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基于微滤膜深度处理生化尾水的特性研究
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作者 孙章勇 张四永 《甘肃科技》 2020年第17期65-66,18,共3页
随着冬季来临,温度的降低会影响混合液黏度、污泥粒度以及由于污泥絮体松散而导致其沉降性能降低等,从而导致出水水质不佳。本研究通过使用微滤膜(MF)深度处理生化尾水,通过在恒定通量下对膜TMP(过膜压差)与出水COD与浊度的检测,探究MF... 随着冬季来临,温度的降低会影响混合液黏度、污泥粒度以及由于污泥絮体松散而导致其沉降性能降低等,从而导致出水水质不佳。本研究通过使用微滤膜(MF)深度处理生化尾水,通过在恒定通量下对膜TMP(过膜压差)与出水COD与浊度的检测,探究MF在较低温度对出水COD与浊度以及TMP增长的影响程度。结果显示,随着温度的减低,TMP增长速率越高,且在MF膜过滤过程中,混合液COD去除率较低,仅为10%,浊度去除率最高可达35%。 展开更多
关键词 微滤 TMP COD 浊度
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风冷电池包风道设计与仿真优化分析
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作者 姜洋 龙曦 +3 位作者 朱禹 吴胜杰 孙章勇 赵晓凤 《汽车工程师》 2020年第5期27-30,共4页
以电动汽车风冷电池包为研究对象,根据模组结构特点设计了一种能有效降低模组温度的风道。为分析评价该风道的散热能力,对电池包风冷系统进行建模,利用STAR-CCM+软件对该电池包进行三维热仿真分析,结果显示,风道内空气流动不均匀导致模... 以电动汽车风冷电池包为研究对象,根据模组结构特点设计了一种能有效降低模组温度的风道。为分析评价该风道的散热能力,对电池包风冷系统进行建模,利用STAR-CCM+软件对该电池包进行三维热仿真分析,结果显示,风道内空气流动不均匀导致模组温差较大。以此为基础对风道前后箱体出风口高度比例进行优化调整,得到前后箱体出风口高度比为0.6时空气流动均匀性较好,此结构在WLTC工况下模组温差为2.5℃,满足设计要求。该风道结构可以为其他风冷系统设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 电动汽车 风冷电池 流场 数值仿真 优化设计
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