孙章社长答《环球》杂志记者问

高速铁路是可持续发展的交通运输方式,世界正在进入高速铁路时代。就世界高速铁路发展的相关问题,孙章教授接受了《环球》杂志记者王宁的采访。本期社长"博客"为孙章教授回答记者采访的主要内容。

孙章:城市轨道交通,只要经济条件许可“早建早好”

城市轨道交通建设，只要经济条件许可，“早建早好”。随着汽车工业的发展，轨道交通应该成为城市公共交通的主体，必须把大部分出行人流吸引到轨道交通上，否则就会造成城市路面交通拥堵，这样，“公交优先”也就无从谈起。从目前情况看，我国的城市轨道交通缺口很大，而城市人口日益增加，公共交通资源紧张的问题非常突出。

基于真问题驱动的城市轨道交通学科研究生培养模式

[目的]城市轨道交通系统作为城市交通的重要组成部分,与人们出行和城市发展紧密相关。城市化进程的不断加快和人们对出行效率的不断追求,对城市轨道交通领域的人才培养提出了更高的要求。目前城市轨道交通学科研究生的培养模式存在与产业需求脱节、选题脱离实际需求、产学融合度低等问题,不仅制约了学生的全面发展和专业素养的提升,也将影响城市轨道交通领域技术的创新和发展,需对城市轨道交通学科研究生创新培养模式进行研究。[方法]对真问题驱动培养模式的特点进行分析,结合城市轨道交通学科研究生培养模式的现状及问题,以中国城市轨道交通科技创新创业大赛为例,提出了一种真实问题驱动的研究生培养创新模式。[结果及结论]在引入真实问题情境后,学生能够深度参与实际项目,并进一步与企业合作,从而培养其实践能力和创新精神。真问题驱动的城市轨道交通学科研究生培养模式能够激发学生的学习兴趣和实践动力,锻炼学生创新思维,并提升学生解决实际问题以及创新思维方面的能力。

区域性轨道交通网的规划与评价

发展区域性轨道交通的理论基础是城市群理论、“一日交流圈”新概念及科学发展观。从世界和中国区域经济的发展与优化资源配置的角度 ,论述了规划与建设区域性轨道交通网的必要性与紧迫性。提出了规划区域性轨道交通网的基础性条件、基本原则。

基于FPGA的微电网并网控制器的设计与实现

针对微电网与大电网能量交互的问题,设计了一种基于现场可编程门阵列(FPGA)实现的微电网并网控制器。该并网控制器以ADS7864芯片为核心实现数据的同步采样;同时,根据锁相原理,研究了一种改进的基于同步空间坐标变换的锁相控制算法,给出了锁相环模块中滤波器和PI调节器参数的设计方法。通过Matlab/Simulink仿真分析验证了锁相环的有效性,最后研制出基于FPGA实现的并网控制器并应用于微电网实验平台。实验表明该控制器能实现快速准确的数据采集和锁相控制,从而实现微电网的平滑并网。

城际轨道交通与城市发展

对“城际轨道交通”概念进行了界定,认为它既不同于属于干线铁路的快速客运专线,也不同于城市轨道交通,是属于区域性交通的范畴;论述了区域性城际轨道交通的由来、特点及其在国内外的发展概况;概括了城际轨道交通对城市发展的六方面影响;引导城市建立起生态型城市结构;在经济发达地区的各大中城市间产生“同城效应”;可对市区人口进行有效疏散;可增加城市环境容量;能节约用地、促进城市土地开发;有利于解决大城市交通堵塞的难题。

交通大数据来自何方，如何利用

2014年9月14日起，上海市开始进行第5次交通调查。上一次交通调查是在2009年进行的，至今已过去5年。5年来，上海的私人小汽车增加了91％，轨道交通的客运量增加了90％：公共交通与私人交通之间正在进行一场博弈。

增强执行力,落实“公交优先”战略

论述了落实公交优先战略的诸多方面:制定城市规划;更新观念,明确畅通工程的重中之重是公交畅通,大城市中心区的小汽车不应是上下班交通工具,而是休闲工具;降低城市轨道交通工程造价,在城市轨道交通市域线的郊区段采用公交型普通铁路制式,大力发展快速道路公交系统(BRT);立章建制,为公交优先提供制度保障。

“一带一路”建设与中国铁路“走出去”

农历乙未年春节前后，传来“一带一路”建设与中国铁路“走出去”的两条好消息：一是连接欧亚大陆两端的“义新欧”（义乌—新疆—马德里）首趟铁路货运班列完成一个往返；二是中国铁建股份有限公司承建的横贯安哥拉的本格拉铁路（全长1344km）于2月14日正式通车。好消息令人欣喜，要给人启迪。

城市发展与城市轨道交通

从城市发展与交通规划、可持续城市发展与生态交通以及城市轨道交通与启动内需三方面,阐述了城市发展与城市轨道交通的关系。

高铁智能化——中国铁路又出发

2019年12月30日,世界上首条采用北斗卫星导航的智能高铁--京张高铁开通运营。110年前的1909年10月2日,中国第一条不使用外国资金及人员,由中国人自行设计、建造的京张铁路正式通车。遥想当年,中国要建京张铁路的消息一经传出,外国人便嘲讽"建造这条铁路的中国工程师尚未出生"。詹天佑创造性地在八达岭路段修建了"之"字形线路,使工程费用缩减为外国人预估的1/5;并利用"竖井施工法"开挖隧道,缩短了工期。足见从京张铁路到京张高铁,中国铁路在自主创新的轨道上从不停步,砥砺前行。

努力为智慧地铁贡献智慧

健康技术、能源技术、智能技术，被认为是最有前途、影响未来的三大技术。尤其是其中的智能技术，它是能够代替人的脯力劳动的技术，将使人类的生活习惯和T作方式大为改观，也将使轨道交通的运营管理模式大为改观。作为轨道交通信息技术引领者的龙头企业，也必然会与时俱进，利用智能技术打造智慧地铁。

城市交通应从“以车为本”转型为“以人为本”

在京沪高速公路旁有一条醒目的标语：“汽车，让城市更美好!”这一口号值得商榷。对于城市来说，交通系统相当于人体的血液循环系统，每天为城市输送氧气和养料，排除废弃物。然而，由于城市交通的过度机动化，交通事故、环境污染、能源过度消耗，以及对慢行交通的挤压、交通配置引起的社会不公等问题，已严重困扰着人们。如果处理不当，过度发达的汽车交通就有可能成为“成也萧何，败也萧何”。

永磁直驱风力发电功率滑模控制器的研究

永磁直驱风力发电机具有多变量、非线性及强耦合的特点,系统参数变化较大直接影响系统的控制性能。基于此,设计了一种功率滑模控制器,并在直驱电机数学模型的基础上,设计出直驱发电变流控制系统,将此滑模控制器应用于该系统的机侧控制。控制器根据系统当前的状态采用滞环函数使系统精确的在给定滑动模态轨迹中运动,其设计过程与对象参数及扰动无关,因此,该系统具有良好的抗干扰能力,并能有效解决高频率切换带来的抖振效应。在搭建的8极5 k W直驱发电机的Matlab/Simulink仿真模型中,对系统输出的电压、电流、功率控制进行了仿真分析,其结果表明,系统并网冲击小、功率跟踪精度高,表现出良好的动态性、稳定性和鲁棒性。

技术创新守护高铁动车组运营安全

6月20日,同济大学老科技工作者协会组织会员赴中国铁路上海局集团有限公司上海动车段调研考察.该动车段守护高铁动车组运营安全的智能化技术,给人留下了深刻印象.

工程思维与创新思维

恩格斯说过，思维着的精神是地球上最美丽的花朵。人与一般动物的区别之一，就在于人有思维。动物的大脑中只有实物，只有在人类大脑中才有抽象的符号系统，并用以进行思考。

新冠肺炎疫情防控与新型城市轨道交通系统开发

新冠肺炎疫情防控工作给我们的一大启示是:全社会需要大力加强公共卫生以及传染病防治领域的供给侧改革。为了从容应对各种疫情,让疫情对社会经济的影响降到最小,国家应建设完善的公共卫生与防疫基础设施。而对于城市公共交通网络中的主要组成部分——轨道交通,也应是完善公共卫生与防疫基础设施中的重要一环。

幸福感的三维思考——兼议“汽车共享”

常言道：“三生有幸”。其中的“三生”通常是就时间而言，意指祖孙三代，或者是佛学中的“前世、今世、来世”，它们都是沿着时间轴展开的。如果从“时空社会学”来看，幸福还存在于三维空间中，“三生”就是三根坐标轴，它们是物质生活、制度生活和精神生活。一个人的物质生活比较富裕，

从“十一五”到“十三五”轨道交通从“加快发展”到“完善优化”

战略规划能力强、执行力强是中国模式的一大特色。以轨道交通发展为例，自“十一五”规划中提出“加快发展铁路、城市轨道交通”以来，我国在铁路与城市轨道交通领域取得了举世瞩目的成就：

焦煤中配入钢渣对焦炭热性能的影响

在焦煤中添加不同比例的钢渣进行炼焦,考察所得焦炭的热性能。焦炭反应性随着钢渣添加量增加逐渐增大,但存在一个饱和点,而焦炭反应后强度持续降低。比表面积和SEM研究显示反应性过大,焦炭的微孔扩大而相互贯通导致比表面积减小和反应后强度降低。钢渣颗粒在焦炭中均匀分布。