柴电混动舷外机飞轮转子一体化轴系试验及仿真

为了减小动力系统的体积,将电机的转子集成到发动机的飞轮上,可有效提高柴电混动舷外机的集成度,但会造成曲轴受力状态的变化。以某舷外机用柴电混动专用柴油机的飞轮转子一体化轴系为研究对象,基于曲轴单元建立有限元仿真模型,并通过曲轴应力试验结果对模型进行标定。对曲轴强度进行分析,得到爆发压力和转速对曲轴各特征点的载荷、应力和强度的影响规律,为提高柴电混动舷外机的曲轴可靠性提供理论参考和基础数据。

曲轴驱动轴头磨损问题分析及改进

某直列三缸发动机在性能试验中,机油泵由曲轴后端U形键槽直接驱动,由于传动板上机油泵安装位置存在加工误差,导致安装时机油泵轴与曲轴同轴度超差,连续多次出现轴头键槽磨损现象。针对轴端磨损问题,优化设计了浮动式双U形槽轴头,连接曲轴和机油泵,将二者同轴度由Φ0.1~0.24 mm提高至Φ0.2~0.4 mm。采用有限元计算软件对浮动式双U形槽轴头进行仿真计算,确定其传递力矩的可靠性。该轴头解决了轴头磨损问题,保证试验顺利进行。

曲轴碗形堵掉落故障分析及改进

某直列三缸机在性能试验中,连续两次出现了连杆轴颈碗形堵掉落故障,针对故障现象,分析造成碗形堵掉落的原因,提出了碗形堵及装配工艺等改进措施并在试验中实施,最终解决碗形堵掉落故障,保证了试验顺利进行。