多级圆柱直齿轮轮系传动比优化设计研究

以多级圆柱直齿轮轮系为研究对象,在总传动比确定情况下,构建多级轮系三个无因次变量即转动惯量比J,体积比V,转动误差比β与轮系的传动级数n与各级传动比ik的分目标函数与总目标函数模型,运用序列二次规划方法进行优化设计,得到最优的级数以及各级转动比,为实现一个转动惯量较小,结构较紧凑,且传动误差较小,传动精度高的多级圆柱直齿轮轮系设计提供理论依据。

基于热管冷却反应堆仿真系统的功率调节系统初步设计

热管冷却反应堆(简称"热管堆")以其体积小、环境适应能力强、结构紧凑,具有非能动安全等优点,在深海潜航以及空间探测等领域拥有广阔的前景,是核能利用的先进技术之一。研究的对象为西安交通大学设计的热管冷却反应堆-NUSTER,通过3KEYMASTER(下文简称3KEY)仿真软件搭建了热管冷却反应堆仿真平台,通过接口程序耦合NUSTER系统程序实现仿真软件与系统程序之间的数据交互和时间同步。基于该仿真平台,分析热管冷却反应堆的稳态特性及动态特性,开展了功率调节系统初步设计,通过调节控制器参数对控制系统进行优化,同时也进行控制器抗干扰性的测试,为后续完善复杂控制系统设计提供基础。