗选捕收剂YG-328B用量为300 g/t、抑制剂苛性淀粉用量为400 g/t、矿浆p H值为7.5条件下,经1粗1精3扫反浮选闭路试验,获得了铁品位为58.02%、铁回收率为98.39%的浮选精矿。红外光谱分析结果表明,抑制剂苛性淀粉以化学吸附和氢键吸附2种方式吸附于磁铁矿表面,捕收剂YG-328B以静电吸附方式吸附于石英表面。

水膜厚度对水泥净浆流动性能影响试验研究

通过控制不同水固比和减水剂掺量下的25组测量试验,基于湿测法、计算式计算和截锥圆形模具分别测量水泥净浆的填充密度、水膜厚度和扩展度,分析水固比和减水剂掺量对填充密度、水膜厚度和扩展度的变化规律和内在联系,结果表明:在试验过程中,水固比的增加会提高水泥净浆的填充密度和水膜厚度,但增长速率呈衰减趋势,其中出现最佳填充密度;减水剂掺量会改善颗粒表面作用力,发生絮凝水释放现象,从而增加填充密度和水膜厚度,但减水剂的加入使得水膜厚度存在一快速增长阶段后趋于平缓,且分级递增减水剂掺量对于水膜厚度增量影响表现为衰减趋势;对于水泥净浆的流动性,减水剂的影响程度要强于水固比,且流动性与水膜厚度成良好相关性,在实际工程中可通过确定最佳水固比和适当添加减水剂来提高水泥净浆的流动性。

酒钢黑沟矿CaO含量对弱磁系统的影响规律研究

酒钢镜铁山矿分为桦树沟预选矿和黑沟矿,矿石性质差异较大。其中黑沟矿因地质成因关系I、Ⅱ期采场及Ⅱ期南翼和北翼CaO含量差别较大,当采掘关系失调或配矿不均时,对选矿生产尤其是弱磁系统影响较大。通过对黑沟矿中铁白云石性质及磁化焙烧后选别特性研究、CaO与各指标相关性分析等手段,并结合生产实际研究黑沟矿CaO含量对弱磁系统的影响规律,制定应对措施,以达到降低选比、提高金属回收率的目的。

引水管路下穿铁路工程施工方法技术研究

随着我国基础设施的大力发展,城市引水工程经常面临下穿铁路结构的工程实际,类似这种下穿既有结构工程也必然引起铁路线路结构的运维安全.现以某城市引水工程下穿铁路工程为背景,分析引水工程下穿铁路施工方法,并给出详细的施工技术指标,为后期类似工程提供借鉴.

隧道穿越既有采空区顶板安全厚度研究

将隧道底部采空区顶板岩层简化为周边固支的椭圆形板,并建立力学模型,导出采空区顶板岩层的总势能函数表达式。通过Tschirnhaus变换,得到采空区顶板岩层的尖点突变模型,利用该模型得出了顶板岩层失稳时的最小厚度,并用基于强度折减法的有限元平面模型,取最不利位置处作为监测断面,得出了不同距离下的顶板安全系数及隧底下2 m处竖向位移发生突变时采空区与隧道间的临界安全距离。研究表明,基于尖点突变理论得到的顶板最小厚度与数值模拟结果相符。

地铁施工对电力隧道的安全影响分析

受石家庄市地铁3号线施工影响,既有电力隧道埋深需进行相应调整。为确保迁改后电力隧道结构安全,设计过程中对新建结构进行了安全性分析,内容主要包括电力隧道施工过程中结构的安全性分析,地铁区间隧道施工对电力隧道的影响分析。结果表明:在电力隧道迁改和后期地铁区间隧道施工过程中,原有电力隧道结构的安全性均可满足要求,能够保证后期使用安全。

含分布式电源的配网重构改进算法

分布式发电技术被认为是解决人类社会未来能源危机的最可能、最有效途径。分别从网络可行解、最优解等方面分析了分布式电源接入对配网重构的影响,并实现了含分布式电源的配网重构。同时对配网重构算法进行了研究,在差分进化法的基础上提出了改进算法,并在IEEE33标准算例上对改进算法进行了对比验证。结果表明,改进差分进化算法不仅计算效率有了较大提高,全局寻优能力也要优于改进前的差分进化算法。

酒钢弱磁选系统指标合理化管控研究

酒钢入选原矿中黑沟矿因地质成因和采掘比例关系,CaO含量波动较大,对选矿生产尤其是弱磁选系统影响较大,如矿石磁化焙烧质量下降、精矿品位低、可选性差,环水pH高,浮选流程不顺等,若生产工艺参数控制不当,极易造成金属流失、选比升高。为解决此问题,通过对黑沟矿CaO含量与弱磁选系统各指标的相关性分析,指出现场弱磁系统指标管控的不合理之处,并针对性地制定了科学合理的管控标准,可用于指导生产实践。

某地下过街隧道施工开挖方法优化

本文对某过街隧道施工开挖方法进行研究,主要提出了两种隧道开挖方法:一种是中导洞+CRD法;一种是中导洞+CD法。并采用三维有限元模型对隧道两种开挖方式进行了数值模拟分析,通过沉降位移控制和应力控制计算分析得出,中导洞+CRD法和中导洞+CD法各有优劣,需要根据工程情况、地质条件及施工条件来进行选择。

城市过街隧道二次衬砌施作方案研究

受城市复杂环境的影响,需对过街隧道二次衬砌施作方案进行相应对比分析,确保过街隧道二次衬砌及周边环境的结构安全。文章进行了不同方案土体沉降控制效果对比分析,不同方案初支、二衬应力控制效果对比分析,结果表明:方案一待所有导洞施工完成,从底板、边墙至拱部,总体由下往上依次施工的方案,更为合理。

某既有地铁车站结构旁新建基坑开挖方案研究

新建地铁车基坑开挖,必然引起临近结构产生变形,现有某地铁车站既有结构临近需开挖新的地铁车站工程,本文对新建车站基坑开挖进行了方案研究,给出了建议和指导,对实际和类似工程提供了借鉴意义。

西北某微细粒级难选磁铁矿选矿试验研究

西北某磁铁矿石属于典型的低品级微细粒嵌布的难选磁铁矿石。本文采用多种工艺对该类矿石进行试验,探索提高精矿铁品位及回收率的有效途径,包括阶段磨选、反浮选、尾矿强磁选、焙烧磁选、直接还原等。其中,"阶段磨选-精矿反浮选,尾矿强磁选-焙烧弱磁选"工艺获得精矿品位为60.02%、回收率为66.10%、选矿比为2.772倍的综合指标。

吉林某低品位铜镍硫化矿石选矿工艺优化研究

吉林某铜镍矿石选矿厂采用粗碎矿石按18 mm筛分、筛下产品进行洗矿—重选—浮选、筛上产品进行中细碎—磨矿—异步浮选—重选的工艺处理低品位硫化铜镍矿石,流程长而复杂,但选矿效率低下。对该矿石进行了选矿工艺优化研究,结果表明:采用简单的全矿石单一异步浮选工艺,在-0.074 mm占70%磨矿细度下,可以获得Ni品位为7.47%、Ni回收率为82.57%、Cu品位为2.19%、Cu回收率为91.74%的铜镍混合精矿。与现场相比,不仅工艺流程和药剂制度得到了极大的简化,而且使Cu、Ni的选矿效率分别提高了13.90和5.49个百分点,从而为现场生产工艺的改造提供了依据。

新建基坑对近临地铁结构安全评估分析

随着我国基础设施的大力发展,城市地铁密度也越来越大,同时城市大型建筑的施工,必然引起地铁结构运维造成安全影响。现以某城市商业大厦基坑开挖对近临地铁区间结构影响为工程背景,结合大型ANSYS有限元数值分析模拟,评估基坑开挖对近临地铁的安全影响。主要内容包括:(1)评估内容及方法;(2)评估结论;(3)评估建议。