混凝土长方柱抗压强度及尺寸效应试验研究

国内外研究及设计规范大多采用棱柱体或圆柱体作为混凝土轴心抗压强度的标准试件,对长方柱的抗压强度研究较少。通过对16组不同尺寸的混凝土长方柱的轴压试验,研究其极限荷载及抗压强度。结果表明:长方柱混凝土抗压强度随着长、宽、高的增加而降低,具有明显的尺寸效应;并通过分析拟合得到轴心抗压强度的尺寸效应修正系数,轴心抗压强度修正值和极限荷载修正值均与试验值较为接近。

基于拉压杆模型的RC节点核心区承载力计算

结合2个足尺RC梁柱节点加载试验,利用拉压杆模型对其核心区承载力进行计算。结果表明:拉压杆模型D-区域取1倍截面高度范围时的承载力计算结果偏小,D-区域范围取1/2截面高度时的计算结果与试验值吻合较好。

现浇层厚度对实心板桥受力性能的影响分析

为了探究高速公路中既有小跨径实心板桥混凝土现浇层厚度对桥梁受力性能的影响,依托济青高速公路改扩建工程,以5 m钢筋混凝土简支板桥为例,计算分析了混凝土现烧层从10~20 cm变化时实心板和铰缝的受力以及各片板跨中挠度的变化情况。

在役空心板单梁破坏试验分析

为评估济青高速公路一座在役桥梁的使用状况,对其一片服役20余年空心板开展室内破坏性试验,获取空心板变形、应变、裂缝的变化规律。分析结果发现:空心板破坏时,实测抗弯承载力是规范计算抗弯承载力的1.62倍,是弯矩组合设计值的1.97倍,裂缝最大宽度约2.0 mm,在腹板向上延伸最大长度46 cm。

大件运输条件下重力式桥台通行能力判定研究

采用荷载效应比较法对重力式桥台结构进行了研究,通过对重力式桥台截面强度、台后等代土压力、地基承载力以及基底稳定性的验算与分析,得出相应通行权判定结论。

单轨交通在中国北方城市的可应用性研究

以日本及中国重庆的跨座式轨道交通的发展为依托,分析了单轨交通在中国的发展的必要性,并着重研究了悬挂式单轨交通方式适合中国北方城市的可行性。

桥梁施工坍塌事故预防与应急救援探讨

对桥梁施工坍塌事故发生的原因进行了分析,从设计、施工、监理等方面给出了坍塌事故的预防建议,并提出桥梁坍塌事故的安全救援措施。