EPS路基在地铁上方道路的设计应用

随着地铁建设和城市开发的不断推进,影响地铁结构安全的因素不断增加。影响因素的复杂化使地铁管理部门对各方面的控制越加严格。地铁上方道路建设应采取适当方法减轻或消除道路建设对地铁结构安全的影响。泡沫混凝土作为一种轻质材料层,被广泛应用于轨道交通结构上方的填筑路基。但是泡沫混凝土工后吸水率大,在复杂情况下已无法作为轨道交通结构上方填筑材料。为解决相关问题,本项目利用EPS轻质材料对地铁上方新建道路进行等效荷载路基换填处理,通过总结设计经验希望为其他相关项目的方案选择和设计提供参考。

金属基原位生成薄膜应力传感器及其性能研究

针对传统“贴片”箔式传感器粘胶传递形变滞后、敏感栅和基底协同形变不佳以及粘胶易老化蠕变等问题,研制了一种金属基原位生成的薄膜应力传感器。该传感器通过在金属结构钢表面逐步原位沉积NiCrAlY合金过渡层、AlO绝缘层、康铜薄膜电阻栅网以及环氧灌封胶保护层等功能层制备而成。实验结果表明,原位生成的薄膜应力传感器(GF=11.94)相比于“贴片”箔式传感器(GF=7.29)具有更高的灵敏度,敏感栅和基底的协同形变效果更好,传感器的蠕变更小,使用长期稳定性也更好。

Effects of Micro-arc Oxidation Coating on Corrosion Behavior of Mg-Y-Zn in Simulated Body Fluid

The application of magnesium and its alloy as high degradation rate in physiological environment. This degradable biomaterials is mainly confined due to its research focused on the effects of micro-arc oxidation （MAO） on biodegradable behavior of Mg-Y-Zn magnesium alloy in a simulated body fluid （SBF）. The corrosion rate of alloys was gauged by means of hydrogen evolution volume measurement and mass-loss method. Scanning electron microscope （SEM） was utilized to observe the surface of the magnesium alloy and the cross-section of oxidation coating layer before and after corrosion. The Mg-Y-Zn alloy with thicker oxidation coating exhibited greater corrosion resistance during the immersion test for 240 h.