科技进步贡献率测算方法综述

提升科技进步贡献率是各级政府构建经济以及科技发展蓝图中必不可少的目标。在对国外科技进步贡献率学术史溯源以及相关研究综述的基础上,对我国相关省市科技进步贡献率的实践进行梳理,不仅有助于完善科技进步贡献率测算方法的理论研究,而且能为我国各省市运用科技进步贡献率指标更好地追踪科技发展对经济增长的作用,为科技发展规划提供科学的理论支撑。

“十三五”科技创新能力统计监测指标体系研究——以天津市为例

进入"十三五",创新驱动发展成为国家和天津市优先发展战略,伴随国家科技统计调查制度调整,全国科技进步统计监测也从科技进步向科技创新转变。为适应创新型城市建设的需要,结合天津市"十三五"科技重点工作,对天津市科技进步监测指标体系进行了研究完善,并总结了指标体系的现实意义。行政区科技创新能力统计监测评价指标体系包括3项一级指标和13项二级指标,一级指标分别为创新投入、创新产出和创新驱动经济发展方式转变。

食品挤出机模糊控制系统

针对食品挤出机模糊控制系统进行了较深入的研究。基于模糊控制的基本理论 ,阐述了食品挤出机模糊控制器的基本结构及实现方法 ,通过计算机仿真 。

用现场可编程门阵列进行VLSI设计验证

超大规模专用集成芯片的设计是一项比较复杂的工作。常规的设计方法成功率较低 ,利用 EDA (电子设计自动化 )技术在在线可编程逻辑器件上进行大规模集成电路 ( VL SI)设计验证 ,是超大规模集成电路设计较成功的方法 ,本文对该方法的可行性进行了分析 ,并提出了验证方法。

天津市科技型中小企业创新发展模式的实证研究

"双创"工作开展以来,科技型中小企业不断加强自主创新,创新活力竞相迸发,但是在推动创新发展的进程中,也存在一些问题。为深入研究科技型中小企业创新发展模式,结合行业类型、所有制形式、企业成长阶段、创新发展状况等因素,选择两家科技型中小企业,分别作为国有企业与民营企业的典型代表,从企业经营现状、创新模式等方面进行案例分析,总结科技型中小企业在创新过程中出现的问题,并提出相关政策建议。

2015年英国创新调查对我国的启示

我国已经将实施创新驱动发展提升到了重要的战略高度,因此对国家层面的创新调查活动进行研究在现阶段具有十分重要的意义。以2015年英国创新调查为例,与我国2014年全国企业创新调查进行对比,探讨国外创新调查对我国的借鉴意义。从创新定义、调查方法、实际回收、结果分析等方面进行比较,并提出相关建议:强化需求导向,开展全面调查;充分利用数据,加强与其他官方统计融合;对标国际做法,加强创新监测评价研究;加快平台建设,构建创新调查网络平台。

级配参数对沥青稳定碎石基层性能的影响研究

为研究混合料级配对沥青稳定碎石基层性能的影响,通过选取不同的沥青稳定碎石基层级配,分别按照马歇尔配合比设计方法确定油石比等混合料设计参数并成型相应试件。采用贝雷法对不同沥青稳定碎石基层的级配进行定量评价,采用车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青稳定碎石基层的动稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度比进行测试并对上述指标与级配变化的相关性进行分析。研究结果表明,沥青稳定碎石基层的级配变化与其高温稳定性和水稳定性有良好的相关性,可用贝雷法的3个指标CA比、FA_(c)和FA_(f)在级配设计阶段对沥青稳定碎石基层的高温稳定性和水稳定性进行预估。

高校师生党支部开展“结对共建”活动的研究

党的基层组织是党的全部工作的基础,高校基层党组织主要由教师党支部和学生党支部组成。教师党支部在理论学习与“做实”方面,存在“两张皮”现象 ;对新形势下高校基层党建工作缺乏系统研究 ;有时对问题存在思维定式和路径依赖 ;活动形式单一,学习氛围尚显不足等。学生支部人员不稳定 ;政治理论水平不高 ;学生入党前后积极性差距较大等问题。推进教师党支部与学生党支部深度融合,开展师生党支部“结对共建”活动势在必行。建议从促进党建与业务深度融合 ;从学生需求出发,深入学生支部开展指导帮扶活动 ;充分发挥教师党支部“教书育人”优势,强化思想政治建设 ;搭建党支部共建平台,建立“一对一”结对子模式 ;注重“疫情下”的思政教育,加强对大学生进行爱国主义、理想信念、法纪诚信、生态文明等思想教育等途径开展工作。

基于振动成型的沥青稳定碎石基层路用性能研究

为研究振动成型对沥青稳定碎石基层(ATB)路用性能的影响,首先采用主骨料空隙填充法(CAVF法)对ATB的级配进行设计,比较干涉系数和松装间隙率对ATB性能的影响,优选ATB级配并确定最佳沥青用量;然后采用低温小梁弯曲试验、单轴压缩试验、贯入式重复加载试验、水稳定性试验评价振动成型ATB的低温性能、强度、高温性能和抗水损害性能,并与相同级配和沥青用量击实成型ATB的性能进行对比。最后研究级配最大粒径的变化对振动成型ATB性能的影响。研究结果表明:CAVF法设计的ATB结构密实,具备良好的性能;采用振动成型的ATB具有良好的路用性能,且总体性能要优于采用击实成型的ATB;设计ATB级配时,为保证良好的路用性能,最大粒径不宜超过31.5 mm。